Toote pilt	Toode	Kokku	Kogus
	SB3 KHEOPS Lock-On gripid 129 mm kollane 14,99 €	14,99 €

Miks minna üle elektrilisele?

Elektriline ülekanne jõuab küpsusesse üha laieneva tootevalikuga! Aga miks üldse minna üle elektrilisele ülekandele? Eelis või probleemide allikas?

Siin on mõned vastused.

Laialdaselt levinud kõrgekvaliteediliste jalgrataste puhul hakkab elektriline süsteem jõudma ka keskmise hinnaklassi jalgratastele. Aga miks üldse minna üle elektrilisele ülekandele? Eelis või probleemide allikas, siin on mõned vastused.

Esimene eelis on sama lihtne kui ilmne. Halvas seisukorras või halvasti määritud traadi ja ümbrise komplekt on ülekande talitlushäire peamine põhjus: elektrilise puhul ei ole enam traati, ei ole enam ümbrist, seega ei ole enam probleemi!

Teine eelis on veidi peenem. Isegi kui see on väga vastupidav, töötab terastraat ja venitub seega kogu oma eluea jooksul veidi. Ümbrise puhul on nähtus vastupidine – selle konstruktsioon, mis muudab selle paindlikuks, et kohanduda teie jalgrattaga, põhjustab selle järk-järgulist kokkusurumist. Need kaks nähtust koos selgitavad, miks on vaja korrapäraselt reguleeringuid korrigeerida. Jällegi välistab elektriline süsteem selle probleemi, vabanedes traadist ja ümbrisest.

Viimane vaieldamatu eelis puudutab komponentide paigaldust. Kui ülekande erinevate osade iseseisvalt paigaldamine on suhteliselt lihtne, muutub kõik keerulisemaks, kui tuleb kogu süsteem reguleerida. Elektrirühma puhul hoolitseb elektroonika kõige eest. Olenevalt margist on protseduur erinev, kuid üldiselt reguleeritakse alati piirikuid, seejärel piisab, kui panna derjöö konkreetsele hammasrattale orienteerumiseks ja ongi kõik. Derjööd reguleeruvad ja joonduvad tültsuhte järgi automaatselt.

Lõpetuseks, kuna reguleerimine on puhtalt elektrooniline, on võimaluste väli avatud! Olenevalt margist on siin mõned näited elektrilise ülekandega saadaolevatest funktsioonidest:

Kiiruse teabe (kasutatud hammasratas/ketasratas) lugemine ja salvestamine GPS-i.
Võimalus muuta käikude vahetamise viisi (üks juhtkäsk esi- ja tagaderjöö jaoks, võimalus vahetada käike vasakul jne).

Vaatamata kõigile neile eelistele võivad mõned siiski tunda muret selles küsimuses. Kõige sagedasemad etteheited puudutavad veekindlust ja autonoomiat. Vee vastupidavuse osas tõestavad need süsteemid end juba üle 20 aasta, neid leidub muide ka Cyclocrossis ja maastikuratastel, kus kasutustingimused võivad olla äärmuslikud. Komponentide ja ühenduste töökindlus on seega tagatud. Autonoomia osas teatavad tootjad olenevalt versioonist 1000–2000 km, mis on piisavalt palju, et sõita Roubaix-Nice'i ilma probleemideta!

Nii et, kas olete elektrilisest veendunud?

Découvrez tous nos conseils & Tutoriels