Väga arenenud spetsiifilise konstruktsiooni, kontrollitud kaalu ja kõikidele maantee harrastustüüpidele (matkamine, cyclosportive, võistlussõit) mõeldud mudelitega kujutavad elektrilised maanteejalgrattad nüüd ratturitele tõsist valikut. Kuid mida see jalgrattatüüp tegelikult pakub ja kuidas valida oma vajadustele kõige sobivam mudel? Probikeshop aitab teil selgust saada.
MIDA PAKUB ELEKTRILINE ABIJALGRATTAS...
Viimase distsipliinina elektriliseks muutunud, on maanteerattasõit kiiresti järele jõudnud nii esteetiliselt kui ka tehniliselt väga viimistletud mudelitega. Need jalgrattad üllatavad teid oma dünaamilise käitumise ja mugavusega.
Nende jalgrataste suur eelis on pakkuda paremat pingutuse juhtimist vastavalt teie soovidele ja päeva vormile ning võimaldada laiendada väljasõitude horisonti, eriti lainelisemate marsruutidega. Pakkudes mõõdetud ja proportsionaalset abistamist, osutub elektriline maanteejalgrattas ideaalseks nii algajatele või keskmise vormiga inimestele kui ka võistlejatele, kes soovivad sageli sõita ilma kehale liiga suurt treeningkoormust tekitamata. See on ka täiuslik vahend taastumissõiduks või tehniliseks treeninguks, keskendudes ainult pedaalimisele, olenemata marsruudi profiilist või ilmastikutingimustest – natuke nagu kodutreeneriga, kuid lisaboonusega sõita väljas!
Mõnikord tagasihoidliku lisakaaluga elektriline maanteejalgrattas pakub seega võrreldamatut mitmekülgsust ja ainulaadset mugavust, et ründata kõige legendaarsemaid mägipassi, muuta marsruudid põnevamaks või taastada jalgrattasõidu rõõm.
KÕIK, MIDA PEAD TEADMA ELEKTRIJALGRATASTEST
VAE või Speedbike
Tänapäeval on olemas kahte tüüpi elektrijalgrattaid: VAE ja Speedbike'id.
VAE on kõige levinum. Tegemist on jalgrattaga, mis on varustatud kuni 250-vatise mootoriga, mis pakub abistamist kuni 25 km/h ja töötab ainult siis, kui te ise pedaalite.
Speedbike on vähem levinud. Pakkudes abistamist kuni 45 km/h, on selle kasutamine rangelt reguleeritud, kuna praeguse Prantsuse seadusandluse kohaselt peab see olema registreeritud ning omama registreerimistunnistust ja numbrimärki. Lisaks peab see olema kindlustatud, seda tuleb kasutada mototsiklikiivri ja kinnastega ning sellega ei tohi sõita jalgrattaradadel.
MOOTOR
Mootoriploki osas saab selle paigutada pedaalimehhanismi tasemele või tagarattasse.
Tagarattas asuvad mootorid pakuvad väga suurt vaikust ja otsest võimsuse ülekannet dünaamilisema juhtimise jaoks. Need võimaldavad ka klassikalise ülekande paigaldamist pedaalimehhanismi tasemele. Vastutasuks muudavad need tagaratta lahtivõtmise keerulisemaks ja nihutavad raskuskeskme tahapoole.
Kuid kõige arenenum tehnoloogia, mis varustab üha rohkem mudeleid, on pedaalimehhanismi tasemele integreeritud mootor. See lahendus, mis on täielikult integreeritud raami, pakub parimat efektiivsuse/töökindluse suhet, optimaalse kaalujaotusega, madala raskuskeskmega ja juhtimisega, mis on väga lähedane klassikalise jalgratta omale. Mootori võimsus on tavaliselt 250 vatti (lubatud maksimum). Mootorite erinevus seisneb seega peamiselt pöördemomendis. Konkreetselt käivitub mootor automaatselt pedaalimise ajal ning üle 25 km/h lülitub süsteem välja, et võimaldada saavutada suuremaid kiirusi ilma igasuguse pedaalimistakistuseta. Seda tüüpi mootor on programmeeritud pakkuma kerget tuge käivitumisel ja seejärel suuremat tuge, kui ratturi edastatav võimsus suureneb, tagades sujuva pedaalimistunde.
