Elektrimootoriga jalgrataste arenguga on esile kerkinud uued spetsiaalsed lisatarvikud, mis on hädavajalikud või muutuvad peagi teie silmis asendamatuks: aku, laadija, juhtpult, rehvid, ketid, aga ka jalgrattahoidjad, tuled või hooldustooted. Kuidas aga olla kindel, et valite õige toote? Probikeshop aitab teil selgust saada.
Erinevad lisatarvikud
- Elektroonilised komponendid: akud, laadijad ja juhtpuldid;
- Mehaanilised komponendid: rehvid, ketid, vändad ja ketirattad;
- Ohutus ja kaitse: tuled, lukud;
- Transport ja hooldus: jalgrattahoidjad, hooldustooted.
Akud, laadijad ja juhtpuldid
Olgu selleks katki läinud või kulunud varustuse uuendamine (aku on ette nähtud taluma umbes 1000 laadimistsüklit) või kõrgemale tasemele üleminek, et saavutada suurem sõiduulatus võimsama aku ja/või teise akuga – aku vahetamisele tuleb pöörata suurt tähelepanu. Kõige sagedamini kasutatavad akud on liitiumioonakud (Li-Ion). Nende kaal, suurus, mahtuvus, sõiduulatus ja juhtimissüsteem erinevad tootjati. Lisaks vältimatule vajadusele valida samale kaubamärgile kuuluv aku nagu teie rattal, tuleb uurida kahte aspekti: aku asukohta ja võimsust.
Mis puudutab asukohta, siis eristatakse tänapäeval kahte tüüpi akusid: väliseid ja integreerituid.
Välised akud on veel tänapäevalgi kasutusel enamikul ringluses olevatest elektrijalgratastest. Neid on kahte tüüpi:
Elektrilistel maastikuratastel ja elektrilistel maanteeratastel asub väline aku alati raami alumisel torul (nimetatakse ka diagonaaltoruks). Valik ei tekita siin seega mingeid probleeme.
Linnaratastel võib aku aga paikneda kas alumisel torul või pakiraami juures. See teine aku ei ole sama kujuga. See on õhem ja piklikum. Seega on iga aku mõeldud konkreetse asukoha jaoks ja seda ei saa paigaldada mujale.
Integreeritud akud on olemas üha rohkematel mudelitel, kuna need võimaldavad pakkuda tavarattale sarnast esteetikat ja tagada parema kaitse ilmastikumõjude eest. Mõned kaubamärgid, sealhulgas Bosch, pakuvad erinevaid mudeleid sõltuvalt rattatootjate vajadustest. Kui teie ratas on varustatud integreeritud akuga, kontrollige kindlasti enne uue tellimist, kas see on vertikaalset või horisontaalset tüüpi, sest teist tüüpi akut ei saa paigaldada, kuna ühendused on vastupidised.
Mis puudutab võimsust, siis üks näitaja võimaldab akusid võrrelda: nende mahtuvus, mida väljendatakse vatt-tundides (Wh). Mida suurem see väärtus on, seda rohkem kilomeetreid saate ühe akulaadimisega läbida. Akud, mille mahtuvus jääb vahemikku 250 kuni 600 Wh, on kõige levinumad. Siiski tähendab kõrgem väärtus seda, et sama kaubamärgi aku kaalub rohkem. Aku mahtuvus on tavaliselt märgitud akule või väljendatud mudeli nimes. Samuti leiate sealt voltide arvu (V) ja mahtuvuse amper-tundides (Ah). Nende kahe väärtuse korrutis annabki mahtuvuse vatt-tundides.
Teise aku asemel või sellele lisaks võib aktiivsetel elektrijalgratta kasutajatel olla kasulik hankida lisalaadija, et jätta üks näiteks töökohale.
Sõltuvalt aku võimsusest varieerub täislaadimiseks kuluv aeg 3 kuni 6 tunnini. Kuid lisaks aku võimsusele sõltub laadimisaeg ka laadija enda võimsusest. Tavalised laadijad on nimelt 2A. Kuid kaubamärgid on välja töötanud kiirlaadijad 4A ja isegi 6A, mis võimaldavad laadimisaega märgatavalt lühendada.
Tuleb märkida, et see võimalus kehtib eelkõige elektriliste maastikurataste (e-MTB) ja linna elektrijalgrataste puhul. Maanteerataste puhul on tootjad sageli valinud võimalikult diskreetse ja kerge lahenduse, kus eesmärgiks on pigem selle juhtpuldi täiendamine klassikalise rattakompuutri/GPS-seadmega.
Rehvid, ketid, vändad ja ketirattad
Elektrijalgrattaga saate ette võtta pikemaid vahemaid suurema kiirusega. See on ratturitele tõeline revolutsioon, kuid toob kaasa ka komponentide kiirema kulumise, kuna need taluvad suuremaid koormusi kui tavaratastel. Pikaajalise sõidunaudingu tagamiseks toodavad tootjad osi, mis on spetsiaalselt loodud elektrijalgratastele: need taluvad suuremaid koormusi ja on vastupidavamad. Tänu sellele säästavad need teie remondi- ja hoolduskulusid.
