Cum să alegi lichidul de frână pe disc pentru MTB?
Există două mari categorii de lichid de frână pe disc pentru MTB: uleiul mineral și DOT. Cele două nu sunt miscibile și au proprietăți diferite.
Tipurile de lichide
Lichidul de frână transmite puterea pe care o exerciți asupra manetei către etrierul de frână, fără nicio pierdere, deoarece nu există frecare, iar un lichid este aproape incompresibil.
Apa ar putea îndeplini această funcție (de altfel, nu este neobișnuit să fie folosită în Trial*), dar temperatura pe care o poate atinge lichidul în timpul unei frânări prelungite ar aduce rapid apa la fierbere, transformând-o în gaz (numit în mod obișnuit „bule de aer”): gazul fiind compresibil, frâna ta și-ar pierde toată puterea și ar deveni moale la acționare.
Producătorii de frâne folosesc așadar un lichid a cărui temperatură de fierbere este mult mai mare decât cea a apei: DOT A sau ulei mineral B.
Reamintire: nu trebuie în niciun caz amestecate. Nu utiliza un kit de aerisire folosit pentru DOT la frâne care necesită ulei mineral, sau invers.
Lichidul DOT
Acest lichid, utilizat și pentru automobile și motociclete, este standardizat; adică rețetele pentru obținerea lui sunt întotdeauna aceleași, indiferent de marcă. De-a lungul anilor, acest lichid a fost perfecționat și există astăzi mai multe versiuni de DOT. În ordine cronologică: DOT3, DOT4 și DOT5.1.
Sunt perfect miscibile, deoarece toate provin dintr-o bază identică: glicolul. Când ies din flacon, au o temperatură minimă de fierbere "uscată" de: 205°C pentru DOT 3, 230°C pentru DOT 4 și 270°C pentru DOT 5.1
Din păcate, acest lichid este însă higroscopic, ceea ce înseamnă că absoarbe foarte ușor apa, coborând astfel temperatura de fierbere. Chiar dacă circuitul de frână pare etanș, acesta lasă umiditatea să pătrundă (aproximativ 3% pe an). Apa se va amesteca cu lichidul într-atât încât, chiar dacă nu folosești bicicleta MTB, va fi necesară aerisirea circuitului de frână cel puțin o dată pe an. În plus, DOT este coroziv pentru vopsele și lacuri, printre altele, așa că trebuie manipulat cu precauție.
Pentru informare: există o versiune DOT5, pe bază de silicon, care este incompatibilă cu celelalte tipuri de DOT și care este rar utilizată în domeniul bicicletelor, deoarece ridică probleme de compresie.
Uleiul mineral
Pentru a evita problema duratei de viață a lichidului și, în același timp, a coroziunii, mărci precum Shimano, Magura sau Tektro utilizează un lichid nestandardizat: uleiul mineral.
Fiecare marcă având propria rețetă, este insistent descurajată amestecarea lor. Fiind hidrofobe, aceste lichide își păstrează mereu aceeași temperatură de fierbere (de ex. 120°C pentru Magura Royal Blood sau 280°C pentru Shimano).
Ce lichid de frână să alegi?
Pe scurt, dacă frânele tale funcționează cu DOT pe bază de glicol (deci 3, 4 sau 5.1), se recomandă utilizarea celui mai performant, adică 5.1. Dacă funcționează cu DOT5, nu vei avea de ales. În final, dacă utilizează ulei mineral, alege-l pe cel al mărcii frânelor tale.
În cazul în care dorești să îți înlocuiești frânele pe disc pentru MTB și eziți între un sistem pe DOT sau unul pe ulei mineral, iată o sinteză a avantajelor și dezavantajelor:
| Miscibil | Hidrofob | Neutru | Standard | Incompresibil | |
|---|---|---|---|---|---|
|
DOT3 DOT4 DOT5.1 |
DOT3, 4 sau 5.1: îl poți pune pe cel pe care îl dorești. Ai grijă însă să nu pui DOT5 sau ulei mineral. | Absorb apa și necesită o aerisire cel puțin o dată pe an. | Aceste lichide sunt corozive și trebuie manipulate cu precauție | Indiferent de marca frânei sau a lichidului, totul este compatibil. | Un lichid este aproape incompresibil, astfel încât toată puterea pe care o exerciți asupra manetei este transmisă până la etrierul de frână fără nicio pierdere, deoarece nu există frecare. |
| DOT5 | Nu absoarbe apa, necesitând astfel puține aerisiri sau chiar deloc. | Nu se amestecă cu celelalte tipuri de DOT. | În timpul unei frânări prelungite, apa ar ajunge rapid la fierbere și s-ar transforma în gaz (deci compresibil). Frâna ta și-ar pierde toată puterea și ar deveni moale la acționare. | ||
| MINERAL | Nu absoarbe apa, necesitând astfel puține aerisiri sau chiar deloc. | Diferit la fiecare producător, impune utilizarea exclusivă a celui prevăzut de marcă. | În timpul unei frânări prelungite, apa ar ajunge rapid la fierbere și s-ar transforma în gaz (deci compresibil). Frâna ta și-ar pierde toată puterea și ar deveni moale la acționare. |
Découvrez tous nos conseils & Tutoriels
Lichide de frână pentru bicicletă
-
Lichid de Frână FINISH LINE DOT 5.1 (120 ml)
Preț obișnuit 9,99 €Preț obișnuitPreț unitar pe -
Lichid de Frână Mineral FINISH LINE MINERAL (950 ml)
Preț obișnuit 29,99 €Preț obișnuitPreț unitar pe -
Lichid de Frână Mineral FINISH LINE MINERAL (120 ml)
Preț obișnuit 9,99 €Preț obișnuitPreț unitar pe -
Lichid de Frână Mineral MAGURA ROYAL BLOOD (1L)
Preț obișnuit 29,99 €Preț obișnuitPreț unitar pe -
Lichid de Frână Mineral MAGURA ROYAL BLOOD (100 ml)
Preț obișnuit 6,99 €Preț obișnuitPreț unitar pe -
Lichid de frână mineral MAGURA ROYAL BLOOD (250 ml)
Preț obișnuit 15,99 €Preț obișnuitPreț unitar pe -
Lichid de Frână Mineral SHIMANO (1 L)
Preț obișnuit 19,99 €Preț obișnuitPreț unitar pe -
Lichid de Frână SRAM DOT 5.1 (120 ml)
Preț obișnuit 11,99 €Preț obișnuitPreț unitar pe
