Maanteeratta eesmised käiguvahetajad

Kuidas valida maanteeratta esikäiguvahetajat

Esikäiguvahetaja valimisel tuleb arvestada kolme asja: jõuülekande käikude arvu, raami külge kinnitamise viisi ja kahe esihammasratta hammaste arvu vahet. 11-käiguline mudel ei tööta 12-käiguliste käiguvahetushoobadega korralikult — trossi tõmbepikkus on erinev.

Kinnitusplaadiga või klambriga

• Kinnitusplaadiga kinnitatav : käiguvahetaja kruvitakse raami küljes oleva kinnitusplaadi külge. See on tänapäeva maanteerataste raamidel levinuim kinnitusviis.
• Klambriga kinnitatav : käiguvahetaja kinnitub otse sadulatoru ümber, läbimõõduga 28,6, 31,8 või 34,9 mm. Mõõtke toru üle, ärge oletage.
• kinnitusklambri adapter võimaldab paigaldada kinnitusplaadiga käiguvahetaja ilma kinnitusplaadita raamile; saadaval on ka eri läbimõõtude jaoks üleminekud.

Mehaaniline või elektrooniline

Versioonid Di2, AXS ja EPS juhitakse enamasti ilma akuta : see on süsteemipõhine ja tuleb eraldi tellida. Enne tellimuse kinnitamist kontrollige märget „ilma akuta“ — selle osa puhul unustatakse aku kõige sagedamini ära.

Esihammasrataste arv

• Kahe esihammasrattaga süsteemid 2x10, 2x11 ja 2x12 moodustavad suurema osa maanteerataste valikust.
• Need kolme esihammasrattaga 3x9 ja 3x10 süsteemid on Sora ja Tiagra puhul endiselt kasutusel matkaratastel ja vanematel raamidel.
• Ühe esihammasrattaga rattal esikäiguvahetajat ei ole: ketti hoiab paigal vahelduva hambaprofiiliga esihammasratas.

Keti mahakukkumist takistavad juhikud

keti mahakukkumist takistav juhik — Stronglight, K-Edge — paigaldatakse käiguvahetaja asemele või selle kõrvale, et kett ei kukuks maha raami poole. Kasulik eraldistardis ja ühe esihammasrattaga ratastel, kus esikäiguvahetajat pole, kuid kett võib ikkagi maha tulla.

Lisalugemist: Kuidas reguleerida maanteeratta esikäiguvahetajat

Vaata ka: Maanteeratta ketirattad · Maanteeratta käiguvahetushoovad · Maanteeratta vändakomplektid ja vändad