Elektrimootoriga jalgrattale ei ole kohustuslik paigaldada spetsiaalseid rehve, välja arvatud speedbike-ratastele (mis suudavad sõita kuni 45 km/h ja millel peavad olema spetsiaalsed «ECE-R75» tüübikinnitusega rehvid). Tavaliste elektrijalgrataste puhul (kuni 25 km/h) võite teoreetiliselt kasutada mis tahes rehvimudelit. Siiski soovitame valida spetsiaalselt elektrijalgratastele loodud rehvid (sageli märkega «E-bike ready»), mis tagavad optimaalse teelpüsivuse ja tunduvalt pikema eluea.
Elektrijalgrataste ketid puutuvad kokku veelgi suuremate koormustega kui tavarataste ketid, kaasates enneaegse kulumise ja purunemise riski. Soovitame teil seetõttu valida kett, mis on spetsiaalselt loodud paigaldamiseks elektrijalgrattale. Need ketid on valmistatud tugevdatud ja vastupidavamatest materjalidest, mis teevad need tugevamaks. Need tagavad sujuva ja täpse käiguvahetuse ning on hõlpsasti äratuntavad oma logo või nimetuse järgi.
Vändad ja ketirattad on olulised varuosad, mille vahetamine nõuab teatud ettevaatusabinõusid. Paljud tootjad disainivad oma vändad ja ketirattad ise. Ostmisel peate jälgima, et need kaks detaili ühilduksid teie elektrijalgratta mootoriga. Näiteks Boschi mootoritel on suhteliselt väikesed ketirattad 14 kuni 20 hambaga, samas kui Shimano mootorid kasutavad ketirattaid vahemikus 34 kuni 38 hammast. Elektrijalgratta ketirattaid ei ole vaja tingimata vahetada, kuid te saate neid muuta vastavalt oma eelistustele. Lõpetuseks on nõudliku maastikusõidu (VTT) harrastajatel soovitatav vahetada oma vändad lühemate mudelite vastu, et tehnilisel maastikul mitte maad riivata, kuna kliirens on elektrimudelil sageli väiksem.
Ohutus ja kaitse
Elektrijalgrattad, eriti need, mida kasutatakse linnakeskkonnas või matkamiseks, nõuavad erilist tähelepanu ohutuse osas: valgustus ja vargusevastane kaitse.
Mis puudutabvalgustus, enamikul linna elektrijalgratastel on spetsiaalsed elektrijalgratta tuled. Need saavad toite ratta akust, kuid ilma selle sõiduulatust vähendamata. Lisaks pidevale toimimisele – see tähendab ka seisva ratta korral – on nende tulede eeliseks kohanemine mitte ainult ümbritseva valgusega, et olla tõhusad nii päeval kui öösel, vaid ka ratturi kiirusega. Mõned on isegi ühendatud piduriheeblitega, et hoiatada pidurdamisest. Igal juhul tuleb hoolikalt kontrollida ühilduvust teie mootorisüsteemiga.Elektrijalgratastel kinnitatakse tuled esiosas tavaliselt kahvli külge ning tagaosas porilauale või pakiraamile.
Mis puudutab lukke, siis vajavad elektrijalgrattad tõhusamat kaitset varguse eest, kuna need äratavad rohkem varaste tähelepanu kui teised jalgrattad. Eelistage seetõttu jämedate lülidega kette (läbimõõt üle 10 mm) ja tugevaid U-lukke (mitme lukustuspunktiga). Kasutage julgelt mitut lukku kõigi oma jalgratta komponentide (raam, rattad) turvamiseks ning ärge unustage eemaldada lukustamata jäetavaid elemente (pardaarvuti). Kontrollige, et need sobiksid kindlasti teie ratta mõõtmetega, eriti sageli suuremate alumiste torudega, mis tuleneb mootori ja/või aku integreerimisest.
Transport ja hooldus
Elektrijalgrattad vajavad oma suurema kaalu ja arvukate elektrikomponentide tõttu spetsiaalseid lisatarvikuid nii hoolduse kui ka transpordi osas.
Mitmed kaubamärgid on seega toonud turule spetsiaalsed hooldustoodete sarjad elektrijalgratastele, mille koostised ei kahjusta elektroonikat ja kaitsevad teie elektrijalgratast, tagades samal ajal täiusliku puhastuse ja läike.
Lõpetuseks on jalgrattahoidjate tootjad välja töötanud spetsiaalsed mudelid elektrijalgrataste transportimiseks, mis suudavad taluda nii nende rataste suurt kaalu (sageli 20 kuni 25 kg) kui ka sageli suuremaid mõõtmeid, eriti maastikuratastel, mille alumine toru võib täielikult integreeritud aku tõttu olla üsna massiivne. Olles vastupidavamad, on neil jalgrattahoidjatel tavaliselt ka laadimisramp käsitsemise lihtsustamiseks.
Découvrez tous nos conseils & Tutoriels
