SRAM S100, S200, S500

Uus juhend oma jõuülekande mõistmiseks

Selgus sooritusvõime teenistuses

SRAM-i sarjanimed (SX, NX, GX, X01) on aastaid saatnud suuri võite radadel üle kogu maailma. 2026. aastal astub SRAM järgmise sammu, lihtsustades oma tootevalikut põhjalikult, et saaksite sooritustasemest kohe aru.

Eagle S-Series arendab varasemaid Eagle’i ja Eagle AXS-i sarju edasi kolmel tasemel: S100, S200 ja S500 - luues nii lihtsama ja ühilduva jõuülekandesüsteemi.

Miks see muudatus? 

Maastikurattamaailm areneb: täielik integratsioon, elektrooniline AXS-käiguvahetus ja erakordselt vastupidav "Full Mount". Nende tehnoloogiliste muutustega kaasas käimiseks võtab SRAM nüüd kasutusele universaalse numbrisüsteemi. Keerulisi lühendeid pole enam vaja lahti mõtestada: mida suurem number, seda kõrgem on sarja tase ning seda kergem ja täpsem on varustus.

Mis teie jaoks muutub? 

Ükskõik kas olete võistleja, kes otsib S500 sarjaga ülimat kaaluvõitu, regulaarne sõitja, kes nõuab S200 sarja legendaarset töökindlust, või algaja, kes avastab radu S100 sarjaga - see uus hierarhia on loodud teie jaoks.

Eksperdi nõuanne: Enamik S200 ja S500 komponente kuulub samasse süsteemi. 

Eelarve optimeerimiseks kombineerige sarju julgelt: vastupidav S200 käiguvahetaja koos soodsama S100 käiguvahetushoovaga või vastupidav S100 käiguvahetaja koos kergema S200 käiguvahetushoovaga.

Sissejuhatus SRAM-i sooritusvõimesse

S100 sari

S100 sari on loodud neile, kes teevad esimesi samme
maastikurattamaailmas, või ratturitele, kelle jaoks on esmatähtis hinna ja
kvaliteedi suhe. Tuntud SX- ja NX-komplektide järeltulijana kasutab S100 sari
kogu SRAM-i 1x12-käigulise käiguvahetuse tehnoloogilist pärandit.
See on vastupidav ja hõlpsasti hooldatav jõuülekanne, mis sobib ideaalselt
vabaajasõitudeks ja sportlikeks retkedeks. See pakub eeskujulikku töökindlust
neile, kes soovivad lihtsat ja tõhusat ratast, mis on valmis toime tulema kõigi
tõusudega, ilma et peaks seadistuse pärast muretsema.

Vaata S100 sarja

Enduro- ja maastikusõidu sooritusvõime süda

S200 SARI

Legendaarse GX-i komplekti otsese järeltulijana on S200 sari rattahuviliste tõeline
{quo>menutoode". See on läbimõeldud valik
ratturitele, kes sõidavad palju ja nõuavad varustust, mis peab
löökidele kindlalt vastu. Vastupidavust ja täpsust ühendav S200 sari sisaldab
sageli uusimaid uuendusi, näiteks elektroonilist AXS-tehnoloogiat. See on
ideaalne kompromiss: piisavalt kerge võistlemiseks, kuid küllalt
vastupidav terveteks päevadeks rattapargis või nõudlikeks
mägisõitudeks. Regulaarsele sõitjale on see töökindluse etalon.

VAATA S200 SARJA

Kompromissitu tipptase

S500 SARI

S500 sari esindab SRAM-i inseneritöö tippu ning on mainekate
X01 ja XX1 sarjade järeltulija. Siin loeb iga gramm ja iga
käiguvahetus näitab kirurgilist täpsust. Kasutades{br> esmaklassilisi materjale, nagu süsinikkiud, titaan ja ülikerged sulamid, on
S500 mõeldud võistlejatele ja erakordsete rataste omanikele.
Tipptehnoloogia, sealhulgas Full Mounti
T-Type’i süsteem, tagab erakordse löögikindluse ja sujuva
käiguvahetuse isegi maksimaalse koormusega tõusul. See on
ülim valik krossisõiduks, tipptasemel enduroks ja turu kõige
kõrgema klassi jalgratastele.

