Esihargikotid

Parim koht raskuse paigutamiseks

Esihark on jalgratta madalaim rattatelje lähedal asuv koht. Kahe hargiharu vahel jaotatud koorem langetab raskuskeset selle asemel et raskuskeset tõsta, ning jätab sadula ja juhtraua mahukale varustusele. Tugevalt koormatud rattal parandavad kaks esihargikotti stabiilsust rohkem kui mujal kokku hoitud liiter ruumi.

Kaks süsteemi, mida ei tasu segi ajada

• esihargikott koos hoidikuga, mis kruvitakse kolme kinnituspunkti külge, mis on enamikul uuematel kruusa- ja bikepacking-rataste esiharkidel. Täielik paigaldusvalmis komplekt.
• Üks variant on koormakinniti komplekt, mis tähendab üksnes kotti, mis kinnitatakse rihmadega juba olemasoleva koormakinniti külge. See on odavam, kuid ilma kinnitita pole kotist kasu.
• Need kinnituskomplektid on müügil ka eraldi, et vahetada kinnitusplaat või minna üle teisele kinnitusviisile.

Kõigepealt kontrollige esiharki

Korralikuks paigalduseks on vaja kolme keermestatud kinnitusava hargiharu küljel standardse aukude vahekaugusega. Nende puudumisel saab kasutada rihmkinnitust, kuid ühe olulise mööndusega: vedrustusega esihargil ei kinnitata kunagi midagi rihmadega liugtorude külge — liugtoru pind on poleeritud ja tihend liigub üle selle; rihm jätab sinna kriimustusi, mille tõttu hakkab esihark lekkima. Rihmad võib kinnitada ainult hargi alumiste harude külge, allapoole, ning jäiga esihargi puhul.

Lubatud koormus ja tasakaal vasaku ning parema külje vahel

Iga esihargi puhul on määratud maksimaalne koormus hargiharu kohta, sageli umbes 3 kg, ning see piir on seotud konstruktsiooniga: tegu on osaga, mis hoiab esiratast. Piirväärtus on kirjas esihargi, mitte koti kasutusjuhendis. Viimaks jaotage mõlemale küljele võrdne koorem : ees ebaühtlaselt koormatud jalgratas kisub pidevalt ühele poole ja seda on tunda juba esimesel laskumisel.

Lisalugemist: Kuidas kavandada rattamarsruuti

Vaata ka: Bikepacking-rattakotid · Lenksukotid · Jalgratta pudelihoidikud