Šosejas velosipēdu loka bremžu riteņi

Atklājiet mūsu ekskluzīvo riteņu ar bremžu uzlikām izvēli, kas radīta prasīgiem entuziastiem.
Veiktspēja, izturība un vieglums — tas viss ir šeit. 

Produkti: 44

Kā izvēlēties riteņus šosejas velosipēdam ar aploces bremzēm

Ritenim ar aploces bremzēm aploka pilda divas funkcijas: notur riepu un kalpo par bremzēšanas virsmu. No tā izriet viss pārējais — materiāls, biezums, nodilums un tas, ka ilgtermiņā šāds ritenis ir nomaināma detaļa.

Bremzēšanas virsma nodilst

  • Alumīnija aploka ar katru bremzēšanu kļūst plānāka. Ražotāji tajā iegravē nodiluma indikatoru, punktu vai rievu: kad tas pazūd, aploka ir jāmaina, pat ja ritenis joprojām ir pilnīgi taisns.
  • Oglekļa šķiedras aploka nenodilst tāpat, taču sakarst daudz vairāk: tai nepieciešami speciāli bremžu kluči un braukšanas paņēmienu nobraucienos, kas ļauj izvairīties no nepārtrauktas bremzēšanas.
  • Virsmas apstrādes veidi — Mavic Exalith jo īpaši — uzlabo bremžu saķeri un prasa tiem paredzētus bremžu klučus.

Kas vēl jāizvēlas

  • Aplokas augstums : 20–30 mm daudzpusīgai lietošanai, 35–55 mm labākai aerodinamikai.
  • Iekšējais platums : jaunākie riteņi ar C17 (17 mm iekšējais platums) nodrošina 25 un 28 mm riepām daudz labāku atbalstu nekā vecās C15 aplokas.
  • Riepām ar kameru vai bezkameru riepām piemēroti : bezkameru riepas ir pieejamas arī riteņiem ar aploces bremzēm, taču šajā kategorijā tās joprojām ir mazākumā.
  • Ātrās atbrīvošanas stiprinājums ar 9 mm asi un 100 mm attālumu priekšā un 130 mm aizmugurē.

Kāpēc šī kategorija joprojām pastāv

Velosipēdu ar aploces bremzēm joprojām ir ļoti daudz, un rezerves ritenis bieži maksā ievērojami mazāk nekā līdzvērtīgs ritenis disku bremzēm. Tā ir arī vienīgā iespēja, ja rāmim nav disku bremžu suporta stiprinājuma. Mavic Aksium un Ksyrium, Campagnolo Zonda un Calima, Fulcrum Racing un Shimano RS100 sērijas aptver lielāko daļu vajadzību.

Atsevišķi vai pārī

Tāpat kā disku bremzēm paredzētos riteņus, arī šos riteņus pārdod atsevišķi. Velosipēdam ar aploces bremzēm bieži jāmaina tikai viens ritenis: aizmugurējais ir pakļauts gan bremzēšanas radītajam nodilumam, gan piedziņas slodzei.

Uzziniet vairāk: Kā izvēlēties šosejas velosipēda riteņus

Skatiet arī: Šosejas velosipēdu aploces bremžu kluči · Šosejas velosipēdu aploces bremžu suporti · Šosejas viengabala riepas (boyaux)