VAATA S500 SARJA

Korduma kippuvad küsimused

Mis saab minu lemmiksarjadest (SX, NX, GX, X01, XX1)?

Ärge muretsege, Eagle’i olemus jääb samaks! SRAM on lihtsalt sarjade
"nimetusi" lihtsustanud, et valikus oleks kergem orienteeruda:

S100: Uus algtaseme standard. Tugevam ja lihtsamini seadistatav kui varasem SX.

S200: GX-i järeltulija. Mitmekülgne valik, mis pakub turu parimat sooritusvõime ja hinna suhet.

S500: Tee elektroonilise AXS-i juurde raamidele, mis ei ühildu uue UDH-süsteemiga. Saate juhtmevaba täpsuse väga konkurentsivõimelise hinnaga.

Kas SRAM lõpetab klassikaliste Eagle’i jõuülekannete tootmise?

Üldse mitte! SRAM teab, et kõigil pole uusima põlvkonna
UDH-ga ühilduvat raami. S100, S200 ja S500 sarjad aitavad
teie praegustel jalgratastel edasi sõita. See on ideaalne lahendus "Mullet"-seadistuse (ees 29" ratas / taga 27.5" ratas) uuendamiseks või olemasoleva 12-käigulise jõuülekande kahjustatud komponendi asendamiseks.

Kas saan uusi S-Seriesi komponente oma vanemate Eagle’i osadega kombineerida?

Jah, need ühilduvad täielikult! 

S100, S200 ja S500 sarjad kuuluvad täielikult 12-käigulisse Eagle’i süsteemi.

  • S200 ja S500 käiguvahetajad: Ühilduvad kõigi valikus olevate Eagle’i kassettidega.
  • S100 käiguvahetaja: Ühildub 11-50 ja 10-50 hambaga kassettidega.
  • Käiguvahetushoovad: Võite oma vana GX-i käiguvahetushooba uue S200 käiguvahetajaga probleemideta kasutada.

Kas saan S-Seriesi kombineerida uute "Transmissioni" komplektidega (T-Type)?

Tähelepanu: üldjuhul ei saa. S-Seriesi sari (Drivetrain) ja Transmissioni sari (T-Type / 70 / 90) kasutavad erinevaid trossitõmbe suhteid.

Eagle Drivetraini käiguvahetushooba tuleb kindlasti kasutada koos Eagle Drivetraini käiguvahetajaga (S100, S200, S500).

Ainus erand: Eagle Transmissioni vändakomplekti saab paigaldada S-Seriesi varustusega jalgrattale (Boost 148 mm), kuid vastupidine pole hammaste profiili tõttu võimalik.

Meie soovitus: Parima toimivuse ja garantiitingimuste säilitamiseks ärge neid kahte süsteemi kombineerige.

Mis on S100 käiguvahetaja "UDH Half Mounti" süsteem?

See on hübriidne uuendus! Kui teie raam ühildub UDH-ga, toetub S100 käiguvahetaja käiguvahetajakõrvale, pakkudes tavapärasest kinnitusest paremat kaitset löökide eest.

See on tugevam kui tavaline käiguvahetajakõrv.

Tähelepanu: erinevalt "Full Mountist" (S-Series 70/90) tuleb seadistamiseks endiselt kasutada piirde- ja B-kruvi.

Lühidalt: milline komplekt valida?

  • Kas soovite tavalisele raamile juhtmevaba elektroonilist käiguvahetust? S500 AXS.
  • Kas otsite igapäevasõiduks parimat töökindluse ja hinna suhet? S200.
  • Kas ehitate piiratud eelarvega jalgratast uuesti üles, kuid soovite vastupidavat varustust? S100.

Kas saan "UDH Half Mounti" kinnituse paigaldada oma praegusele käiguvahetajale (GX, X01, AXS)?

Ei. See tehnoloogia on mõeldud ainult S100 mudelile.

Kinnitusdetailide ja ülemise liigendi ehituslike erinevuste tõttu ei saa Half Mounti süsteemi kohandada vanematele sarjadele ega S200/S500 mudelitele.

Hea teada: Kui teie S100 käiguvahetajal pole Half Mounti algvarustuses, saate seadistust täiendada ametliku varuosaga (tootekood: 11.7518.120.000), kui teie raam ühildub UDH-ga.

