Jousitusöljyt

Kaksi öljyä, kaksi tehtävää samassa haarukassa

Jousituksessa on öljyä kahdessa täysin eri paikassa. Tämä on tärkeintä ymmärtää ennen tilaamista.

• Alajalkaöljy, joka on haarukan alajaloissa, voitelee liukuputket, liukuholkit ja pölytiivisteet. Se ei vaimenna liikettä. Se vaihdetaan useimmin tehtävässä huollossa, joka palauttaa haarukan alkuperäisen herkkyyden.
• Vaimenninpatruunan öljy, joka on hydraulipiirissä, vaimentaa liikettä. Sen viskositeetti määrää sisään- ja ulosjouston nopeuden; öljyn vaihtaminen toisenlaiseen muuttaa jousituksen toimintaa.

WT ei ole standardi

Tässä tuoteryhmässä piilee sudenkuoppa. Viskositeettiluku – 2,5, 3, 5, 7, 10, 15 tai 30 WT – ei ole vertailukelpoinen eri merkkien välillä : jokainen valmistaja mittaa sen omalla tavallaan, ja yhden valmistajan 5 WT -öljy voi olla huomattavasti paksumpaa kuin toisen. Ainoa luotettava lähtökohta on oman mallisi huolto-ohjeessa määrätty öljy, kyseisen vuosimallin mukaan. Suunnilleen saman viskositeetin öljyn valitseminen vain siksi, että pakkauksessa on sama WT-luku, on varma tapa saada jousitus toimimaan eri tavalla kuin ennen.

Erikoistapaukset

• Haarukat, joissa on ilmajousi tarvitsevat joidenkin merkkien malleissa hyvin pienen määrän juuri ilmakammiolle tarkoitettua öljyä, joka ei ole alajalkaöljyä eikä vaimenninpatruunan öljyä.
• takaiskunvaimentimet vaativat omat öljynsä, jotka ovat usein eri tuotteita kuin saman pyörän haarukkaan tarkoitetut öljyt.
• hydrauliset hissitolpat vaativat erityisnestettä – sitä ei voi korvata haarukkaöljyllä.
• Joissakin haarukoissa, joissa on puoliavoin öljykylpy toimivat valmistajan määrittämällä, tarkasti tietyn viskositeetin omaavalla vaimenninöljyllä.

Minkä kokoinen pakkaus kannattaa ostaa

Öljypullot, joiden koko on 120 ml riittävät alajalkojen öljyhuoltoon tai öljyn lisäämiseen. litra on tarkoitettu korjaamokäyttöön, usean pyörän huoltamiseen tai toistuviin täyshuoltoihin. Se on kuitenkin käytettävä kohtuullisessa ajassa, sillä avattu öljy vanhenee.

Kuinka usein huolto tehdään

Valmistajat ilmoittavat huoltovälit ajotunteina, eivät kilometreinä: noin 50 ajotuntia alajalkaöljylle ja 100–200 ajotuntia vaimenninpatruunan öljylle; mutaisissa oloissa huoltoväliä on lyhennettävä tuntuvasti. Ajoissa tehty alajalkojen öljyhuolto maksaa vähän ja ehkäisee liukuholkkien kulumista, jonka korjaaminen on kallista.

Lue myös: Näin valitset jousitusöljyn

Katso myös: Jousituksen työkalut · Jousituspumput · Pyörän voiteluaineet ja rasvat