Maastikuratta tagakäiguvahetaja rullikud ja puurid

MTB tagakäiguvaheti rullikud ja käpad

Need on varuosad, mis päästavad käiguvaheti pärast kukkumist või mudast hooaega murdosa eest uue mudeli hinnast. Shimano ja SRAM pakuvad oma juhtrattaid ja korve varuosadena mudeli ja käikude arvu järgi.

Millal tuleks need välja vahetada?

• Juhtrataste hambad muutuvad teravaks või konksjaks: kett ei jookse enam sujuvalt ja täpselt.
• Üks külgsuunaline lõtk tekib juhtrattasse: käiguvahetuse täpsus langeb drastiliselt.
• Pidev laagrimüra pedaalimisel, mis vabajooksul kaob.
• Pärast lööki takistab kõver käiguvaheti korv igasugust korrektset reguleerimist, isegi kui käiguvaheti ise on terve.

Millist tootekoodi valida?

• Juhtrattad on käiguvaheti mudelipõhised ja käikude arvule: 12-käigulise süsteemi juhtratas ei ole sama mis 11-käigulisel.
• Vaadake käiguvahetile graveeritud tootekoodi (näiteks RD-M8100).
• Ülemine juhtratas (suunav) ja alumine juhtratas (pingutav) on sageli erinevad: komplektid sisaldavad neid paarikaupa.

Täielik korv või ainult juhtrattad?

• Ainult juhtrattad : tavapärane kulumine, sirge ja heas korras korv.
• Täielik korv : pärast lööki või kui sidurivedru on pinge kaotanud.
• Uuematel otsekinnitusega käiguvahetussüsteemidel saab korvi sageli vahetada eraldi, ilma käiguvahetit maha võtmata.

Kuullaagrid või liuglaagrid?

Soodsama klassi originaaljuhtrattad pöörlevad liuglaagritel: need on soodsad, kuid muda suhtes tundlikumad. Kinniste laagritega juhtrattad pöörlevad vabamalt ja kestavad kauem – tagades tagasihoidliku efektiivsuse kasvu ja märgatava eluea pikenemise.

Lisalugemist: Kuidas valida maastikurattale tagakäiguvahetajat

Vaata ka: Maastikuratta tagumised käiguvahetajad · Maastikuratta käiguvaheti kõrvad · Ülekande varuosad ja tarvikud