AKU
Aku, mis algselt paigutati alumisele torusse, integreeritakse üha enam otse raami, võimaldades uue põlvkonna elektrilistel maanteeratturite jalgratastel näidata puhast disaini, mis on väga lähedane lihastejõul töötavatele jalgratastele. Võimsus, väljendatuna vatt-tundides, vastab pingele (voltides) korrutatuna mahutavusega (ampri-tundides), kusjuures mida suurem on võimsus, seda suurem on autonoomia. Maanteeratturite jalgratastel on akud tavaliselt 250 Wh, et piirata liigset kaalu ja säilitada jalgratta võimalikult loomulik käitumine.
Elektrilised maanteejalgrattad pakuvad piisavalt autonoomiat, et planeerida ilusat 50–100-kilomeetrist väljasõitu või isegi rohkem, sõltuvalt marsruudi kõrguserinevusest, ilmastikutingimustest (tuul, temperatuur), sõitja kaalust ja füüsilisest vormist. Vähem heas vormis ratturitele, kes soovivad kasutada elektrilist abistamist suurema osa marsruudist, või neile, kes soovivad läbida pikemaid vahemaid, on võimalik kaasa võtta teine aku seljakotis. Vastupidi, heas vormis rattur, kes sõidab kergelt lainelises maastikus, kasutab mootorit ainult kõige järsematel lõikudel, kuid läbib ülejäänud väljasõidu lihastejõul.
PARDAARVUTI
Erinevalt teistest elektrijalgrataste mudelitest piirduvad maanteejalgrattad väga lihtsate pardaarvutitega, mis võimaldavad lülituda ühest režiimist teise ja kontrollida aku taset. Sõltuvalt mudelist võib tegemist olla väikese konsooliga juhtraual või diskreetse nupuga, mis on integreeritud otse ülemisse torusse, potentsi lähedusse. Kui soovite oma väljasõidu kohta rohkem andmeid, peate hankima traditsioonilise arvesti / GPS-i.
MILLINE VAE SOBIB MINU HARRASTUSELE?
Raammaterjal, mis määrab suuresti teie tulevase jalgratta käitumise, vajab põhjalikku kaalumist, et leida teile kõige sobivam valik, arvestades teie piiranguid ja eelarvet.
Alumiiniumraamid pakuvad üldiselt head kompromissi mugavuse ja jõudluse vahel taskukohase hinnaga. Kuid nõudlikud harrastajad ja võistlejad heidavad neile sageli ette liigset kaalu ja jäikuse puudumist. See materjal on siiski viimastel aastatel oluliselt arenenud ning nüüd on võimalik leida kõrgekvaliteedilisi alumiiniumraame, mis pakuvad süsinikkiule lähedasi omadusi. Peamiselt kasutatakse kahte tüüpi alumiiniumi: 6061 ja 7005, esimene on tuntud kergema kaalu poolest, teine aga tugevam, võimaldades vähendada raami valmistamiseks vajalikku materjali. Mõned tootjad pakuvad ka skandiumraame. Kombineerituna alumiiniumiga võimaldab see saavutada 10–15% kaaluvähenemise.
Süsinikkiud on praeguses maanteerattasõidus eelistatud materjal. Seda saab lõputult kombineerida erinevate kiududega, võimaldades saada eriti kergeid ja reageerivaid raame, kuid mis nõuavad füüsiliselt ja tehniliselt rohkem. Süsinikkiudude tihedus ja orientatsioon annavad igale mudelile spetsiifilised omadused (elastsus, jäikus, reageerimisvõime, mugavus, aerodünaamika…). Peetud pisut liiga eliitseteks neile, kes soovivad lihtsalt värsket õhku hingata, sobivad need eriti hästi kogenud sportlastele või võistlejatele.
Kui materjal on valitud, sõltuvad teie jalgratta muud valikukriteeriumid peamiselt teie harrastusest ja mänguväljakust: kas sõidate ainult maanteel või meeldib teile aeg-ajalt radadele seiklema minna? Esimesel juhul valige klassikaline raam kitsaste rataste ja rehvidega. Teisel juhul valige Gravel-mudel, millel on piisav ruum harudel ja kahvlil, et paigaldada laiemaid rehve.
Lisaks mõjutab mootori tehnoloogia valik – tagarattas või pedaalimehhanismis – tugevalt teie tulevast mudelit.