Kas saan oma praegust Eagle’i komplekti osade kaupa uuele "Transmissioni" süsteemile üle viia?

Kahjuks mitte.

Eagle Transmissioni süsteem (T-Type) põhineb täiesti teistsugusel ehitusel: käiguvahetajakõrv puudub ja kinnitus käib otse teljele. Osaline uuendamine pole võimalik (näiteks ei saa jätta alles vana kassetti ja kasutada seda Transmissioni käiguvahetajaga). Sellele tehnoloogiale üleminekuks tuleb kogu süsteem välja vahetada.

Minu jalgratas ei ühildu UDH-ga - kas pean raami välja vahetama?

Kindlasti mitte! Just selleks ongi loodud uus S-Seriesi sari. SRAM töötas S100, S200 ja S500 sarjad välja selleks, et tavalise käiguvahetajakõrvaga jalgrataste omanikud saaksid veel aastaid sõita kaasaegse, tõhusa ja töökindla jõuülekandega.

Mille poolest erineb Half Mounti (S100) seadistamine Full Mounti seadistamisest?

See on oluline tehniline erinevus:

  • Full Mount (tipptaseme Transmission): Ei vaja käiguvahetaja piirdekruvide seadistamist.
  • Half Mount (S100): Kuigi UDH-kinnitus pakub paremat kaitset löökide eest, tuleb laitmatuks tööks endiselt tavapärasel viisil seadistada piirde- ja B-kruvi.

Töökoja soovitus: Kui teil on UDH-ga ühilduv raam, kuid te ei soovi investeerida täielikku "Transmissioni" komplekti, on Half Mounti võimalusega S100 käiguvahetaja praegu parim kompromiss: saate UDH-kinnituse tugevuse, säilitades samal ajal klassikalise Eagle’i süsteemi lihtsuse!

Milliseid konkreetseid täiustusi pakuvad S-Seriesi komponendid?

Lisaks nimele on SRAM täiustanud mitut olulist omadust, et parandada teie sõidukogemust:

  • Lühemad vändad: Praeguse suundumuse järgi, mis parandab kliirensit ja ergonoomikat, on S100 ja S200 vändakomplektid nüüd saadaval 155 mm kuni 175 mm pikkuste väntadega
  • Uus HG-kassett: PG-1210 on nüüd standardsete HG-vabajooksukehade põhimudel, pakkudes tugevat ja töökindlat 11-50 hambaga ülekandevahemikku
  • Ühtlustatud viimistlus: Kujundused on ühtlustatud, nii et saate kombineerida S200 vändakomplekti S500 käiguvahetajaga, säilitades jalgratta ühtse välimuse.
  • S100 vastupidavus: S100 käiguvahetajat on tugevdatud, et see kestaks vanadest algtaseme mudelitest märksa kauem.

Mida tähendab uute S100 ja S200 käiguvahetushoobade "Stealthi" disain?

Stealthi disain on loodud juhtraua korrastamiseks. Käiguvahetushoovad on paigutatud nii, et käiguvahetustross kulgeb pidurivoolikuga paralleelselt. Tulemuseks on puhtama, moodsama ja ühtlasema ilmega juhtraud.

Kas S-Seriesi käiguvahetushoovad on mugavamad?

Jah. SRAM kasutas uue sarja turuletoomist selleks, et tuua tipptaseme komplektide (70/90) ergonoomilised täiustused S100 ja S200 käiguvahetushoobadesse:

  • Pikemad hoovad: Käiguvahetus nõuab vähem jõudu.
  • Lühem käik: Pöial peab käigu vahetamiseks vähem liikuma, mis võimaldab tehnilistel lõikudel juhtrauast kindlamalt kinni hoida.
  • Sobivus: Ergonoomikat on täiustatud, et hoovad sobiksid nii väikestele kui ka suurtele kätele.

Kas saan käiguvahetushoova ja sadulaposti juhtnupu omavahel sobitada?

Kindlasti. Uute S100 ja S200 käiguvahetushoobade välimus sobib SRAM-i mehaaniliste reguleeritavate sadulapostide juhtnuppudega. Nii muutub juhtraud ühtlasema ilmega ja ergonoomilisemaks.