Τέσσερις διαστάσεις καθορίζουν τη συμπεριφορά ενός τιμονιού: η διάμετρος σύσφιξης, το πλάτος, το rise και το backsweep. Το υλικό και το φινίρισμα έρχονται μετά. Μια αλλαγή τιμονιού γίνεται αμέσως αισθητή, πολύ περισσότερο από μια αλλαγή λαιμού.
Η διάμετρος σύσφιξης, που πρέπει να ελέγξετε πρώτα
31,8 mm : το πρότυπο, συμβατό με τη μεγάλη πλειονότητα των λαιμών.
35 mm : πιο άκαμπτο, στα σύγχρονα τιμόνια enduro και κατάβασης.
Τα δύο δεν είναι δεν είναι εναλλάξιμα : το τιμόνι και ο λαιμός πρέπει να έχουν ακριβώς την ίδια διάμετρο.
25,4 mm εξακολουθεί να υπάρχει σε παλαιά MTB και σε ορισμένα παιδικά ποδήλατα.
Το πλάτος
700 έως 740 mm : cross-country, συμπαγής και αεροδυναμική θέση.
760 έως 780 mm : trail και all-mountain, η πιο συνηθισμένη κατηγορία σήμερα.
780 έως 800 mm : enduro και κατάβαση, για μοχλό και έλεγχο σε υψηλές ταχύτητες.
Πολύ φαρδύ, το τιμόνι ανοίγει τον θώρακα και κουράζει τους ώμους· πολύ στενό, κάνει το ποδήλατο νευρικό και ανακριβές.
Ένα τιμόνι κόβεται κατά λίγα χιλιοστά από κάθε πλευρά, αλλά ποτέ πέρα από το σημάδι που έχει χαράξει ο κατασκευαστής.
Το rise
0 έως 20 mm : cross-country, χαμηλή και επιθετική θέση προς τα εμπρός.
25 έως 40 mm : trail, ο πιο διαδεδομένος συμβιβασμός.
40 έως 50 mm και άνω : enduro και κατάβαση, για να μετατοπίζεται το βάρος του σώματος προς τα πίσω.
Το rise συνδυάζεται με τους αποστάτες και τη γωνία του λαιμού: το σύνολο καθορίζει το πραγματικό ύψος του τιμονιού, όχι το τιμόνι μόνο του.
Backsweep και upsweep
Το backsweep, ή οπισθοχώρηση, είναι η πιο υποτιμημένη ρύθμιση του cockpit: αυτό καθορίζει αν οι καρποί σας είναι ευθυγραμμισμένοι ή σε μόνιμη συστροφή. Οι συνήθεις τιμές κυμαίνονται από 7 έως 9°, και οι 8° ταιριάζουν στη μεγάλη πλειονότητα των αναβατών. Πάνω από 12°, περνάμε σε τιμόνια άνεσης και bikepacking. Το upsweep, η κατακόρυφη ανύψωση, κυμαίνεται μεταξύ 4 και 6° και γίνεται πολύ λιγότερο αισθητό.
Αλουμίνιο ή ανθρακονήματα
Αλουμίνιο : αντέχει τα χτυπήματα, λυγίζει αντί να σπάει και αντικαθίσταται με μικρό κόστος.
Ανθρακονήματα : φιλτράρει αισθητά τους κραδασμούς και εξοικονομεί 80 έως 150 g. Ωστόσο, ένα ανθρακονημάτινο τιμόνι που έχει υποστεί χτύπημα πρέπει να αντικαθίσταται, ακόμη και χωρίς ορατό σημάδι.
Τηρείτε τη ροπή σύσφιξης με δυναμόκλειδο, τόσο στο τιμόνι όσο και στους μοχλούς. Είναι το εξάρτημα του ποδηλάτου στο οποίο η υπερβολική σύσφιξη είναι πιο επικίνδυνη.