Rulmenți de cadru MTB

Cum să alegi rulmenții pentru cadrul de MTB

Articulațiile unei biciclete cu suspensie integrală nu se rotesc: ele oscilează câteva grade, sub sarcină mare și adesea în apă și noroi. Este cea mai solicitantă utilizare pe care o poate avea un rulment pe o bicicletă și necesită un rulment diferit de cel al unui butuc.

De ce un rulment MAX

• Un rulment MAX, denumit cu umplere completă, nu are colivie: spațiul eliberat permite montarea unui număr mai mare de bile.
• La dimensiuni egale, suportă astfel o sarcină radială semnificativ mai mare decât un rulment standard.
• În schimb, se rotește mai puțin liber la viteză mare — ceea ce nu are nicio importanță pentru o articulație care oscilează doar câteva grade.
• Din acest motiv este indispensabil pentru pivoții cadrului, unde un rulment standard de butuc capătă joc într-un sezon.

Citirea dimensiunii

Logica este aceeași ca pentru toți rulmenții: cifrele codifică diametrul interior, diametrul exterior și grosimea. 6800 pentru 10 x 19 x 5 mm, 6901 pentru 12 x 24 x 6 mm, 6802 pentru 15 x 24 x 5 mm, 6903 pentru 17 x 30 x 7 mm. Notați referința gravată pe rulmentul demontat sau consultați documentația cadrului — mulți producători publică lista completă a rulmenților pentru cinematica lor.

Când să le schimbați

• Un joc perceptibil împingând lateral roata spate, cu bicicleta ridicată și amortizorul deconectat.
• Unele scârțâituri la pedalare intensă sau în picioare, atribuite adesea în mod greșit butucului pedalier.
• O suspensie care nu mai coboară liber când apăsați pe șa, semn al unor articulații gripate.
• În principiu, după o iarnă întreagă pe o bicicletă folosită în noroi sau o dată pe an în cazul utilizării intensive.

La remontare

• Schimbați toți rulmenții aceluiași pivot în același timp: înlocuirea unui singur rulment îl uzează pe cel alăturat în câteva săptămâni.
• Folosiți un extractor și o presă, niciodată cu dorn și ciocan: cea mai mică deformare a locașului compromite rulmentul nou.
• Ungeți suprafețele de contact înainte de montare, pentru a limita coroziunea dintre aliaj și oțel.
• Respectați cupluri de strângere ale axelor de pivot indicate de producător: un ax prea strâns preîncarcă rulmentul și îl distruge prematur.

Pentru mai multe informații: Cinematicile suspensiilor spate de MTB

Vezi și: Rulmenți MTB · Amortizoare MTB · Distanțiere pentru amortizor MTB