Maanteeratta tagavahetaja rullikud ja raamid

Millal vahetaja rullikuid vahetada

Rullikud on vahetaja raami kaks väikest hammasratast. Need pöörlevad pidevalt keti all, tolmu ja pritsmete keskel. Kulununa teevad need müra, juhivad ketti halvasti ja halvendavad käiguvahetust – sageli ammu enne seda, kui viga on vahetajas endas.

Kaks rullikut, kaks ülesannet

• See ülemine rullik, mida nimetatakse juht­rullikuks, joondab keti valitud tagumise ketirattaga. Sellel on väike külglõtk: see on normaalne ja taotluslik.
• See alumine rullik, mida nimetatakse pingutusrullikuks, hoiab ketti pingul. See pöörleb kiiremini ja kulub tavaliselt esimesena.
• Mõlemat müüakse paarina, koos kinnituskruvidega ja mõnikord ka laagritega.

Vali mudelikoodi, mitte grupi nime järgi

11-käigulise rullikupaari hammaste paksus erineb 12-käigulise paari omast. Vaata grupi nime asemel käiguvahetaja täpset mudelikoodi – RD-R7000, RD-R8150 või RD-R9250 –, sest Shimano kasutab samu kaubanduslikke nimesid eri põlvkondades.

Vahetaja raamid

• Vahetaja raam koosneb sisemine plaat ja välimine plaat, mida Shimano müüb eraldi.
• Raam tuleb välja vahetada, kui see on kukkumisel kõveraks läinud või kui selle tagastusvedru on nõrgenenud ja kett loksub.
• Versioonid GS (keskmise pikkusega) mahutavad suurema tagumise ketiratta kui SS (lühikesed), kuid raami vahetamine ei suurenda alati ülekannete ulatust: see sõltub käiguvahetajast.

Lisalugemist: Kuidas valida maanteeratta tagakäiguvahetit

Vaata ka: Maanteeratta tagakäiguvahetajad · Maanteeratta käiguvahetaja kinnituskõrvad · Maanteeratta ketid