Forskiftere til landevej

Sådan vælger du forskifter til racercykel

En forskifter vælges ud fra tre forhold: antallet af gear i gearsystemet, typen af montering på stellet og forskellen i tandantal mellem de to klinger. En model til 11 gear fungerer ikke korrekt med geargreb til 12 gear — kabeltrækket er forskelligt.

Med beslag eller spændebånd

• Til beslag : forskifteren skrues fast på et beslag, der er en del af stellet. Det er den mest udbredte montering på moderne racercykelstel.
• Med spændebånd : forskifteren spændes direkte fast om sadelrøret med et spændebånd på 28,6, 31,8 eller 34,9 mm. Mål røret i stedet for at gætte.
• En spændebåndsadapter gør det muligt at montere en forskifter til beslag på et stel uden beslag, og der findes reduktionsbøsninger til forskellige rørdiametre.

Mekanisk eller elektronisk

Versionerne med Di2, AXS og EPS betjenes oftest uden batteri : batteriet er specifikt for systemet og købes separat. Læg mærke til angivelsen »uden batteri«, før du bestiller — det er den del, der oftest bliver glemt.

Antallet af klinger

• Dobbelte kranksæt 2x10, 2x11 og 2x12 dækker det meste af udvalget til racercykler.
• De tredobbelte kranksæt med 3x9 og 3x10 findes stadig på Sora og Tiagra til touring og ældre stel.
• Med én klinge er der ingen forskifter: Det er klingens skiftevis brede og smalle tænder, der holder kæden på plads.

Kædefangere

En kædefanger — Stronglight, K-Edge — monteres i stedet for forskifteren eller ved siden af den for at forhindre kæden i at falde af ind mod stellet. Nyttig til enkeltstart og opsætninger med én klinge, hvor forskifteren er væk, men kæden stadig kan hoppe af.

Læs også mere om: Sådan justerer du forskifteren på din racercykel

Se også: Klinger til racercykel · Bremse- og geargreb til racercykel · Kranksæt og pedalarme til racercykel