Kuidas valida maastikuratta rattaid?

Maastikuratta rattad tuleb valida suurima tähelepanuga, sest need mängivad teie maastikuratta jõudluses esmast rolli. Pange tähele, et jalgratta dünaamilisemaks muutmiseks tuleb vähendada pöörlevate osade kaalu. Ja mis on mahukam ning pidevalt pöörlevam kui rattapaar? Siin on mõned nõuanded, mis aitavad teil oma valiku teha.

Standardid

• Maastikuratta rataste suurused täiskasvanute jalgrattale: 26"; 27,5"; 27,5+ ja 29"
• Veljeprofiilid ja materjalid
• Rehvipaigalduse tüübid: torurehv (sisekummiga) või tubeless
• Kodarapaigutuse tüübid
• Naabrite tüübid
• Rattaakselite tüübid
• Maastikuratta pidurite tüübid: V-pidurid või ketaspidur
• Boost-formaat

Rataste tüübid

Läbimõõt, velg, kodarad ja naaber on peamised elemendid, mis määravad rattapaari omadused.

Turul on saadaval mitmed rattadiameetrid. 26", mis oli ajalooline standarddiameeter, kaotab järk-järgult oma koha uute tulekuga, eelkõige 27,5", mis pakub väga sarnast käepärasust koos parema mugavusega, ja maastikuratta 29" rattad, mida hinnatakse suurepärase läbimispädevuse ja kiiruse eest. Omakorda pakub 27,5+ paremat jäikust kodarate tasandil ja võimaldab paigaldada laiemaid rehve, et tagada parem haarduvus igasugustel maastikel.

Õige valimiseks rehvi laius, saate tutvuda meie nõuandejuhendiga: Kuidas valida maastikuratta rehve

Vелge puhul tuleb teada, et mida laiem see on, seda jäigem ja vastupidavam on see külgjõudude suhtes. Lisaks võimaldab laiem velg sama rehvi puhul suuremat õhumahtu, mis neeldab paremini maapinna ebatasasusi. Ja mida kõrgem velg, seda jäigem ja vastupidavam on see eesmiste jõudude suhtes. Kuid see mõjutab otseselt kaalu. Seetõttu on väga oluline valida velg, mille laius ja kõrgus on kohandatud oma maastikusõidu harrastusele. Enamasti on need alumiiniumist, mis tagab hea tugevuse/kaalu suhte, kuid leidub ka mõningaid süsinikkiust mudeleid kaalu vähendamiseks ja elavuse suurendamiseks, säilitades samal ajal teatud mugavuse ja hea löögikindluse. Lisaks on kodarad alumiiniumratastest vähem koormatud, mis võimaldab vähemat hooldust. Süsinikkiust rataste eelarve hakkab vähenema; praktikaks sobivaid mudeleid leiab alates 1000 €.

Torurehv või Tubeless? Rehvide Tubeless-paigalduse eelised on vaieldamatud: surumisest põhjustatud lekete vähenemine, võimalus sõita madalamal rõhul haarduvuse ja mugavuse suurendamiseks, torkeaukudest põhjustatud lekete risk väheneb märkimisväärselt täitevedeliku lisamisega ning oluline kaaluvõit Tubeless Ready-paigalduse korral. Pange tähele, et rattapaari on alati võimalik konverteerida Tubeless-süsteemile, kui see ei ole tehase poolt selline, kasutades konversioonikomplekte.

Kodarapaigutus tagab täiusliku ühenduse naabri ja velge vahel, et edastada jõud, pidurdusjõud ja suunamuutused; kuid see talub ka teatud deformatsiooni, et pakkuda mugavust ja vastupidavust. Kodarapaigutus on määratletud ratta kodarate arvu ja ristumistüübi (põimine) järgi. Kõige klassikalisem ja tänapäeval endiselt kõige töökindlam koosneb 32 kodarast, mis ristuvad 3-ga (üks kodar ristub alati 3 teisega), kuid rataste kergendamiseks võib kodarate arvu vähendada ja põimistüüp võib varieeruda vastavalt distsipliinile.

Naabri sees on kuullaagrid, mis võimaldavad ratta pöörlemist. Need võivad olla kas tüüpi "koonus/kauss" A, mis vajab sagedasemat hooldust, kuid on üldiselt aja jooksul töökindel; või tüüpi "suletud laager" B ilma hoolduseta (laagrit vahetatakse lihtsalt siis, kui see on defektne). See osa tagab ka liidese teie ülejäänud ratta ja jalgratta vahel vastavalt teljestandardile. Mõned tootjad pakuvad naabreid, mis on konverteeritavad kõikidele standarditele (või peaaegu kõigile) lihtsalt adapterikomplekti abil.

