Uleiuri pentru suspensii

Două uleiuri, două funcții în aceeași furcă

O suspensie conține ulei în două locuri cu funcții complet diferite, iar acesta este primul lucru de înțeles înainte de a comanda.

• Uleiul de baie, aflat în brațele inferioare ale furcii, lubrifiază brațele superioare, bucșele și garniturile de praf. Nu are rol de amortizare. Acesta se schimbă la revizia făcută cel mai des, cea care redă furcii culisarea inițială.
• Uleiul din cartuș, aflat în circuitul hidraulic, este cel care asigură amortizarea. Vâscozitatea lui determină viteza de compresie și revenire; schimbarea ei modifică comportamentul suspensiei.

WT nu este un standard

Aceasta este capcana acestei categorii. Valoarea vâscozității — 2,5, 3, 5, 7, 10, 15, 30 WT — nu poate fi comparată de la o marcă la alta : fiecare producător are propria metodă de măsurare, iar un ulei 5 WT de la un producător poate fi considerabil mai vâscos decât un 5 WT de la altul. Singura referință valabilă este uleiul prescris în manualul modelului tău, pentru anul de fabricație respectiv. Alegerea unui ulei cu vâscozitate aproximativă doar pentru că poartă aceeași valoare este cea mai sigură cale de a obține o suspensie care nu mai reacționează ca înainte.

Cazurile speciale

• Furcile cu arc pneumatic de la anumite mărci folosesc un ulei dedicat camerei de aer, în cantitate foarte mică, care nu este nici ulei de baie, nici ulei de cartuș.
• Cele amortizoarele spate au propriile specificații, adesea diferite de cele ale furcii de pe aceeași bicicletă.
• Cele tijele de șa telescopice hidraulice necesită un lichid specific — nu poate fi înlocuit cu ulei de furcă.
• Unele furci cu baie semi-deschisă funcționează cu un ulei de motor cu vâscozitatea precisă indicată de producător.

Ce format să cumperi

Flacoanele de 120 ml ajung pentru schimbarea uleiului de baie sau pentru completare. Bidonul de un litru este destinat atelierului, celor care întrețin mai multe biciclete sau fac revizii complete una după alta — cu condiția să fie folosit într-un interval rezonabil, deoarece uleiul dintr-un recipient deschis îmbătrânește.

Cât de des

Producătorii indică intervale în ore de utilizare, nu în kilometri: în jur de 50 de ore pentru uleiul de baie și de 100–200 de ore pentru cartuș, interval care trebuie redus considerabil în condiții de noroi. Schimbarea la timp a uleiului de baie costă puțin și previne uzura bucșelor, a căror înlocuire este scumpă.

Pentru mai multe informații: Cum să alegi uleiul pentru suspensie

Vezi și: Unelte pentru suspensii · Pompe pentru suspensii · Lubrifianți și unsori pentru biciclete