SRAM S100, S200, S500
Uusi opas voimansiirtosi ymmärtämiseen
Selkeyttä suorituskyvyn tueksi
SRAMin mallistonimet (SX, NX, GX, X01) ovat olleet mukana maastopolkujen suurimmissa voitoissa ympäri maailmaa jo vuosia. Vuonna 2026 SRAM ottaa uuden askeleen yksinkertaistamalla valikoimaansa perusteellisesti, jotta eri suorituskykytasot selviävät yhdellä silmäyksellä.
Eagle S-Series kehittää aiempia Eagle- ja Eagle AXS -mallistoja kolmella tasolla, S100, S200 ja S500, ja luo näin yksinkertaisen ja yhteensopivan voimansiirtojärjestelmän.
Miksi tämä muutos?
Maastopyöräily kehittyy: osien täydellinen yhteensovittaminen, sähköinen AXS-vaihteenvaihto ja Full Mount -kiinnityksen äärimmäinen kestävyys muuttavat lajia. Näiden teknisten uudistusten myötä SRAM ottaa käyttöön yleispätevän numerojärjestelmän. Monimutkaisia lyhenteitä ei enää tarvitse tulkita: mitä suurempi numero, sitä korkeampi malliston taso, kevyempi paino ja tarkempi toiminta.
Mikä muuttuu sinun kannaltasi?
Olitpa kilpailija, joka tavoittelee S500-sarjan avulla äärimmäistä painonsäästöä, säännöllisesti ajava harrastaja, joka odottaa S200-sarjan legendaarista luotettavuutta, tai uusi pyöräilijä, joka tutustuu polkuihin S100-sarjalla, tämä uusi mallistojako on suunniteltu sinua varten.
Asiantuntijan vinkki: Useimmat S200- ja S500-osat kuuluvat samaan yhteensopivaan järjestelmään.
Yhdistele sarjoja budjettisi mukaan: valitse kestävä S200-takavaihtaja ja edullisempi S100-vaihdevipu tai yhdistä kestävä S100-takavaihtaja kevyempään S200-vaihdevipuun.
SRAM-suorituskykyä helposti saatavilla
S100-sarja
S100-sarja on suunniteltu maastopyöräilyn ensiaskeleita ottaville
sekä pyöräilijöille, joille hinta-laatusuhde on etusijalla.
Tunnettujen SX- ja NX-osasarjojen seuraajana S100-mallisto
hyödyntää kaikkea SRAMin 1x12-vaihteenvaihdossa kehittämää{br>tekniikkaa. Tämä kestävä ja helppohoitoinen voimansiirto sopii erinomaisesti{br>vapaa-ajan lenkeille ja vauhdikkaille maastoretkille. Se tarjoaa esimerkillistä{br>luotettavuutta niille, jotka haluavat yksinkertaisen ja toimivan pyörän, jolla voi kohdata{br>nousut huolehtimatta säädöistä.
Enduro- ja trail-suorituskyvyn ytimessä
S200-SARJA
Legendaarisen GX-osasarjan suora seuraaja, S200-sarja on harrastajien
todellinen suosikki. Se on fiksu valinta
paljon ajaville, jotka vaativat varusteiltaan iskunkestävyyttä.
S200-mallisto yhdistää kestävyyden ja tarkkuuden ja sisältää
usein uusinta tekniikkaa, kuten sähköisen AXS-vaihteiston. Se on{br>täydellinen kompromissi: riittävän kevyt kilpailuihin mutta tarpeeksi
kestävä kokonaisiin päiviin bike parkissa tai vaativiin
vuoristoajoihin. Se on luotettava valinta säännöllisesti ajaville.
Huippulaatua ilman kompromisseja
S500-SARJA
S500-sarja edustaa SRAMin insinööritaidon huippua ja seuraa
arvostettuja X01- ja XX1-mallistoja. Siinä jokainen gramma merkitsee ja jokainen
vaihteenvaihto osoittaa kirurgista tarkkuutta. Hiilikuidun, titaanin ja
erittäin kevyiden metalliseosten kaltaisten laadukkaiden materiaalien ansiosta
S500 on suunnattu kilpailijoille ja poikkeuksellisten pyörien omistajille.
Huipputekniikka, kuten Full Mount
T-Type -järjestelmä, antaa sille erinomaisen iskunkestävyyden, ja vaihteet vaihtuvat
sulavasti myös täydellä kuormituksella keskellä nousua. Se on äärimmäinen
valinta maastokilpailuihin, vaativaan enduroon ja markkinoiden
huipputason pyöriin.
Usein kysytyt kysymykset
Mitä suosikkimallistoilleni (SX, NX, GX, X01, XX1) tapahtuu?
Ei huolta, Eagle säilyttää tutun luonteensa! SRAM on vain yksinkertaistanut
nimeämistä, jotta mallistoa olisi helpompi hahmottaa:
S100: Uusi lähtötason vakiovalinta. Vankempi ja helpompi säätää kuin aiempi SX.
