A bargain for SRAM?
"Fits and installs perfectly. A little noisy despite having a new chain; we'll see how it goes over time."
SRAM
Enkelt Klinge SRAM X-SYNC 11G 4 Huller 94mm Stål Sort
SRAM X-SYNC STEEL enkelt klinge 11G 4 Huller 94 mm er beregnet til det amerikanske mærkes 1x11 gearsystemer med et BCD 94 mm kranksæt....
Læs mere
Normalpris
20,99 €
Normalpris
Tilbudspris
20,99 €
Enhedspris
pr.
Kan ikke indlæse tilgængeligheden af afhentning
Beskrivelse
SRAM X-SYNC STEEL enkelt klinge 11G 4 Huller 94 mm er beregnet til det amerikanske mærkes 1x11 gearsystemer med et BCD 94 mm kranksæt. Denne version er i stål, meget robust og mere økonomisk.
X-Sync-teknologien tilbyder CNC-fræsede tænder for at passe perfekt til kædens indre og ydre led, og de store tandede firkantede kanter giver dermed hurtigere kædeindgreb end klassiske trekantede tænder, for optimal kontrol og absolut effektivitet.
I denne version med 6 mm offset er denne SRAM X-Sync-klinge beregnet til GXP-kranksæt.
Ref: 7977598320806
Højdepunkter
Enkelhed og ydeevne med enkelthjulstransmission
X-Sync-teknologi der sikrer exceptionel indkoblingshastighed
Tændernes spidse og smalle profil samt afrundede affasede kanter giver mulighed for at håndtere en slap kæde
Muddudtømningskaviteter til rullerne og kædens indre led
Egenskaber
Farve : Sort
Monteringsdiameter : 94 mm / 4 huller
Materiale : Stål
Kædebladtype : Mono
Gear : 11
Tekniske oplysninger
Prisoplysninger
*
Overall rating: 4.8 out of 5 based on 5 reviews.
AI-Generated Review Summary
Summary topics
Review topics: [].
Review highlights
Reviews
Matches the crankset
"I bought this 32-tooth chainring to replace the old 30-tooth one, and I'm very happy with it."
Original quality at Probike prices!
"A very good set that offers excellent value for money. We'll have to see how it holds up over time."
Change from 32 to 30 teeth
"It's great—much easier to handle on the climbs"
SRAM 32-tooth single chainring / 11-speed
"This chainring is perfectly compatible with the original one on my RR900 bike but has two more teeth; shifting is smooth, with no need to change the chain. Obviously, it’s a bit harder to pedal uphill but more efficient on flat terrain and downhill, so you’ll need to adjust accordingly depending on the terrain..."
