Maanteeratta rummud

Kuidas valida maanteeratta rummu

Rummu ostetakse harva eraldi: see on eritellimusel koostatava ratta lähtekomponent või osa, mis vahetatakse välja, kui rummu korpus on kulunud, kuid velg on veel korras. Ühilduvuse määravad viis mõõtu.

Viis mõõtu, mis tuleb välja selgitada

• Ees või taga : tagarummul asub vabajooksukorpus. See on laiem, keerukam ja kallim.
• Paigalduslaius : läbiva telje korral ees 12 × 100 mm ja taga 12 × 142 mm, kiirkinnituse korral 100 ja 130 mm.
• Piduriketta kinnitus : Center Lock või kuue poldiga kinnitus. Selles kategoorias on Center Lock selgelt ülekaalus.
• Vabajooksusüdamik : Shimano HG, SRAM XDR või Campagnolo, olenevalt kassetist.
• Kodaraaukude arv : ees 20, 24 või 28, taga 24 või 28. See peab vastama velje kodaraaukude arvule.

Vabajooksumehhanism on määrav

Just see eristab tõeliselt tippklassi rummusid. Chris King kasutab spiraalhammastega süsteemi (RingDrive), DT Swiss põrkrattaid (Ratchet), Hope vabajooksu käppasid. Mida rohkem on haardumispunkte, seda vahetumalt hakkab ratas pärast vabajooksu uuesti vedama — see on määrav cyclocross’is ja kiirendustel, kuid tasasel maal vähem oluline. Sellest sõltub otseselt ka vabajooksu hääl, mis on ostuotsuse tegemisel olulisem tegur, kui sageli arvatakse.

Teras- või keraamilised laagrid

Chris King pakub R45D rummusid ka keraamiliste laagritega. Veeretakistuse vähenemine on küll tegelik, kuid väike ja tuleb kalli hinnaga; keraamilised laagrid taluvad vett ja pritsmeid halvemini. Aastaringselt kasutataval rattal on hästi hooldatud kvaliteetne teraslaager endiselt kindlaim valik.

Ratta koostamine rummu ümber

Rumm, velg, õige pikkusega kodarad ja kodaraniplid. Kodarapikkuse arvutamisel tuleb arvestada rummu, velje, aukude arvu ja valitud kodaramustriga: tehke arvutus enne kodarate tellimist, mitte vastupidi.

Lisalugemist: Kuidas rattaid kodardada

Vaata ka: Maanteeratta kodarad · Maanteeratta vabajooksukere · Maanteeratta laagrid