Pyöränkellot

Pakollinen varuste, ei turha kapistus

Ranskan tieliikennelaki edellyttää, että jokaisessa polkupyörässä on 50 metrin päähän kuuluva äänimerkinantolaite. Se on valojen ja heijastimien ohella yksi harvoista pakollisista varusteista. Käytännössä se auttaa myös välttämään jalankulkijan säikäyttämisen ulkoilureitillä.

Mekaaninen vai elektroninen

• Takavaihtajan mekaaninen pyöränkello on edelleen perusvalinta: ei paristoa eikä huoltotarvetta, vain selkeä ja kauas kuuluva ääni. messinki soi terästä pidempään ja täyteläisemmin, mikä selittää hintaeron.
• matalaprofiiliset mallit, jotka myötäilevät ohjaustankoa ja jättävät vivun peukalon ulottuville, ovat yleistyneet, koska ne eivät vie tilaa jo valmiiksi täyteen ahdetusta ohjaamosta.
• sähköinen äänimerkinantolaite yltää 110 dB:iin, selvästi tavallista pyöränkelloa kovempaan ääneen. Se on vaihtoehto vilkkaaseen liikenteeseen, jossa kellon ääni hukkuu meluun — mutta laite on muistettava ladata.

Tila ohjaustangossa

Se on ainoa varsinainen yhteensopivuustekijä. Tarkista kiinnityskohdan halkaisija : suoran ohjaustangon suorassa osassa 22,2 mm, lähellä ohjainkannatinta 31,8 mm. Aerotangot ja integroidut ohjaamot voivat olla myös poikkileikkaukseltaan muita kuin pyöreitä. Kun tangossa on ajotietokone, valo ja ehkä puhelintelinekin, tila on kortilla: silloin matalaprofiiliset mallit pääsevät oikeuksiinsa.

Entä maantiepyörässä

Maantiepyörän ohjaustangossa kello asennetaan yleensä vaakasuoraan osaan lähelle ohjainkannatinta. Kompaktit mallit mahtuvat siihen häiritsemättä käsien asentoa tai tankonauhaa. Pieni yksityiskohta ratkaisee sekä liikennetarkastuksen että sunnuntaisen ajon kanavanvarren reitillä.

Katso myös: Pyörän taustapeilit · Pyörän valot · Pyöränlukot