Cum să-ți alegi cadrul pentru bicicleta de șosea?

Element definitoriu pentru comportamentul și caracteristicile bicicletei tale de șosea, alegerea unui cadru necesită luarea în considerare a mai multor aspecte. Iată noțiunile de bază pentru a alege corect.

Standardele

Atunci când îți alegi cadrul, asigură-te că identifici corect diferitele sale standarde pentru a putea alege restul componentelor, a căror listă o găsești mai jos:

• Tipul de cuvetă
• Tipul de monobloc pedalier
• Tipul de schimbător față

Materialele

Aluminiul

Cadrele din aluminiu oferă, în general, un compromis bun între confort și performanță la un preț accesibil. Concurenții le reproșează adesea o greutate excesivă și o lipsă de rigiditate, însă acest material a cunoscut evoluții semnificative în ultimii ani. În prezent, se pot găsi cadre din aluminiu premium cu performanțe apropiate de cele din carbon.

Două tipuri de aluminiu sunt utilizate în mod curent: 6061 și 7005. Primul este recunoscut ca fiind mai ușor, în timp ce al doilea, mai rezistent, permite reducerea cantității de material necesare pentru fabricarea cadrului. Unii producători oferă, de asemenea, cadre din scandiu. Combinat cu aluminiul, acesta permite o reducere a greutății de 10 până la 15%.

Carbonul

Carbonul este, la rândul său, materialul predilect în ciclismul de șosea actual. Putând fi combinat la infinit cu diverse tipuri de fibre, acesta permite obținerea unor cadre deosebit de performante și ușoare. Totuși, este important de menționat că nu toate cadrele din carbon sunt identice în ceea ce privește elasticitatea sau rigiditatea. Considerate adesea puțin prea elitiste pentru cine dorește doar să iasă la o plimbare, ele sunt, fără îndoială, perfect adaptate sportivilor avansați sau concurenților.

Geometria unui cadru permite optimizarea bicicletei pentru tipul de utilizare căruia îi este destinată. Aceasta este definită de dimensiunile și unghiurile dintre diferitele tuburi care alcătuiesc cadrul. Chiar dacă toate sunt importante, vă puteți face o idee clară despre geometria generală cu ajutorul a două valori:

Lungimea chainstay-urilor (baze spate)
În medie de 405 mm, acestea pot fi mai lungi pentru mai mult confort și stabilitate, sau mai scurte pentru un plus de nervozitate și reactivitate.

Lungimea tubului frontal (headtube)
Această valoare variază în funcție de mărimea cadrului, însă la o mărime 54, de exemplu, headtube-ul are în medie 155 mm. Un tub frontal mai lung va oferi o poziție mai ridicată, pentru un plus de confort; în timp ce un tub mai scurt va genera o poziție mai aplecată spre față și mai aerodinamică, pentru o performanță maximă.

Forma cadrului
În cele din urmă, veți auzi adesea vorbindu-se despre cadru sloping. Acest lucru înseamnă pur și simplu că tubul orizontal este mai coborât pe partea tubului de șa decât pe partea tubului frontal (headtube). Această geometrie oferă o rigiditate mai bună, pentru un plus de nervozitate și reprize de accelerație mai dinamice.

Ce bicicletă de șosea să aleg pentru practica mea?

Pentru o utilizare ocazională, un cadru din aluminiu vă va satisface pe deplin așteptările, având un headtube și baze spate puțin mai lungi decât media, pentru mai mult confort și stabilitate în pilotaj.

Performanța înainte de toate este esența unui cadru din carbon cu o geometrie agresivă, adică un post de pilotaj relativ coborât și chainstay-uri scurte, toate asociate cu un top tube mai lung pentru o poziție de pedalare mai eficientă și o aerodinamică superioară.

O disciplină în plină expansiune, Gravel-ul se inspiră din cadrele de șosea, beneficiind de ajustări, în special în materie de sloping, care permit abordarea unor trasee variate: drumuri de țară, forestiere, drumuri cu pietriș, dar și asfalt. Se recomandă un cadru din aluminiu pentru agrement și un cadru din carbon pentru performanță

La contratimp / triatlon, carbonul domină în prezent, și pe bună dreptate. Diferitele procedee de fabricație permit realizarea unor cadre deopotrivă performante, aerodinamice și ușoare.

Pentru pasionații de pistă, nostalgicii vor opta pentru un cadru din aluminiu, dar dacă țintiți podiumul, va trebui să alegeți carbonul, care va oferi performanțe maxime, fără compromisuri.