Cum să alegi anvelopele MTB?

Este bine de reamintit că anvelopele MTB sunt singurele puncte de legătură între MTB-ul dumneavoastră și teren. Rolul lor este de a garanta o bună aderență pentru tracțiune, dar trebuie să asigure și frânarea, direcția, confortul și randamentul bicicletei dumneavoastră.

Standardele

• Mărimea roții pentru o bicicletă de adult: 26" ; roată MTB 27,5" ; 27,5+ ; 29+ și roată MTB 29"
• Tipurile de montaj în funcție de roțile MTB:
• Tubetype (*Tubetype sau Cameră de aer în română): desemnează un anvelopă concepută pentru a fi montată cu cameră de aer.
• Tubeless Ready: desemnează o anvelopă care poate fi montată fără cameră de aer cu condiția de a utiliza un lichid preventiv. Atenție să nu se confunde cu o anvelopă Tubeless*.
• Tubeless: desemnează o anvelopă concepută pentru a fi montată fără cameră de aer, cu sau fără lichid preventiv. Atenție să nu se confunde cu o anvelopă Tubeless Ready*.
• Lățimea maximă admisă a anvelopei de cadrul și / sau furca dumneavoastră
• Sârmele anvelopei: flexibile sau rigide

Componentele unei anvelope

În afara tehnologiilor și opțiunilor specifice fiecărei mărci, există mai multe puncte comune, și anume:

Carcasa anvelopei este compusă dintr-un țesut de fire de nylon. Cantitatea de fire pe o suprafață dată se exprimă în TPI. Cu cât această valoare este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai suplă, mai confortabilă și, în general, mai ușoară. Valoarea medie se situează între 60 și 100 TPI.

Sârmele anvelopei sunt cele două cercuri înglobate în talpa anvelopei care permit fixarea și menținerea acesteia pe jantă. Ele pot fi rigide (din oțel sau Kevlar) pentru o anvelopă de bază sau pentru o utilizare solicitantă (Trial sau DH / Freeride) ; sau flexibile (cel mai adesea din poliamidă) pentru o anvelopă mai confortabilă, performantă și ușoară.

Duritatea cauciucului, măsurată în Shore A, joacă un rol important. Cu cât este mai moale (între 40a și 50a), cu atât anvelopa va oferi mai multă aderență. În schimb, cu cât este mai dur (între 60a și 80a), cu atât anvelopa va fi mai rulantă și mai robustă. Unele anvelope combină cauciucuri de durități diferite pe banda de rulare centrală și pe flancuri pentru a optimiza comportamentul.

Tipurile de montaj

Tubetype sau cu cameră de aer

Rămâne montajul cel mai clasic.

Tubeless Ready

Poate fi montat fără cameră de aer cu condiția de a utiliza un lichid anti-pană, deoarece această anvelopă nu este etanșă din fabrică.

Tubeless

Prevăzută pentru a fi montată fără cameră de aer (chiar dacă o poate accepta) și fără lichid preventiv.

Avantajele unui montaj fără cameră de aer sunt multiple: posibilitatea de a rula la presiuni mai scăzute pentru a crește aderența și confortul, eliminarea pană prin ciupire și reducerea riscului de pană prin perforare cu adăugarea de lichid preventiv, câștig semnificativ de greutate în cazul unui montaj Tubeless Ready.

Lățimea anvelopei și norma ETRTO

Același model de anvelopă poate fi disponibil în mai multe lățimi pentru un diametru de roată dat. Simplu spus, cu cât o anvelopă este mai îngustă, cu atât randamentul va fi mai bun, în detrimentul confortului și ușurinței de pilotaj. Acestea din urmă vor fi, dimpotrivă, avantajele unei anvelope late.

ETRTO este o normă de măsurare internațională pentru anvelope, exprimată în milimetri, spre deosebire de diametrul roții și lățimea exprimate în inci de către producători. Această măsurătoare este compusă din două valori: prima precizează lățimea anvelopei în mm (ex. 50 mm pentru 2,00" sau 54 mm pentru 2,30"), iar a doua este diametrul de montaj (ex. 559 pentru 26", 584 pentru 27,5" și 622 pentru 29"). Deoarece dimensiunile în inci pot varia de la un producător la altul, această măsurătoare internaționalizată și standardizată ETRTO este cea mai fiabilă.

Ce anvelopă pentru bicicleta mea?

Alegerea anvelopei față este condiționată de furcă, în timp ce cea pentru roata spate este condiționată de cadru. Aceste informații sunt furnizate de producătorii acestor componente. Asigurați-vă că le verificați în prealabil.

Ce anvelopă pentru practica mea?

Practica dumneavoastră de MTB, dar și terenul pe care veți rula, vor determina alegerea anvelopei:

• Drumeție: Pentru o practică de tip Drumeție sau MTB de agrement, o secțiune între 1,90" și 2,20", cu un cramponnaj de densitate medie și pronunțat pentru o polivalență maximă.
• Cross-Country: Pentru ieșiri Cross-Country pe MTB semi-rigid sau MTB full-suspension, un montaj Tubeless Ready cu o secțiune între 2,00" și 2,30", și un cramponnaj foarte dens și puțin pronunțat pentru o anvelopă cu rezistență redusă la rulare și performanță maximă.
• All-Mountain / Enduro: Pentru All-Mountain sau Enduro, un montaj fără cameră de aer va fi un plus, între 2,30" și 2,60", cu un cramponnaj de densitate medie și pronunțat pentru polivalență și grip.
• DH / Freeride: În ceea ce privește DH/Freeride, un montaj cu cameră de aer, între 2,35" și 2,60", cu o densitate redusă de crampoane, dar foarte pronunțate, pentru un grip maxim.

Sfat: Este obișnuit să se aleagă o dimensiune diferită pentru montajul pe roata față și pe cea spate, pentru a optimiza aderența, controlul și randamentul bicicletei. Se va monta întotdeauna o secțiune mai mare în față decât în spate.

Ce anvelopă în funcție de condițiile terenului?

• Uscat și rulant: o densitate mare de crampoane cu muchii puțin pronunțate.
• Uscat și tare până la ușor umed: o densitate medie de crampoane cu muchii bine pronunțate.
• Noroios: o densitate redusă de crampoane cu muchii foarte pronunțate