tõhus meede varguse vastu
Jalgratas on ese, mida ihaldatakse... natuke liiga palju! Mõned mudelid, nagu elektrilised jalgrattad ja tipptasemel mudelid, on kallid ning nõuavad märkimisväärset eelarvelistinvesteeringut. Ja seda teavad kõik! Seetõttu tunnevad omanikud end sageli sunnitud, lausa hirmunud, oma ratast igal ajal, igal pool ja igal viisil kasutama. Mure vargusriski pärast on kahjuks kunagi kaugel.
Teised jalgrattad pole päris uued ega tipptasemel tehnoloogiaga ega parimate komponentidega, kuid neil on sellegipoolest suur väärtus, seekord sentimentaalne. 16" jalgratas, millega avastati sõitmise rõõm 6-aastaselt ja mida unistati lastele edasi anda, esimene täisvedrustusega maastikuratas, mille sai osta esimeste palkade säästmise järel, see kollektsiooniline Bianchi vanaisa pärandina, retrolinnajalgratas, mis leiti kirbuturgelt ja restaureeriti ise, andes sellele ainulaadse vintage-stiili, mida nii väga armastatakse...
400 000vargust / aastas
52%avalikus ruumis
48%eraelamus
Kõigi rattaentusiastide ja -omanike jaoks on vargushirm täiesti reaalne, nii palju, et see on muutunud mitte ainult takistuseks rattasõidu harrastamisel, vaid ka jalgratta kasutuse arengule.
Vastavalt jalgrattakasutajate föderatsiooni (FUB) läbi viidud uuringule varastatakse Prantsusmaal igal aastal 400 000 jalgrattast, millest enamik on madala kvaliteediga lukuga kinnitatud linnarattad. Need vargused leiavad aset kõikjal: nii avalikus ruumis (pargid, kõnniteed, jaamad...) 52% ulatuses kui ka eramutes (hoovid, suletud rattaruumid, garaaþid, boksi'd...) 48% ulatuses.
Allikas: Jalgratta kasutuse majanduslik mõju ja arengupotentsiaal Prantsusmaal 2020.
Ligi veerand varguse ohvriks langenud jalgratturitest loobub selle politseile deklareerimisest, lüüa saanud vähesest tõenäosusest, et sellel on tulemusi, ja kalduvad jalgratast mitte tagasi ostma või laskuma madalama hinnaklassi poole.
Umbes 150 000 jalgrattast aastas (40%) leitakse hüljatuna. Seevastu ainult 3% suudetakse tagastada, kuna omaniku identifitseerimine ja kontrollimine on võimatu.
Allikas: FUB
Jalgrataste turvamiseks on turul saadaval erinevad vahendid: eelkõige üha tõhusamad ja tõhusad lukud (nagu U-lukud või soomustatud ketid, mis pakuvad üha kõrgemaid turvatasemeid); ning spetsiifilised jalgrattakindlustused, mis võivad osutuda väga kasulikuks mitte ainult õnnetuse, kukkumise või jalgratta purunemise korral, vaid ka kaotuse või varguse korral ostuhinnas osa hüvitamiseks.
Kuid need meetmed olid siiski ebapiisavad selle konkreetseks ja püsivaks lahendamiseks. 2019. aastal vastu võetud liikuvuse suuniseadus (LOM) väljendab üht Jalgrattakava kohustust, milleks on jalgrataste kohustusliku märgistamise kehtestamine alates 2021. aastast.
Jalgratta märgistamine riiklik kohustus alates 1. jaanuarist 2021
See direktiiv, mis avaldati 23. novembri 2020. aasta dekreedis nr 2020-1439 Ametlikus Teatajas, täpsustatakse 29. detsembril 2020 avaldatud määrusega.
Eesmärgiga paremini võidelda jalgrataste varguste, varjamise, ebaseadusliku liikluse ja edasimüümise vastu muutub kõigi uute jalgrataste ja elektriliste abijalgrataste (v.a alla 16-tollised lastemõõdus jalgrattad, haagised ja tõukerattad) kohustuslik identifitseerimine kauplejate poolt müümisel kohustuslikuks alates 1. jaanuarist 2021. Alates 1. juulist 2021 laieneb see kohustus ka professionaalide poolt teostatavatele kasutatud jalgrataste müükidele.
