Jalgratta määrdeained ja määrded

Ketimäärdeaine: kõik sõltub ilmast

Ketimäärdeainel on ainult üks vaenlane, ja see ei ole kulumine, vaid selle külge kleepuv tolm. Kogu valik põhineb sellel kompromissil: kas pidada vastu veele või mitte tõmmata mustust ligi. Mõlemat korraga ei saa, mistõttu ongi olemas kolm tooteliiki.

• Kuivad olud (dry) : vedel koostis, mis tungib vahele, kuivab ja jätab vähe kleepuva kihi. Jõuülekanne püsib puhas ja vaikne, kuid esimene tugev vihm peseb määrde maha. See sobib suveks ja maanteesõiduks.
• Märjad olud (wet) : paksem ja püsivam õli, mis peab vastu mitmele sõidule vihmas ja mudas. See-eest tõmbab tolmu ligi ja moodustab korrapärase puhastamiseta abrasiivse pasta. Hädavajalik talvel ja maastikurattal.
• Vaha (wax) : vaha kuivab kõvaks kihiks, mille külge ei jää peaaegu midagi. Nii püsib jõuülekanne ülekaalukalt kõige puhtam ja mõõtmistulemuste järgi on ka hõõrdekadu kõige väiksem. See nõuab aga esimesel pealekandmisel täiesti rasvavabale ketile ja tihedamat uuesti pealekandmist.
• Keraamiline : kuivale või märjale määrdeainele lisatud lisandid, mis pikendavad selle püsivust. Vahepealne variant, mitte neljas tooteliik.

Reegel, mis on margist tähtsam

Määrdeainet kantakse ainult puhas kett. Uue õli kandmine vana peale tekitab just selle abrasiivse pasta, mida vältida püütakse. Järjekord on alati sama: eemalda rasv, kuivata, määri lülihaaval ja seejärel pühkida ülejääk ära — kasu on määrdeainest, mis on jõudnud ketirullikute sisse; väljapoole jääv aine kogub üksnes tolmu.

Elektrijalgrattad

Elektrijalgrattal kandub keti kaudu üle märksa suurem pöördemoment, mistõttu kett kulub kiiremini. Saadaval on spetsiaalselt elektrijalgratastele mõeldudsuurema lisandisisaldusega määrdeained, kuid tavalise jalgratta jaoks oleksid need tarbetult kleepuvad.

Määrded on hoopis teine teema

Määre ei ole mõeldud keti määrimiseks: see kaitseb ühendusi, mis liiguvad vähe või üldse mitte. Nende toodete segiajamine läheb kalliks maksma, sest igaks kasutuseks on oma koostis.

• Universaalmääre : laagritele, telgedele, keermetele ja metallist sadulapostidele. Seda kulub kõige rohkem, seega tasub valida suur pakend.
• Süsinikdetailide montaažipasta : see ei ole määre, vaid hoopis vastupidine toode. See sisaldab mikrograanuleid, mis suurendavad haardumist ning võimaldavad süsinikust sadulaposti või juhtrauda väiksema jõuga kinnitada, ilma et see paigast pööraks. Määre paneks detaili selles kohas libisema.
• Esihargi määre : mõeldud amorditorudele ja tolmutihenditele ning sobib vedrustuse elastomeeridega. Tavaline määre võib need tihendid paiste ajada.
• Vabajooksu määre : spetsiaalne, sageli väga vedel määre. Liiga paks määre põrkmehhanismiga rummus takistab käppade haakumist — tüüpiline rike pärast vale tootega tehtud hooldust.

Pakendid ja pealekandmine

õlipudel võimaldab doseerida määret lüli täpsusega — just õige pakend keti jaoks. Aerosoolaerosool sobib trossidele, liigenditele ja raskesti ligipääsetavatesse kohtadesse, kuid pritsib kõikjale — ära kasuta seda kunagi piduriketta lähedal. Suured kanistrid ja purgid tulevad mitme jalgratta hooldamisel märksa odavamad.

Lisalugemist: Kuidas ketti hooldada

Vaata ka: Jalgratta puhastus- ja rasvaeemaldusvahendid · Ketitööriistad ja kassettide tööriistad · Remondipukid