Cum să alegi pompa de bicicletă?

Pe o insulă pustie, un ciclist ar lua probabil două lucruri: bicicleta sa și o pompă de bicicletă! Accesoriu indispensabil, pompa își găsește locul atât în atelier, cât și pe teren, indiferent de disciplina practicată.

Pene, schimbarea anvelopelor, reumflare sau ajustarea presiunii: pompa de bicicletă este folosită permanent. Acest accesoriu, pentru a rezista în timp și a oferi toate șansele de a regla cât mai bine bicicleta, trebuie ales cu atenție.

Caracteristicile pompelor de bicicletă

Tipuri de pompe: pompe de podea, pompe de mână, pompe CO2, pompe pentru suspensii

TOT CE TREBUIE SĂ ȘTII DESPRE POMPELE DE BICICLETĂ

Pompele de podea

Pompa de podea este pompa de atelier prin excelență. Oferă o umflare eficientă datorită volumului mare de aer, reducând în același timp efortul necesar pentru a atinge presiunea dorită. Construcția sa o face plăcută și simplu de utilizat: bine fixată sub picioarele utilizatorului, este stabilă; mânerul confortabil oferă o priză bună, iar furtunul lung asigură acces ușor la roată, indiferent dacă bicicleta este pe sol sau pe un stand de reparații. În cele din urmă, tija și corpul pompei, cu diametre mari, rigidizează ansamblul. Permițând o umflare precisă datorită manometrului integrat, pompa de podea are cel mai adesea mai multe capete pentru compatibilitate cu principalele valve de pe piață (Presta, subțiri și demontabile, și Schrader, mai mari și asemănătoare valvelor auto). În plus, pot fi furnizate accesorii pentru umflarea mingilor, de exemplu, care extind domeniul de utilizare.

De reținut că, pentru montarea anvelopelor tubeless, apar noi tipuri de pompe de podea: acestea conțin o rezervă de aer sub presiune. Odată umplută manual, această rezervă eliberează într-o fracțiune de secundă o cantitate mare de aer în anvelopă. Efect garantat: nu mai este nevoie de compresor!

Pompele de mână

Pompa de mână este ideală pentru teren datorită dimensiunilor reduse și greutății mici. Cele mai compacte modele pot avea doar 15 până la 25 cm lungime și pot cântări doar câteva zeci de grame, în special datorită utilizării carbonului. Cu alte cuvinte, aceste pompe oferă o mare libertate și își găsesc locul într-un rucsac mic, într-un buzunar de tricou sau chiar pe bicicletă, prin intermediul unei prinderi specifice, de obicei asociată cu cea a suportului de bidon.

Chiar dacă există pompe cu dublă acțiune care trimit aer atât la împingere, cât și la tragere, pompele de mână rămân totuși limitate ca debit și nu permit atingerea unor presiuni mari. O astfel de pompă este, așadar, înainte de toate o soluție de rezervă concepută pentru reparații pe teren.

Pompele CO2

Aici, utilizarea este foarte simplă. Pompa, de dimensiuni foarte mici, primește un cartuș de unică folosință. Odată perforat, cartușul eliberează instantaneu o cantitate de CO2 suficientă pentru a reumfla o anvelopă. Operațiunea este foarte rapidă, iar gabaritul minim, la fel ca greutatea. Cartușele pot avea un capăt neted sau filetat. Sunt disponibile diferite volume în funcție de disciplină (șosea / MTB).

Pompele pentru suspensii

Aceste pompe de înaltă presiune nu sunt destinate anvelopelor, ci reglării furcilor și amortizoarelor cu arc pneumatic, care necesită un volum redus de aer, dar presiuni foarte ridicate (de obicei până la 20 bari / 300 psi).

Din plastic sau metal, acestea dispun de un manometru foarte precis și de un furtun pentru conectarea la valvele amortizorului, uneori greu accesibile.

Ce pompă de bicicletă să alegi?

Înainte de toate, este bine să verificați dacă pompa vizată este compatibilă cu valvele utilizate. Bicicletele actuale sunt echipate în mare majoritate cu valve Presta sau Schrader și, într-o măsură mai mică, Dunlop. Este rar să nu existe un adaptor pentru trecerea de la un tip de valvă la altul.

Apoi, debitul de aer trebuie adaptat anvelopelor care urmează să fie umflate. Un ciclist de șosea nu se poate mulțumi cu o singură mini-pompă pentru a atinge, fără să se epuizeze, presiunile ridicate utilizate în această disciplină, de obicei între 7 și 8 bari. Pentru a umfla liniștit în atelier, pompa de podea sau cel puțin o pompă de mână de înaltă presiune este cel mai bun accesoriu.

În MTB, odată cu moda anvelopelor cu secțiuni mari, o pompă cu volum mare va fi foarte apreciată. În plus, un ciclist MTB care utilizează anvelope tubeless sau tubeless ready trebuie să poată introduce rapid o cantitate mare de aer în anvelopă pentru a o face să „pocnească”, garanția unui montaj eficient. Operațiunea este uneori posibilă cu o pompă de mână, dar nu întotdeauna. În orice caz, va fi mult mai ușor de realizat cu o pompă de podea.

Precizia manometrului contează, de asemenea: unele anvelope tubeless cu volum mare, pentru MTB, pot funcționa la presiuni foarte mici. O diferență de câțiva psi poate schimba radical comportamentul bicicletei! (1 bar = 14,51 psi). În plus, nu toate manometrele sunt la fel: cu cât cadranul este mai mare, cu atât marcajul este mai precis. Pe o pompă de podea, acesta ar trebui amplasat ideal în partea superioară, pentru a rămâne bine vizibil în timpul umflării.

În cele din urmă, greutatea, gabaritul și ergonomia trebuie comparate. O pompă de podea este supusă unor solicitări mecanice mari: alegeți, așadar, un corp robust, din oțel sau aluminiu. De asemenea, o bază metalică va avea o durată de viață mai mare decât una din plastic.

Aceeași logică se aplică pompelor de mână: dacă carbonul sau plasticul reduc greutatea, utilizarea aluminiului poate favoriza durabilitatea.

În plus, pompa de podea, neapărat voluminoasă, dar foarte funcțională mai ales în cazul utilizării intensive, ar trebui completată ideal de o pompă de mână compactă sau, pentru cicliștii și piloții care caută viteză maximă la reparații și greutate redusă, de o pompă CO2.

Configurația ideală pentru ciclistul MTB

O pompă de podea cu volum mare, eventual prevăzută cu un rezervor suplimentar de aer pentru anvelope tubeless, robustă, stabilă și echipată cu un manometru precis. Se păstrează permanent în atelier sau în mașină.

O mică pompă de mână o completează, pentru a repara o pană pe teren. Competitorii vor prefera pe teren o pompă CO2, mai rapidă, însă cartușele sunt de unică folosință. În atelier, o pompă de înaltă presiune permite, de asemenea, reglarea precisă a suspensiilor pe aer.

Configurația ideală pentru ciclistul de șosea

O pompă de mână sau de podea de înaltă presiune, capabilă să umfle la peste 8 bari, pentru atelier. De luat cu voi în ture: o pompă CO2 și unul sau chiar două cartușe de unică folosință, adaptate unei presiuni ridicate (un cartuș de 16 g poate, de exemplu, umfla la 9 bari).

Pentru cicliști ocazionali sau urbani

O pompă de podea de bază permite reumflarea eficientă a anvelopelor din când în când, fără efort excesiv. Iar pentru deplasările între casă și serviciu, o mică pompă de mână în geantă vă va permite să remediați o pană.