Selleks lõid FUB ja Union Sport et Cycle APIC-i (jalgrataste ja aktiivse liikuvuse edendamise ja identifitseerimise ühing), mis haldab nüüdsest identifitseeritud jalgrataste ühtset riiklikku faili (FNUCI), mille automatiseeritud andmetöötlus vastab 6. jaanuari 1978. aasta arvutit, andmefaile ja vabadusi käsitlevas seaduses sätestatud tingimustele.
Mitu märgistuslahendusi pakkuvat organisatsiooni on riigi poolt tunnustatud, nimelt:
Mitu märgistuslahendusi pakkuvat organisatsiooni on riigi poolt tunnustatud, nimelt:
Bicycode
Loodud FUB-i poolt 2004. aastal, üks valdkonna pioneere, isekleepuva sildiga.
Auvray ja Speed Marking graveerimissüsteem.
See kaitse seisneb jalgratta 2 või 3 kohale (raam, aku, mootor...) identifitseerimisnumbri graveerimises. See impulss-graveerimine tagab teatud esteetilise kvaliteedi, kuid seda tuleks vältida haprate raamide puhul, eriti süsinikkiust raamide puhul.
Recobike
See süsteem kapseldab turvainsert (märgistuse) kõrgjõudlusega vaikihti, tänu süstimisprotsessile, mis võtab vaid mõne minuti. See tehnika võimaldab antivarguse märgistuse keemiliselt keevitada jalgratta raamile.
Paravol
Akrülaadist ja lasergraveerimisel põhinev kleebis, mis on rikkumiskindel. Sellel kleebisteel on QR-kood, mis viitab Paravol.org-il majutatud jalgratta lehele. Ostu korral või leitud jalgratta puhul piisab selle QR-koodi skannimisest, et pääseda ligi võltsimiskindlale omandiõiguse tõendile, mis näitab selle staatust (varastatud / kadunud / mitte varastatud) ja teavitab omanikku või Paravol-i tagastamise korraldamiseks.
Jalgratas registreeritud, rattaomanik rahustatud ja kaitstud!
Me kuuleme juba teie küsimusi: „Jalgratta märgistus – mida see tähendab?
Mis tüüpi märgistus?
Ja kus täpsemalt asub?"
Ja ka teie märkused: „Tegelikult ei meeldi see mu uuele rattale ja mulle ka mitte, vabandan! Mulle meeldib mu ratsuk just sellisena: lihtne, minimalistlik. Pole kõne allagi panna raami keskele värviline kleebis..."
Ometi, kui õnnetus juhtub ja teie lemmikmotoratas varastataks, tahaksite igal juhul, et see leitaks kiiresti ja tuuaks teile tagasi tervena, kas pole?
Seega, isegi kui märgistamine nõuab raamile esteetilisi järeleandmisi, pidage meeles, et märgistatud jalgratas on riiklikku faili registreeritud jalgratas. See tähendab, et see on jalgratas, mida saab pärast vargust kiiresti tagastada, aga ka korralikult edasi müüa ametliku omandiõiguse tõendi alusel.
Jalgratta identifitseerimine märgistamise teel on jalgratturile rahustav; ning omab ka suurt heidutavat mõju, kuna vargastel on tulevikus üha raskem neid edasi müüa. Ja numbrid räägivad enda eest: jalgratta identifitseerimine vähendab vargusriski 30% võrra!
Kuidas see toimib?
Kuidas märgistus toimib?
Selle tõelise nuhtluse – jalgrataste varguse – vastu võitlemiseks on märgistuse eesmärk siduda jalgratas selle omanikuga unikaalse ja standardiseeritud numbri kaudu, mille kaupmees registreerib riiklikus failis (FNUCI), mis on kättesaadav internetis ja ka iga tunnustatud operaatori oma platvormide kaudu.
Korrakaitseorganite, kohaliku omavalitsuse või isegi eraisiku poolt leiu korral saab asjaomase jalgratta omanikuga ühendust võtta ja jalgratas talle tagastada.
