Gravelpyörän runkosarjat

Gravelpyörän kokoaminen runkosarjasta

Runkosarjaan kuuluu runko ja etuhaarukka sekä niiden omat osat, kuten ohjainlaakeri, satulatolppa tai satulatolpan kiristin, vaihtajankorvake ja kiinnitysruuvit. Kaikki muu valitaan erikseen. Gravelpyörässä tämä on erityisen järkevä tapa edetä: jokaisella on omat ajotottumuksensa, ja valmiissa pyörässä joutuu lähes aina tekemään kompromisseja.

Mitä tästä kategoriasta löytyy

ZEEN, oma merkki, jonka malleihin kuuluu X-Race suorituskykyyn suunnattu malli jaExplorer pitkille matkoille ja kuorman kuljettamiseen suunniteltu malli; saatavana erikseen tai ZEEN Gravel Combo -ohjaustangon kanssa pakettina. Entä ENVE, jonka malleihin kuuluu MOG — kilpakäyttöön tarkoitettu gravelrunko, jossa on runsaasti rengastilaa — sekä MOG Recon, sen seikkailullisempi versio.

Ratkaisevat mitat

• Tämä renkaan suurin sallittu leveys, niin 700c- kuin 650b-kiekoilla. Tämä mitta määrittää pyörän luonteen: 50 mm:n renkaan hyväksyvä runko palvelee eri käyttötarkoitusta kuin 40 mm:iin rajoittuva runko.
• Takavaihtajan kokoreach- ja stack-mittojen eikä nimellisen runkokoon perusteella, sillä kokomerkinnät vaihtelevat merkeittäin.
• Tämä keskiöstandardi, joka määrittää, millaisen kampisarjan voi asentaa.
• Takavaihtajan vaihtajankorvake : UDH-vaihtajankorvakkeella varustettu runko UDH on yhteensopiva Full Mount -kiinnitteisten SRAM XPLR E1 -osasarjojen kanssa, muut eivät.
• Tämä ohjainlaakeri, joka kannattaa tarkistaa SHIS-koodista ennen yhdenkään ohjainlaakerin osan ostamista.

Kiinnityspisteet

Tämä on gravelpyörän tärkeimpiä ominaisuuksia, eikä sitä voi muuttaa jälkikäteen. Tarkista kiinnityskierteet : pullotelineiden paikat (usein kolme), yläputken laukkujen kiinnikkeet, tavaratelineen kiinnityskierteet ja haarukan kiinnityspisteet. Kilparungossa niitä on vähän, seikkailukäyttöön tarkoitetussa rungossa kaikkialla. Mieti käyttötarkoituksesi ennen rungon valintaa, älä vasta sen jälkeen.

Kaapeleiden reititys

Useimmat uudet gravelrungot edellyttävät kokonaan rungon sisäinen, joten tarvitset yhteensopivan ohjaamon ja asennukseen kuluu huomattavasti enemmän aikaa. Jos sinulla ei ole tarvittavia välineitä, varaudu viemään pyörä huoltoliikkeeseen: työkalut ja työmäärä poikkeavat tavallisesta kokoonpanosta.

Ennen tilaamista

Listaa kaikki puuttuvat osat ja niiden hinnat. Runkosarjasta koottu pyörä maksaa lähes aina enemmän kuin vastaava valmis pyörä: tämä ei ole edullisin vaihtoehto, vaan tapa valita osat itse.

Lue myös: Näin valitset omaan ajoosi sopivan gravelpyörän

Katso myös: Gravelpyörän etuhaarukat · Täydelliset gravel-osasarjat · Gravelpyörän kiekot