Silniční náboje

Jak vybrat náboj pro silniční kolo

Samotný náboj se kupuje málokdy: je základem kola zapleteného na míru nebo dílem, který vyměníte, když je tělo náboje opotřebené, ale ráfek je ještě v pořádku. O kompatibilitě rozhoduje pět rozměrů.

Pět údajů, které si ověřit

• Přední nebo zadní : zadní náboj nese ořech. Je širší, složitější a dražší.
• Rozteč : 12 × 100 mm vpředu a 12 × 142 mm vzadu u pevné osy, 100 a 130 mm u rychloupínáku.
• Uchycení brzdového kotouče : Center Lock nebo uchycení na 6 šroubů. Center Lock v této kategorii výrazně převažuje.
• Ořech náboje : Shimano HG, SRAM XDR nebo Campagnolo podle kazety.
• Počet děr pro dráty : 20, 24 nebo 28 vpředu, 24 nebo 28 vzadu. Počet musí odpovídat počtu děr v ráfku.

Rozhoduje mechanismus volnoběžky

Právě tím se špičkové náboje skutečně odlišují. Chris King používá systém se šikmými zuby (RingDrive), DT Swiss rohatkové spojky (Ratchet), Hope západky. Čím více záběrových bodů, tím rychlejší je záběr při opětovném šlápnutí do pedálů — zásadní v cyklokrosu a při častém zrychlování, na rovině méně důležitý. S tím přímo souvisí i zvuk volnoběžky, který je při výběru významnějším kritériem, než by se mohlo zdát.

Ocelová, nebo keramická ložiska

Chris King nabízí náboje R45D také ve verzi s keramickými ložisky. Zlepšení účinnosti je skutečné, ale malé a drahé; keramická ložiska navíc hůře snášejí vodu a nečistoty odstřikující od kol. Pro kolo, na kterém jezdíte celý rok, zůstávají nejjistější volbou kvalitní, dobře udržovaná ocelová ložiska.

Zapletení kola kolem náboje

Náboj, ráfek, dráty správné délky a niple. Výpočet délky drátů závisí na náboji, ráfku, počtu děr a zvoleném křížení: proveďte ho před objednáním drátů, ne až potom.

Doporučujeme také: Jak zaplést kola

Mohlo by se vám hodit: Dráty pro silniční kola · Ořech pro silniční kolo · Ložiska pro silniční kola