Gravelirattad

Kuidas valida gravelijooksusid

Graveliratas peab taluma lööke, millega maanteeratas kokku ei puutu, võimaldama kasutada laiu rehve ja sobima ketaspiduritega. Otsustavad neli näitajat ning läbimõõt ei ole alati neist esimene.

700c või 650b

• See 700c (sama läbimõõduga kui maanteeratta jooks) on standard: parem veeremine siledamatel lõikudel, lihtsam takistuste ületamine ja kõige laiem rehvivalik.
• See 650b on väiksem ja võimaldab sama ratta kogukõrguse juures kasutada märksa laiemaid rehve. Rohkem mugavust, haarduvust ja õhuruumi — asfaldil mõnevõrra väiksema veeremiskiiruse hinnaga.
• Paljud graveliraamid sobivad mõlema mõõduga. Enne läbimõõdu vahetamist kontrollige, mida teie raam võimaldab: rehviruum ja kliirens ei ole samad.

Pöia siselaius

See mõõt määrab, millise rehvi saab paigaldada. Tänapäevaste gravelivelgede siselaius on siselaius 21–25 mm, mis toetab hästi 38–50 mm rehvi. Liiga kitsal veljel vajub lai rehv kurvides läbi; lai velg annab madala rõhu juures rohkem mahtu ja stabiilsust.

Tubeless-valmidusega või sisekummiga

Peaaegu kogu valik on tubeless-valmidusega, ning see on gravelis oluline: saab sõita madala rõhuga ilma läbilöögiohuta, tihendusvedelik aga sulgeb okkaaugud ja väikesed lõiked. Jooksud, mille juures on märge „sisekummiga rehvidele“ (tubetype) ei ole mõeldud õhukindlaks tihendamiseks — need vajavad sisekummi.

Piduriketta kinnitus ja telg

• Center Lock on ülekaalukalt levinuim; mõned jooksud on endiselt 6 polti. Ühes suunas on adapterid olemas, teises mitte.
• Teljed on läbivad : peaaegu kõigil graveliraamidel ees 12 × 100 mm ja taga 12 × 142 mm.
• See vabajooksu korpus peab sobima teie kassetiga — HG, Microspline, XDR või N3W. See on selle kategooria kalleim ostuviga, mida saab minutiga vältida.

Ühekaupa või paarina

Tavaliselt ostetakse jooksud paarina, kuid esi- ja tagajooksu müüakse ka eraldi: nii saab asendada kõveraks läinud jooksu või panna kokku teise komplekti. Mõned esijooksud on saadaval ka dünamo, integreeritud dünamorummuga — lahendus pikkadeks iseseisvateks retkedeks.

Alumiinium või süsinik

Seealumiinium talub tugevaid lööke paremini, on parandatav ja maksab vähem: see on nõudlikumaks gravelisõiduks mõistlik valik. See süsinik vähendab kaalu ja suurendab jäikust, andes pikkadel hästi sõidetavatel distantsidel tuntava eelise. Kivistel radadel on vastupidavus sageli grammidest olulisem.

Lisalugemist: Kuidas valida graveliratta jooksusid

Vaata ka: Gravel-rehvid · Vabajooksu keha · Rattavõllid ja kiirkinnitused