Huse pentru transportul bicicletelor

Ce husă să alegi pentru fiecare călătorie

Husa se alege în primul rând în funcție de mijlocul de transport, deoarece acesta determină nivelul de protecție necesar și dimensiunile de respectat. Aceeași bicicletă se pregătește diferit pentru portbagajul unei mașini, pentru un TGV și pentru cala unui avion.

• Mașină : o husă flexibilă este suficientă. Protejează împotriva frecării și murdăriei, se pliază și ocupă puțin loc la întoarcere.
• Tren : principalele dificultăți sunt dimensiunile bagajului și manevrarea lui pe culoare. Husele concepute pentru tren (gama TrainBag) urmăresc să ocupe cât mai puțin loc, cu bicicleta demontată.
• Avion : aici este nevoie de o căptușeală protectoare serioasă. Versiunile numite Travel adaugă întărituri, protecții pentru furcă și schimbător și roți pentru deplasarea husei — bicicletele sunt manipulate fără menajamente în cala avionului.

Flexibilă, căptușită sau rigidă

Husa flexibilă protejează doar împotriva zgârieturilor; este ușoară și se depozitează ușor odată ajuns la destinație. Husa căptușită este alegerea obișnuită pentru călătoriile cu avionul: un bun compromis între protecție, greutate și ușurința depozitării. Valiza rigidă oferă cea mai bună protecție, dar este grea, scumpă și ocupă mult loc la destinație. Ține cont și de greutatea husei goale : se adaugă la cel al bicicletei în calculul limitei de greutate pentru bagaje, iar câteva kilograme pot însemna adesea un cost suplimentar.

Bicicletă de șosea sau MTB și dimensiunea roților

Gamele sunt disponibile șosea și MTB — un MTB cu roți de 29 de inci, ghidon lat și furcă cu gât conic nu încape într-o husă pentru bicicletă de șosea. Verifică dimensiunea de roată indicată și lungimea maximă a cadrului înainte de a comanda, mai ales dacă ai un cadru mare sau o bicicletă cu suspensie.

Ce nu protejează husa

Punctele vulnerabile se protejează separat, iar aceste protecții lipsesc adesea la prima călătorie:

• Geanta pentru schimbătorul spate este piesa cea mai expusă. De obicei, se demontează și se ambalează separat, folosind și o protecție dedicată pentru urechea schimbătorului.
• Pompa de furcă și cele urechile cadrului se fixează cu distanțiere pentru a preveni strivirea cadrului.
• Cele discuri de frână se pot descentra rapid; husele pistoanele se închid dacă apeși manetele de frână fără roată montată — un distanțier pentru etrier previne această problemă.
• Ghidon, șa, pedale și lanț au fiecare protecția sa: aceasta previne atât urmele pe cadru, cât și deteriorarea piesei respective.

Husele pentru roți

Majoritatea huselor pentru biciclete se transportă cu roțile demontate, iar roțile se transportă separat. Husele pentru roți sunt disponibile pentru o singură roată sau pentru bilateral, cu o căptușeală care protejează în special jantele din carbon și spițele. Este și soluția potrivită pentru a transporta separat o pereche de roți la o cursă sau la un atelier.

Protejarea bicicletei pe suportul auto și în garaj

Această categorie include și protecții care nu au legătură cu călătoriile: protecțiile pentru hayon (tailgate pads) pentru transportul MTB-urilor culcate în bena unui pick-up sau într-o autoutilitară, precum și husele de ploaie pentru suporturile auto de biciclete care feresc bicicleta de stropii de pe autostradă, precum și husele extensibile care păstrează bicicleta curată în garaj între două sezoane.

Pentru mai multe informații: Cum să alegi husa pentru bicicletă

Vezi și: Suport auto pentru biciclete · Suporturi și soluții de depozitare pentru biciclete · Genți de voiaj pentru biciclete