INOVAȚIA ȘI TEHNOLOGIA
ÎN INIMA NOII COLECȚII MATRA 2016
NuVinci
Sistemul de transmisie NuVinci® este revoluționar; acesta permite o rulare relaxată datorită unei treceri line de la un raport de transmisie la altul. Tehnologia NuVinci® se traduce prin mai puțină concentrare asupra funcționării bicicletei și mai mult asupra a ceea ce este important! De exemplu, traficul sau frumusețea mediului înconjurător. Variația continuă prin angrenaj planetar constituie fundamentul tehnologiei NuVinci®, care se adaptează ușor nevoilor dumneavoastră de ciclist; fie că așteptați la semafor sau pedalați contra vântului din față, veți avea întotdeauna raportul optim selectat datorită componentelor NuVinci Optimized™. Fără schimbări bruște de viteză, pedalat zgomotos sau în gol: bucurați-vă pur și simplu de o rulare lină. Trebuie să-l încercați!
Sistemul Harmony adaugă un plus de confort tehnologiei de transmisie continuu variabilă. Aceasta se datorează faptului că sistemul Harmony oferă o schimbare continuă și automată pentru cei care preferă să nu-și facă deloc griji în privința schimbării vitezelor. Vă setați cadența preferată, iar transmisia este controlată automat, astfel încât să puteți pedala mereu în același ritm, chiar și la urcarea sau coborârea unei pante. Raportul de transmisie este reglat întotdeauna optim, ceea ce sporește și autonomia bateriei bicicletei electrice.
Maneta de comandă H8 a sistemului Harmony 380 ce echipează Matra i-Flow Confort Auto vă permite să reglați singur cadența datorită afișajului său impresionant cu LED-uri (bineînțeles, mereu cu o schimbare lină, fără smucituri). Dacă doriți să preluați controlul manual, puteți dezactiva modul automat prin simpla apăsare a unui buton.
TranzX
Matra a ales calitatea pentru motorizările sale, selectând marca TranzX, o marcă de referință pe piața bicicletelor electrice. TranzX este o marcă a grupului JD:
- Producător de produse finite în sectorul mobilității
- Specialist în furnizarea de componente pentru biciclete
- Peste 20 de ani de experiență recunoscută în acest domeniu
- Peste 4.000 de colaboratori în întreaga lume
Alegând cel mai bun raport tehnicitate/preț pentru motorizările sale, Matra vă poate oferi o gamă largă de motoare inovatoare și performante, rămânând totodată accesibilă. Iată prezentarea diferitelor motorizări selectate:
M01 250 W
Primul motor din gama TranzX combină robustețea și eficiența și vă va duce oriunde doriți, fără efort deosebit, datorită senzorului de rotație care vă permite să beneficiați de cea mai bună asistență chiar de la prima apăsare pe pedală.
Caracteristici:
Tehnologie: Brushless cu angrenaj
Viteză maximă: 25 km/h
Cuplu nominal/maxim: 14,5-40 Nm (cuplu maxim disponibil chiar de la pornire)
Silențios: < 69 dB
36 V cu montare pe față sau pe spate
M25 250 W
Fiind tot un motor central, M25 este primul motor din gama TranzX care combină senzorul de rotație cu cel de cuplu. Aceasta înseamnă că își va livra puterea progresiv, în funcție de nevoile dumneavoastră, fără a vă lăsa la greu la pornire. Cuplul său foarte puternic îi permite într-adevăr să satisfacă toate cerințele, rămânând totodată foarte discret. De asemenea, M25 consumă puțină baterie datorită sistemului său de optimizare a energiei. În plus, este echipat cu un senzor de viteză pentru a calcula energia necesară la momentul oportun.
Caracteristici:
Tehnologie: Brushless cu angrenaj
Viteză maximă: 25 km/h
Cuplu nominal/maxim: 22-60 Nm
Cuplu maxim: în funcție de efortul de pedalare + asistență chiar de la pornire
Silențios: < 67 dB
36 V cu montare centrală
E-POWERED BY BOSCH
Grupul de game i-Flow Confort, i-Step și i-Force de la Matra sunt echipate cu performantele motorizări Bosch; elementul cheie al sistemului!
În poziție centrală, acesta beneficiază de sistemul de schimbare a vitezelor pentru a-și dezvolta performanțele excepționale. Viteza sa de rotație fiind legată de cadența de pedalare, dacă utilizatorul schimbă vitezele corespunzător, motorul se află mult mai des în plaja sa de randament optim. De aceea, autonomia este ridicată fără a fi nevoie de o baterie supradimensionată și tocmai acest lucru permite urcarea facilă a pantelor de peste 20%!
Cele 4 niveluri de asistență proporțională cu efortul ciclistului variază de la 40% la 300% din efortul depus. Sistemul, bazat pe o logică de tip auto, indică utilizatorului momentul optim pentru schimbarea vitezei. Această asistență va fi așadar optimă atunci când utilizatorul se află în plaja corectă de cadență de pedalare oferită de schimbarea rapoartelor mecanice. Reactivitatea acestui sistem se bazează pe un procesor care efectuează 1.000 de calcule pe secundă.
Un alt avantaj considerabil: roțile sunt identice cu cele ale unei biciclete standard și sunt astfel ușor de demontat, spre deosebire de o roată cu motor în butuc. Nu există cabluri de deconectat sau senzori de recalibrat atunci când sunt scoase de pe bicicletă.
Iată în câteva rânduri un rezumat al caracteristicilor și calităților sale:
- Cuplu motor maxim: 60 Nm
- Motor central de sub 4 kg
- Efort transmis roții prin exploatarea sistemului de schimbare a vitezelor, oferind autonomie și capacități excelente de urcare
- Tehnologie auto, fiabilitate, performanță și randament optim
- Centru de greutate coborât, care nu destabilizează bicicleta
- Compact, robust și etanș la stropii de apă, carcasă de protecție împotriva loviturilor de pietre
- 3 senzori integrați (efort, rotație, viteză)
