Liigu tooteteabe juurde
1 / 3
MAVIC

MAVIC E-DEEMAX 27.5" 12x148mm Boost Tagaratas

La roue arrière MAVIC E-DEEMAX on saanud elektrijalgratta kasutajate seas tõeliseks võrdlusaluseks. See E-Deemax ratas vastab oma nimele, pakkudes arvukalt samu omadusi ja tehnoloogiaid... Loe edasi
Tavahind 249,90 €
Tavahind Soodushind 249,90 €
Kuva kõik üksikasjad

Kirjeldus

La roue arrière MAVIC E-DEEMAX on saanud elektrijalgratta kasutajate seas tõeliseks võrdlusaluseks. See E-Deemax ratas vastab oma nimele, pakkudes arvukalt samu omadusi ja tehnoloogiaid kui kõrgema klassi mudel, kuid palju soodsamal hinnal.

Sellele uuele versioonile on loodud täiesti uus veljeprofiil. Laiema veljepohjaga on kõige tugevamate ja jäigemate rehvide paigaldamine muutunud lihtsamaks kui kunagi varem.
Eksklusiivne Pinch Flat Protection (PFP) tehnoloogia pakub külje ülaosas laiemat kontaktpinda ja vähendab oluliselt lõikuste ja lekete riski. Tänu PFP tehnoloogiale suudab rehv taluda 20% tugevamat lööki enne läbilõikamist.
Velg on keevitatud suurema töökindluse tagamiseks ning sellel on 30 mm siselaius koos Tubeless Ready ühilduvusega, mis võimaldab kasutada madalamat rehvirõhku parema haardumise ja kontrolli saavutamiseks.

Nagu kõik E-Deemax rattad, on see uus variant valideeritud laboris ja maastikul maksimaalse kogukaaluga 180 kg.

See uus E-Deemax põlvkond on varustatud täiesti uue Infinity 28-augulise rummu. Infinity tähendab, et esi- ja tagarataste, vasaku ja parema poole jaoks on vaja ainult ühte kodarapikkust ning kodara vahetamine on võimalik ilma ketast või kassetti eemaldamata. Tugevdatud kodarad peaksid kaitsma kahjustuste eest, kuid igal juhul on iga rattaga kaasas 2 varukodarad.

Tagarattal olev Instant Drive 360 vabajooksu süsteem tagab oma kaherattalise mehhanismiga kiire haakumise ja erakordse töökindluse.

Ref: 15537599840636

Peamised omadused

Pinch Flat Protection (PFP) tehnoloogia: tagab laiema kontaktpinna rehvi külgseina ülaosas, vähendades oluliselt sisselõigete ja läbitorgete ohtu ning võimaldades rehvil taluda tugevamaid lööke.

Keevitatud pöid: tagab maksimaalse töökindluse ja suurema vastupidavuse, 30 mm siselaiusega Tubeless Ready ühilduvus parema haarduvuse ja parema juhitavuse tagamiseks madalama rehvirõhu juures.

Infinity 28 avaga rumm: kasutab esi- ja tagaratta jaoks sama pikkusega kodaraid, võimaldades kodara vahetamist ilma ketast või kassetti eemaldamata, tagades seeläbi lihtsama hoolduse.

Instant Drive 360 süsteem: paigaldatud tagarattale, tagab kiire rakendumise ja erakordse töökindluse tänu topeltpõrkmehhanismile.

Tehniline teave

Maxtal-alumiiniumist pöid
Kõrgus: 22 mm
Ühenduskoht: SUP-keevitustehnoloogia
Siselaius: 30 mm
Puurimine: traditsiooniline (ees/taga 28 auku)
Pidurisüsteem: ketaspidur
Profiil: asümmeetriline
ETRTO suurus: 584x30TC
Rehv: UST Tubeless Ready – kasutada koos Mavic tubeless pöiapaelaga

Terasest kodarad
Kuju: sirge tõmbega (straight-pull), lapik, pöörlemisvastane (ees ja taga)
Niplid: teras, ABS, must
Kodarate asetus: 3 korda ristatud (taga)

Alumiiniumist rumm
Korpuse disain: INFINITY
Ketta standard: 6 auku
Võlli materjal: alumiinium
Võlli mõõt: 12x148 mm (ühildub 9x141 mm adapteritega, mida müüakse eraldi)
Vabajooksu tehnoloogia: Instant Drive 360
Vabajooksusüdamik: Shimano HG
Laagrite tehnoloogia: QRM automaatne reguleerimine – suletud kassettlaagrid

Komplektis: kasutusjuhend, rattale paigaldatud UST pöiapael, rattale paigaldamata UST ventiil, 2 varukodarat ratta kohta, multifunktsionaalne reguleerimisvõti tagarattaga.

Rehvi minimaalne suurus: laius 52 mm – maksimaalne rõhk 2,95 bar / 43 PSI
Rehvi maksimaalne suurus: laius 76 mm – maksimaalne rõhk 2,45 bar / 36 PSI
ASTM kategooria 5: mäestlaskumisele suunatud gravity-sõit
Rataste maksimaalne kandevõime: ei tohi ületada 180 kg (sh jalgratta kaal)
Kaal (tootja): 1144 g

Hinnateave

*Tarnija soovituslik müügihind september 2025

Overall rating: 3.0 / 5 from 2 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

J'ai dû reposer le fond de jante

"Mauvaise expérience avec un fond de jante mal posé : pleins de bulles car mal tendu. J'ai du reposer un nouveau fond de jante. Je pense que le service qualité Mavic doit se remettre en question pour envoyer à ses clients une roue de 250 euros dans un tel état."

— Luc V. (2/5)

👍

"👍"

— Manuel C. (4/5)

Q&A