Silniční vidlice

Jak vybrat silniční vidlici

Silniční vidlice se mění po nárazu, při přechodu z ráfkových na kotoučové brzdy nebo při stavbě kola ze samotného rámu. O tom, zda bude na vaše kolo pasovat, rozhodují tři rozměry — žádný z nich nelze odhadnout od oka.

Sloupek vidlice

• Rovný 1"1/8 (28,6 mm) : tradiční rozměr, který stále převažuje u rámů pro ráfkové brzdy.
• Rovný 1"1/4 (31,8 mm) : u některých novějších rámů.
• Kónický : nahoře užší, dole širší (nejčastěji 1"1/8 – 1,5"). U rámů pro kotoučové brzdy jde o standard, protože brzdění více zatěžuje přední část kola.
• Kónický sloupek nepasuje do rovné hlavové trubky a naopak. Odpověď vám dá kód SHIS kód SHIS vašeho rámu: před nákupem si ho přečtěte.

Předsazení vidlice (rake)

Jde o posunutí osy kola vůči ose sloupku, v rozmezí 40 až 50 mm u těchto vidlic. Spolu s úhlem hlavové trubky rámu určuje stopu řízení, a tím i chování kola: větší předsazení zrychluje řízení a usnadňuje korekce směru; menší předsazení zvyšuje stabilitu ve vysoké rychlosti. Zachovejte předsazení původní vidlice — rozdíl 5 mm změní charakter kola a výrobce rámu počítal při návrhu geometrie s konkrétní hodnotou.

Brzdový systém

Vidlice je určena pro jeden, nebo druhý typ. Vidlice pro kotoučovou brzdu má úchyt Flat Mount nebo Post Mount a konstrukční zesílení na levé straně; vidlice pro ráfkovou brzdu má otvor pro upevnění brzdy. Jeden typ nelze předělat na druhý — a změna typu přední brzdy vyžaduje také kompatibilní kolo a brzdovou páku.

Prostor pro plášť

Zkontrolujte maximální přípustná šířka, kterou uvádí výrobce. Novější silniční vidlice obvykle pojmou pláště široké 30 až 34 mm, modely all-road i širší. Vždy počítejte s několik milimetrů vůle na každé straně: plášť nasazený na širokém ráfku měří více, než udává jeho jmenovitá šířka, a bláto potřebuje prostor.

Zkrácení sloupku

Nová vidlice se dodává s dlouhým sloupkem, který se zkrátí na požadovanou výšku. Jde o nevratný zásah : nejprve vidlici namontujte se všemi podložkami, několik týdnů jezděte a teprve pak sloupek zkraťte. U karbonového sloupku je navíc přípustný pouze expanzní vložka je přípustný — nikdy ne ježek, který by trubku rozštípl.

Doporučujeme také: Jak vybrat vidlici pro silniční kolo

Mohlo by se vám hodit: Hlavová složení a ložiska pro silniční kola · Krytky a expandéry · Sady silničních rámů