Kasutatud jalgratta ostmisel, mis toimub enamasti eraisikute vahel, saab ostja samuti kontrollida, kas ratas pole varastatud, vältides teadmatult varastatud kauba varjajaks muutumist.
Kuidas jalgrattast identifitseeritakse?
Esiteks peab märgistusprotsess tagama selle püsivuse ja muutumatuse.
Identifikaator, mis koosneb tähtnumbrilistest märkidest, paigutatakse raamile (v.a erijuhtudel) ja peab olema parkimisrattalt hõlpsasti loetav, isegi kasutamise ajal. Omamoodi jalgratta numbrimärk, aga diskreetsem!
Jalgrataste identifitseerimise kulu lasub sageli kliendil, kuigi mõnikord võib selle kanda ka müüja, ning see varieerub sõltuvalt valitud tunnustatud märgistuslahendusest (Bicycode, Paravol, Recobike...).
Jalgratta andmed (eelkõige seerianumber) ja omaniku andmed (nimi, eesnimi...) registreeritakse nii ostukviitungile kui ka tunnustatud operaatori platvormile kaupleja poolt uue jalgratta müügi hetkel. Tunnustatud operaator peab seejärel edastama uuele omanikule tema juurdepääsukoodid. Nii saab viimane sisse logida ja täiendada, soovi korral, oma profiili andmeid või lisada oma jalgratta fotosid; või neid vajaduse korral uuendada (kaotus, edasimüük).
Tunnustatud operaatorid edastavad pidevalt teavet APIC-ile, kes registreerib selle hallatavasse riiklikku faili. Jalgratas on seetõttu identifitseeritav ja tagastatav kogu eluks. APIC-i roll on hõlbustada kaotuse või varguse deklareerimist ning jalgratta tagasisaamist oma digitaalse teabe koondamisplatvormi kaudu.
See identifitseeritud jalgrataste ühtne riiklik fail ei ole muud kui andmebaas, mis sisaldab:
- jalgratta omaniku isikuandmed (ees- ja perekonnanimi või ärinimi, telefon, e-posti aadress) ja teatud valikulised andmed (sünniaeg, ...)
- jalgrattast ja selle staatusest (kasutuses, varastatud/kadunud, kasutuskõlbmatu/hävitatud, omanikku otsitakse, müügis, töökojast väljunud) kirjeldavad andmed ning valikulised jalgratta andmed (aku seerianumber, mootor, fotod...).
Need andmed on kättesaadavad:
- Politsei-, sandarmeeria- ja tolliametnikud;
- Kohaliku omavalitsuse politseinikud, külavahtid ning kaotatud asjade teenistusele määratud omavalitsusametnikud, keda nende kohaliku omavalitsuse linnapead on volitanud;
- Isikud, teenused või organisatsioonid, kes aitavad kaasa jalgrataste identifitseerimisele;
- Järelhoidlad;
- Transpordi ja liikuvuse eest vastutav kõrgema haldusasutuse direktor või tema volitatud esindajad.
Ühtses riiklikus failis olevaid andmeid ei kasutata ärilistel eesmärkidel, kuid neid võib kasutada statistilisel eesmärgil.
Märgistus
Probikeshopis
Probikeshop on ühinenud operaatoriga PARAVOL, kes sai litsentsitaotlusele Ökoloogilise Ülemineku Ministeeriumi ja APIC-i soovituse 2021. aasta veebruaris.
Paravol-i kleebis, Probikeshopi valitud lahendus, on lihtne viis jalgratta identifitseerimiseks ilma välise sekkumiseta. See ei kahjusta jalgrattast, kuna selle kasutamine ei hõlma ühtegi füüsilist ega keemilist töötlust raami peal.
See väga väikese mõõduga kleebis (vaid 50x22 mm) on eriti vastupidav rebenemisele, UV-kiirgusele ja ilmastikutingimustele tänu oma materjalile (akrülaat) ja lasergraveeritud jalgrattamärgistusele.
Korduma kippuvad küsimused
-
Kuhu paigaldatakse märgistus?
Kleebis paigaldatakse otse raamile. Meie tehnikutel ja ekspertmonteerijatel on juhis teha kõik võimalik, et austada jalgratta esteetikat, jättes samal ajal märgistuse hästi nähtavaks kiireks identifitseerimiseks.