Rattaakselite tüübi osas tuleb märkida, et standardid on viimasel ajal mitmekordistunud. Valik on muutunud keerulisemaks ja ühilduvust tuleb kontrollida.

Esiosas leidub kõige sagedamini kiirkinnitustelg 9x100 mm või läbiv telg 15x100 mm. Olemas on ka 15x110 mm, mida nimetatakse "Boost"-iks, mida kasutatakse 27,5+ rataste puhul; ja 15x110 mm Predictive Steering, mis on mõeldud ainult Rockshox RS1 kahvlile, ning 20x110 mm.

Tagaosas on levinumad 9x135 mm või 12x135 mm, 12x142 mm, 12x148 mm (Boost) või 12x150 mm teljed.

Kasseti valik on määratud ratta vabakereha poolt, seega on vajalik valida õige, et paigaldada oma hammasrattad; kutsume teid tutvuma juhendiga: Kuidas valida maastikuratta kassetti?

Lõpuks, mis puudutab pidurite paigaldust, leidub üha vähem V-pidurisüsteemile mõeldud mudeleid, mis on andnud koha kettapiduritele, mille jaoks on olemas kaks kinnitusstandardi: Shimano / DT Swissi Center Lock 1 (või Fulcrumil AFS) ja 6-auguga 2.

Mis on Boost-formaat?

Maastikuratta uued raamgeomeetriad ja üha laiemate rehvide kasutamine 27,5" või 29" puhul sundisid tootjaid välja töötama uusi standardeid. Seega vajavad mõned jalgrattamudelid mõne millimeetri võrra pikendatud teljeid, mida nimetatakse "Boost"-iks – formaat, mis ilmus 2015. aastal.

Eestelg läheb seega üle 15x110 mm A ja tagatelg 12x148 mm B. Ahelioon on samuti erinev (52 mm 49 mm asemel) C, mis mõjutab vändaraamide mõõtmeid ja kettaratta nihkeid.

Eelised:

Suurem külgjäikus 27,5" ja 29" rataste puhul.

Rohkem ruumi rehvidele.

Tõhusamad raamgeomeetriad 29" või 27,5+" jaoks (lühemad ahelad).

Uute edastuste arendamine.

On võimalik konverteerida teatud rattapaarid tagaosas 12x142 formaadist ja eesosas 15x100 formaadist 12x148 ja 15x110 formaadile konversioonikomplektidega (kontrollige ühilduvust enne ostmist).

Millised rattad sobivad minu harrastusele?

Võimalikult dünaamilise paigalduse saavutamiseks on ideaalne leida kergeim, kuid maastikusõiduks piisavalt vastupidav rattapaar. Ratta läbimõõdu valik sõltub sõitja kasvust ja raami geomeetriast; muude omaduste osas soovitame järgmist:

• Matkasõit
  Matkasõiduks on klassikaline kodarapaigutus kõige töökindlam. 20–24 mm laiune velg annab hea kompromissi vastupidavuse ja mugavuse vahel.

• Cross-Country
  XC-sõitudeks, kui teid huvitab jõudlus, kaaluge süsinikkiust rattaid, kuid leiate ka väga häid alumiiniumrattaid väikese kodarate arvuga kaalu piiramise eesmärgil. Tõhususe ja kerguse eelistamiseks valige mudel, mis on laiem kui 24 mm.

• All-Mountain / Enduro
  Võite valida kas klassikalise kodarapaigutuse töökindluse huvides või veidi väiksema, et saada rohkem dünaamikat. 28 kuni 35 mm velg annab teile kogu mugavuse ja vastupidavuse, mis on vajalik selle harrastuse jaoks.

• DH / Freeride
  DH / Freeride puhul on klassikaline kodarapaigutus peaaegu kohustuslik, et vähendada purunemisriski. Kõik see veljelaius 28 mm ja rohkem, maksimaalse rehviruumala jaoks.

• Elektriline maastikuratas (VTTAE)
  Selle kasutusviisi jaoks on rattad spetsiifilised: piisavalt lai veljeprofiiliga alates 30 mm ja paksemad. Kodarad on üledimensioneeritud ja vastupidavamad. Naabrid on samuti vastupidavamad, et taluda mootori pöördemomenti ja suuremaid koormusi.