Cum să alegi ghidonul de bicicletă gravel?

Ghidonul de gravel vă permite să adoptați o poziție confortabilă și stabilă pentru a face față denivelărilor de pe trasee, păstrând în același timp caracteristicile specifice șoselei. Veți putea rula la fel de bine pe poteci, cât și pe asfalt, bucurându-vă de o versatilitate excelentă. Iată toate secretele sale.

Standardele

• Forma: rotund, compact, anatomic
• Diametrul: 26, 31,8 sau 35 mm
• Lățimea: 40, 42, 44, 46, 48, 50 sau 52 cm
• Materialul: aluminiu sau carbon

FORMELE DE GHIDOANE

La fel ca pe șosea, există diferite forme de ghidoane pentru a se adapta cerințelor ciclistului. Pentru a defini ghidonul de care aveți nevoie, iată diferitele caracteristici și impactul lor asupra poziției de pedalare:

Rotund

Rotund este forma istorică și cea mai clasică. Înălțimea (drop*) și adâncimea (reach*) sunt destul de pronunțate pentru o configurație foarte dinamică, atât în poziția inferioară, cât și în cea intermediară.

Compact

Compact oferă o înălțime (drop) și o adâncime (reach) mai reduse decât cel Rotund, facilitând astfel schimbările rapide de poziție. Pozițiile inferioară și intermediară fiind, de asemenea, mai confortabile decât pe un ghidon Rotund, acestea vă permit să pedalați mai mult timp în aceste posturi.

Anatomic

Anatomic, care preia în mare aceleași valori ca modelul Rotund, dar cu o zonă plată pentru a optimiza poziția intermediară, fiind ideal pentru sprinteri.

LĂȚIMILE ȘI DIAMETRELE DE GHIDOANE

Lățimea ghidonului este cea mai simplă informație de găsit, fiind de cele mai multe ori o măsurătoare ax-ax. Unele mărci, cum ar fi de exemplu Deda, măsoară la exteriorul manetelor. Se recomandă să alegeți valoarea (ax-ax) cea mai apropiată de lățimea totală a umerilor dumneavoastră.

În ceea ce privește diametrul standard, acesta este de 31,8 mm. Diametrul specificat este cel de prindere la nivelul pipei, deci în centrul ghidonului.

MATERIALELE PENTRU GHIDOANE

Rămâne de ales materialul din care este realizat ghidonul. În prezent, acesta este în general fabricat din aluminiu, pentru un raport bun rigiditate/greutate/preț. Totuși, pentru a îmbunătăți raportul rigiditate/greutate, unele modele sunt din carbon. Acest tip de ghidon optimizează randamentul și viteza. Este destinat competițiilor sau celor care caută echipamente de înaltă calitate.

CARACTERISTICILE TEHNICE

Regăsim aceleași caracteristici ca la șosea: reach, drop și backsweep.

Drop

Drop-ul este distanța dintre axul tubului superior al ghidonului și axul tubului inferior. Acesta permite adaptarea poziției la statura sau flexibilitatea ciclistului. Un drop mare oferă o poziție joasă și aerodinamică. Un drop redus sporește confortul cu mâinile în partea inferioară și facilitează alternarea pozițiilor pe ghidon.

Reach

Reach-ul definește distanța dintre axul tubului superior al ghidonului și punctul cel mai avansat al curburii. Acesta influențează confortul și priza pe cockpit. Un reach ridicat oferă o poziție mai joasă și mai aerodinamică pentru ciclist. Un reach scurt permite o alternare mai ușoară între „mâna pe plat” și „mâna pe manete” și favorizează o poziție mai confortabilă.

Back sweep

Back sweep-ul corespunde unghiului ghidonului care revine spre ciclist. O valoare ridicată oferă o extensie (reach) mai scurtă. Această curbare spre spate permite o mai bună distribuire a greutății mâinilor și a încheieturilor, poziționându-le totodată într-o postură mai naturală.

Diferența principală constă în mod esențial în Flare. În timp ce ghidoanele de șosea prezintă tradițional un unghi apropiat de 0°, ghidonul de gravel se lărgește pentru a oferi un cockpit mai stabil și un confort excelent.

Drop Flare

Vorbim de Drop Flare (sau Flare) pentru a descrie unghiul dintre verticala ghidonului și partea laterală a acestuia. Cu cât Flare-ul este mai mare, cu atât lateralele sunt mai evazate spre exterior. Acest lucru vă oferă o poziție destul de lată, care face direcția mai stabilă. Poziționând mâinile în partea de jos (drops), ciclistul poate beneficia de o lățime superioară celei de pe manete, ceea ce permite deschiderea mai bună a cutiei toracice în comparație cu un ghidon tradițional.

Flare Out

Unele modele dispun și de Flare Out, care oferă o depărtare a părții inferioare a curburii ghidonului. Flare out desemnează unghiul lateral de evazare a lateralelor ghidonului. Coatele dumneavoastră sunt ridicate și depărtate pentru un confort îmbunătățit. O evazare mai mare sporește controlul și încrederea în timpul rulării.

CE GHIDON SĂ ALEG PENTRU STILUL MEU DE MERS?

La fel ca în cazul șeilor, alegerea unui ghidon ține de gustul personal și este specifică fiecăruia. Dincolo de aspectul estetic oferit de un look gravel, principalul criteriu de ghidare este tipul dumneavoastră de practică gravel. În funcție de geometria bicicletei, conformația dumneavoastră și senzațiile dorite, modelul se schimbă. Întrebarea principală este dacă trebuie păstrate aceleași caracteristici ca la bicicleta de șosea și transpuse la gravel.

Iată câteva repere pentru a vă orienta alegerea:

• Primul lucru pe care trebuie să-l știți: practica gravel implică un ghidon mai lat, cu o parte inferioară evazată spre exterior. Acest lucru permite un control manevrabil și stabil.

• Un ghidon de gravel vă aduce mai multă siguranță și confort. Într-adevăr, spre deosebire de șosea, ghidonul de gravel pune accentul pe controlul cockpitului. Viteza fiind mai puțin importantă, el favorizează starea de bine a ciclistului pentru a face față traseelor și denivelărilor de teren.

• Dacă traseele dumneavoastră de gravel includ mult asfalt, puteți alege un ghidon care preia caracteristicile specifice șoselei, pentru a păstra o aerodinamică ridicată.

• Durata ieșirilor vă influențează alegerea. Dacă petreceți mult timp pe bicicletă, veți prefera un cockpit confortabil pentru o călătorie plăcută.

• Atenție: dacă vă folosiți bicicleta și pentru deplasări în oraș, țineți cont că ghidoanele evazate vă permit să vă strecurați mai greu prin jungla urbană.