Kleebis paigaldatakse süstemaatiliselt sadula toru tagaosale.
Kui see pole võimalik (erandjuhul), paigaldatakse see samale sadula torule ettepoole. -
Kui palju maksab märgistamine?
Teie jaoks on märgistamine tasuta! Probikeshop on otsustanud pakkuda teile seda teenust selle riikliku meetme käivitamise toetamiseks.
-
Kust leian oma andmed?
Teie omandiõiguse tõend ja sisselogimisandmed saadetakse teile Paravol-i poolt e-postiga. Soovi ja tahte korral saate sisse logida, et täiendada või muuta oma jalgratta (staatus, fotod...) või endaga seotud andmeid (aadressi muutus...).
Kogu teie jalgrattaga seotud dokumentatsioon on teile kättesaadav, vaatamiseks ja allalaadimiseks teie isiklikus ruumis saidil paravol.org.
Omandiõiguse tõend on võltsimiskindel, kuna see sisaldab jalgratta fotot ja vara QR-koodi, mida saab Paravol-i saidil skannimisega kontrollida. See tõend on ametlik omandit tõendav dokument, mis on vajalik jalgratta edasimüümisel või tagastamisel pärast vargust või kaotust.
-
Mu jalgratas on märgistatud – kuidas pääseda ligi oma kliendiruumile?
Probikeshop on registreerinud teid Paravol-is teie tellimuse esitamisel esitatud andmete alusel. Paravol, meie tunnustatud operaator, hoolitseb selle eest, et saata teile e-postiga kõik vajalikud andmed ning sisselogimislink teie profiilile ligipääsuks. Kontrollige oma rämpsposti kausta, kui te ei leia e-kirja oma postkastist!
Kui olete parooli kaotanud, ärge muretsege. Saate selle igal soovitud hetkel lähtestada. Kui arvate, et teie e-posti aadress on vale, pole ka siis põhjust paanikata! Saatke e-kiri aadressile contact@paravol.org.
-
Mul on Paravol-i märgistus, mida ei suuda aktiveerida – mida teha?
Probikeshop on teid tõenäoliselt juba identifitseerinud. Kontrollige, kas teil pole juba kontot, lähtestades oma parooli. Võib juhtuda, et teie märgistus pole veel aktiveeritud. Sel juhul võite saata e-kirja aadressile contact@paravol.org, märkides oma koodi ja kaupleja nime (Probikeshop), et nad saaksid vajaliku ette võtta.
-
Mida teha varguse korral?
Kui olete langenud varguse ohvriks, tegutsege viivitamatult. Logige otse oma Paravol-i kontole sisse ja esitage vargusdeklaratsioon, uuendades staatust. Lihtne, kiire ja tõhus!
Paravol on loonud esimese riikliku andmebaasi, mis seob jalgratta seerianumbri selle omanikuga, kogukonnale kättesaadava, kaitstes samal ajal anonüümsust. See andmebaas võimaldab kogukonna abiga tagastamist kiirendada.
-
Mu jalgratas leiti! Kuidas toimub selle tagastamine?
Juhul kui jalgratas leitakse ja identifitseeritakse, võtab Paravol ühendust omanikuga, et korraldada jalgratta tagastamine võimalikult lihtsalt.
Olenevalt olukorrast antakse jalgratas üle omaniku kodus või Paravol-i partneri vahendusel.
Repatrieerimikulud kannab Paravol kuni 50 € ulatuses.
-
Müügi või omaniku vahetuse korral, kuidas toimida?
Eraisikute vahelise edasimüügi korral on omanik kohustatud esitama deklaratsiooni identifikaatori andnud tunnustatud operaatorile ning edastama ostjale teabe, mis võimaldab failile ligi pääseda, et ta saaks sinna oma uued isikuandmed registreerida.
-
Mida teha jalgratta ringlussevõtu või hävitamise korral?
Kui omanik lahkub oma rattast lõplikult, on ta kohustatud esitama deklaratsiooni identifikaatori andnud tunnustatud operaatorile. Viimane kustutab seejärel turvaliselt tema isikuandmed 24 tunni jooksul.
