Λιπαντικά και γράσα ποδηλάτου

Λιπαντικό αλυσίδας: όλα εξαρτώνται από τον καιρό

Το λιπαντικό αλυσίδας έχει μόνο έναν εχθρό, και δεν είναι η φθορά: είναι η σκόνη που κολλάει πάνω του. Όλη η γκάμα βασίζεται σε αυτόν τον συμβιβασμό — αντοχή στο νερό ή αποφυγή της βρομιάς. Δεν γίνεται να έχετε και τα δύο, γι’ αυτό υπάρχουν τρεις κατηγορίες.

• Ξηρές συνθήκες (dry) : λεπτόρρευστη σύνθεση που εισχωρεί, στεγνώνει και αφήνει μια μεμβράνη που κολλάει ελάχιστα. Η μετάδοση παραμένει καθαρή και αθόρυβη, αλλά η πρώτη δυνατή βροχή ξεπλένει το λιπαντικό. Είναι η επιλογή για το καλοκαίρι και την άσφαλτο.
• Υγρές συνθήκες (wet) : πιο παχύρρευστο λάδι που διαρκεί περισσότερο και αντέχει σε αρκετές διαδρομές στη βροχή και τη λάσπη. Από την άλλη, όμως, προσελκύει τη σκόνη και σχηματίζει λειαντική πάστα αν δεν καθαρίζετε τακτικά. Απαραίτητο τον χειμώνα και στην ορεινή ποδηλασία.
• Κερί (wax) : το κερί στεγνώνει σχηματίζοντας σκληρή μεμβράνη που δεν συγκρατεί σχεδόν τίποτα. Προσφέρει με διαφορά την πιο καθαρή μετάδοση και, όπως δείχνουν οι μετρήσεις, τις μικρότερες απώλειες λόγω τριβής. Απαιτεί όμως αλυσίδα πλήρως απολιπασμένη κατά την πρώτη εφαρμογή και συχνότερη επαναλίπανση.
• Κεραμικό : πρόσθετα σε βάση για ξηρές ή υγρές συνθήκες, που παρατείνουν τη διάρκειά της. Μια ενδιάμεση επιλογή, όχι τέταρτη κατηγορία.

Ο κανόνας που μετρά περισσότερο από τη μάρκα

Το λιπαντικό εφαρμόζεται μόνο σε καθαρή αλυσίδα. Η προσθήκη νέου λαδιού πάνω στο παλιό δημιουργεί ακριβώς τη λειαντική πάστα που θέλουμε να αποφύγουμε. Η σειρά είναι πάντα η ίδια: απολίπανση, στέγνωμα, λίπανση κρίκο προς κρίκο και μετά σκουπίστε την περίσσεια — το χρήσιμο λιπαντικό είναι αυτό που έχει εισχωρήσει στα ράουλα· ό,τι μένει εξωτερικά απλώς μαζεύει σκόνη.

Τα ηλεκτρικά ποδήλατα

Σε ένα ηλεκτρικό ποδήλατο, η αλυσίδα δέχεται πολύ μεγαλύτερη ροπή και φθείρεται πιο γρήγορα. Υπάρχουν λιπαντικά ειδικά για ηλεκτρικά ποδήλατα, με μεγαλύτερη περιεκτικότητα σε πρόσθετα, για αυτή τη χρήση· σε ένα συμβατικό ποδήλατο θα ήταν υπερβολικά κολλώδη.

Τα γράσα έχουν εντελώς διαφορετική δουλειά

Το γράσο δεν προορίζεται για τη λίπανση της αλυσίδας: προστατεύει συνδέσεις που κινούνται λίγο ή καθόλου. Η σύγχυσή τους κοστίζει ακριβά, γιατί κάθε χρήση απαιτεί διαφορετική σύνθεση.

• Γράσο γενικής χρήσης : για ρουλεμάν, άξονες, σπειρώματα και μεταλλικούς λαιμούς σέλας. Είναι το γράσο που χρησιμοποιείται περισσότερο, γι’ αυτό αξίζει να το έχετε σε μεγάλη συσκευασία.
• Πάστα συναρμολόγησης ανθρακονημάτων : δεν είναι γράσο, αλλά το αντίθετο. Περιέχει μικροσφαιρίδια που αυξάνουν την πρόσφυση και επιτρέπουν να σφίξετε λιγότερο έναν λαιμό σέλας ή ένα τιμόνι από ανθρακονήματα χωρίς να περιστρέφεται. Αν βάζατε γράσο εκεί, το εξάρτημα θα γλιστρούσε.
• Γράσο πιρουνιού : προορίζεται για τα καλάμια και τις τσιμούχες σκόνης του πιρουνιού, είναι συμβατό με τα ελαστομερή της ανάρτησης. Ένα κοινό γράσο μπορεί να κάνει αυτές τις τσιμούχες να διογκωθούν.
• Γράσο για σώμα ελεύθερου τροχού : ειδικό γράσο, συχνά πολύ λεπτόρρευστο. Ένα υπερβολικά παχύρρευστο γράσο σε ένα κέντρο με καστάνια εμποδίζει τα δοντάκια της καστάνιας να εμπλακούν — συνηθισμένη βλάβη μετά από συντήρηση με ακατάλληλο προϊόν.

Συσκευασίες και εφαρμογή

Η φιαλίδιο με στόμιο ακριβείας επιτρέπει ακριβή δοσολογία σε κάθε κρίκο, γι’ αυτό είναι η κατάλληλη συσκευασία για την αλυσίδα. Τοσπρέι είναι κατάλληλο για συρματόσχοινα, αρθρώσεις και δυσπρόσιτα σημεία, αλλά ψεκάζει παντού — ποτέ κοντά σε δισκόφρενο. Οι μεγάλες συσκευασίες και δοχεία κοστίζουν πολύ λιγότερο όταν συντηρείτε περισσότερα ποδήλατα.

Για να μάθετε περισσότερα: Πώς να συντηρείτε την αλυσίδα σας

Δείτε επίσης: Καθαριστικά και απολιπαντικά ποδηλάτου · Εργαλεία αλυσίδας και κασέτας · Βάσεις εργασίας