Kuidas valida mägirataste sisekumme?

Võiks arvata, et mägirataste sisekummi valik on lihtne. Õige leidmiseks on aga mõned nüansid, mida tähele panna. Siin on mõned nõuanded selle teema kohta.

Standardid

Täiskasvanute ratta suurused: 26", 27,5", 27,5+ ja 29"
Rehvi laius
Ventiilidüübid: Presta, Schrader või harvemini Dunlop

Sisekummide tüübid

Sisekummi suurus koosneb kahest numbrist: esimene väärtus vastab rehvi läbimõõdule ja teine on kasutusvahemik vastavalt rehvi laiuseleb.

Näiteks sisekumm 27,5"x1,50/2,35 on mõeldud mägirataste rehvile, mille läbimõõt on 27,5" ja laius on vahemikus 1,50" kuni 2,35".

Sisekummide mudelitel leidub erinevat tüüpi ventiile. Veenduge, et valite oma veljega ühilduva. See on kas Presta c tüüpi, üsna õhuke ja tavaliselt kasutatav maanteeratastel, kuid levinud ka mägiratastel; või Schrader d, laiem ja identne autoventiiliga; või Dunlop e, mis on üldiselt mõeldud linnas sõitmiseks mõeldud hollandi ratastele.

Sisekumm f ise on enamasti valmistatud butüülist, kuid leiate ka lateksist variante, mis vaatamata halvemale õhukindlusele on vaieldamatult vähem läbistustundlikud ja kuni kaks korda kergemad.

Butüülist (Inglise keeles Butyl, on eriti õhukindel kautšuk, mida kasutatakse enamiku jalgrataste sisekummide valmistamiseks.) sisekummide puhul on teil valik standardmudelite või tugevdatud versioonide vahel läbistuste vähendamiseks, mis võivad olla ka eeltäidetud läbistusevastase vedelikuga. Olemas on ka "ultralight" versioonid, väga õhukesed, kuid hapramad, neile kes otsivad kaalukokkuhoidu.

Milline sisekumm sobib minu sõidustiilile?

Kasutatav sisekumm võib veidi aidata parandada rattasõidu jõudlust. Ehkki on võimalik paigaldada mis tahes tüüpi sisekumm (jälgides alati standardeid), on siin meie soovitused.

Matkamine
Matkarattasõiduks sobib butüülsisekumm, võimalusel koos läbistusevastase vedelikuga, mis tagab parima võimaliku töökindluse ilma rattaid liigselt raskendamata.

Cross-Country
XC väljasõitudeks võimaldavad latekssisekummid saavutada võimalikult kerge paigalduse, ilma läbistuste ees riske võtmata. Kuid tähelepanu: need sisekummid kaotavad kiiresti rõhu, neid tuleb enne iga väljasõitu uuesti täis pumbata.
Alternatiivina on võimalik kasutada butüülsisekumme "ultralight". Kuigi need hoiavad rõhu hästi, võib nende läbistuskindlus muutuda probleemiks, kui sõidate "okkalises" maastikus.

All-Mountain / Enduro
All-Mountain või Enduro sõiduks on klassikalised, isegi tugevdatud butüülsisekummid kõige töökindlamad kõikides tingimustes.