Satulalaukut

Työkalulaukusta suurikokoiseen satulalaukkuun

Tästä valikoimasta löytyy kaksi laukkutyyppiä, joita yhdistää vain sijainti. pieni 0,4–2,5 litran satulalaukku sujahtaa satulan alle, ja siihen mahtuu vain korjaustarvikkeet – sisäkumi, rengasraudat ja monitoimityökalu. 4–18 litran bikepacking-satulalaukku on varsinainen tavarankuljetusratkaisu, joka korvaa yksinään takatavaratelineen. Sen hinta, paino ja kiinnityksen vaatimukset ovat aivan eri luokkaa.

Mitä laukkuun kannattaa pakata – ja mitä ei

Tämä jää useimmin huomaamatta. Satulalaukku ulkonee takapyörän akselin takana ulkonevana, ja se on pyörän korkein paikka: kaiken sinne pakatun vaikutus korostuu. Sinne pakataan siis tilaa vievät mutta kevyet varusteet – makuupussi, untuvatakki ja vaihtovaatteet – ja raskaat tavarat jätetään runkolaukkuun. Väärin pakattu laukku saa pyörän huojumaan heti ensimmäisessä kiihdytyksessä.

Heiluminen ja kolme tapaa vähentää sitä

• Mallit, joissa on jäykkä kiinnitysrunko ja irrotettava vedenpitävä laukku : valjaat pysyvät kiinni satulassa, ja laukun saa illalla irti yhtenä kokonaisuutena. Tämä on matkalla vakain ja käytännöllisin kiinnitystapa.
• vakaajat tukeutuvat satulakiskoihin laukun molemmin puolin ja poistavat suurimman osan heilumisesta. Ne myydään erikseen.
• kiristyshihnat, joita kannattaa kiristää uudelleen muutaman kilometrin jälkeen: tiiviiksi pakattu laukku heiluu paljon vähemmän kuin puolilleen täytetty.

Kaksi mittaa, jotka kannattaa tarkistaa ennen tilaamista

Ensinnäkin laukun pohjan ja renkaan välinen tila, varsinkin jos pyörässäsi on hissitolppa : alas laskettuna se tuo laukun lähemmäs rengasta ja muuttaa käytettävissä olevan tilan täysin. Tarkista sitten näkyviin jäävien satulakiskojen pituus satulan takana, sillä siitä riippuu kiristimen tukevuus. Jos satulassa on hiilikuitukiskot, tarkista satulan valmistajalta, saako niiden ympärille kiristää hihnan – kaikki eivät sitä salli.

Lue myös: Näin suunnittelet pyöräilyreitin

Katso myös: Bikepacking-laukut · Runkolaukut · Haarukkalaukut