S200: GX:n seuraaja. Monipuolinen valinta, joka tarjoaa markkinoiden parhaan suorituskyvyn suhteessa hintaan.
S500: Tie sähköiseen AXS-vaihteistoon rungoille, jotka eivät ole yhteensopivia uuden UDH-järjestelmän kanssa. Saat langattoman tarkkuuden erittäin kilpailukykyiseen hintaan.
Lopettaako SRAM perinteisten Eagle-voimansiirtojen valmistuksen?
Ei lainkaan! SRAM tietää, ettei kaikilla ole uusimman
sukupolven UDH-yhteensopivaa runkoa. S100-, S200- ja S500-sarjojen avulla
voit jatkaa nykyisellä pyörälläsi ajamista. Ne sopivat erinomaisesti Mullet-kokoonpanon (29" etupyörä / 27.5" takapyörä) päivittämiseen tai vaurioituneen osan korvaamiseen nykyisessä 12-vaihteisessa voimansiirrossa.
Voinko yhdistää uusia S-Series-osia vanhoihin Eagle-osiini?
Kyllä, ne ovat täysin yhteensopivia!
S100-, S200- ja S500-sarjat kuuluvat 12-vaihteiseen Eagle-järjestelmään.
- S200- ja S500-takavaihtajat: Yhteensopivia kaikkien valikoiman Eagle-takapakkojen kanssa.
- S100-takavaihtaja: Yhteensopiva 11-50- ja 10-50-hampaisten takapakkojen kanssa.
- Vaihdevivut: Voit käyttää vanhaa GX-vaihdevipuasi uuden S200-takavaihtajan kanssa ongelmitta.
Voinko yhdistää S-Series-osia uusiin Transmission-osasarjoihin (T-Type)?
Huomaa: yleisesti ottaen et. S-Series-malliston (Drivetrain) ja Transmission-malliston (T-Type / 70 / 90) vaihdevaijereiden vetosuhteet ovat erilaiset.
Eagle Drivetrain -vaihdevipua on käytettävä Eagle Drivetrain -takavaihtajan (S100, S200, S500) kanssa.
Ainoa poikkeus: Eagle Transmission -kampisarjan voi asentaa S-Series-osilla varustettuun pyörään (Boost 148 mm -navan leveys), mutta päinvastainen yhdistelmä ei onnistu hammasprofiilin vuoksi.
Neuvomme: Älä sekoita näitä kahta järjestelmää, jotta suorituskyky ja takuu pysyvät parhaalla mahdollisella tasolla.
Mikä on S100-takavaihtajan UDH Half Mount -järjestelmä?
Se on kahden ratkaisun yhdistelmä! Jos runkosi on UDH-yhteensopiva, S100-takavaihtaja tukeutuu vaihtajankorvakkeeseen ja tarjoaa paremman suojan iskuilta kuin perinteinen asennus.
Se on tavallista vaihtajankorvaketta kestävämpi.
Huomaa: toisin kuin Full Mount (S-Series 70/90), se tarvitsee edelleen rajoitinruuvit ja B-ruuvin säätämistä varten.
Lyhyesti sanottuna: mikä osasarja kannattaa valita?
- Haluatko langattoman sähkövaihteiston tavalliseen runkoon? S500 AXS.
- Etsitkö parasta luotettavuutta hintaansa nähden päivittäiseen ajoon? S200.
- Kokoatko pyörää tiukalla budjetilla mutta haluat kestäviä osia? S100.
Voinko asentaa UDH Half Mount -kiinnikkeen nykyiseen takavaihtajaani (GX, X01, AXS)?
Et. Tämä tekniikka on tarkoitettu yksinomaan S100-malliin.
Ruuvien ja ylemmän nivelen rakenteellisten erojen vuoksi Half Mount -järjestelmää ei voi sovittaa vanhoihin mallistoihin eikä S200/S500-sarjoihin.
Hyvä tietää: Jos S100-takavaihtajassasi ei ole Half Mountia valmiiksi, voit päivittää sen virallisella varaosalla (tuotenumero: 11.7518.120.000), kunhan runkosi on UDH-yhteensopiva.
Voinko päivittää nykyisen Eagle-osasarjani uuteen Transmission-järjestelmään osa kerrallaan?
Valitettavasti et.
Eagle Transmission -järjestelmän (T-Type) rakenne on täysin erilainen: siinä ei ole vaihtajankorvaketta, vaan vaihtaja kiinnitetään suoraan akselille. Osittainen päivitys ei onnistu (et voi esimerkiksi käyttää vanhaa takapakkaasi Transmission-takavaihtajan kanssa). Tähän tekniikkaan siirtyminen edellyttää koko voimansiirron vaihtamista.
Pyöräni ei ole UDH-yhteensopiva – onko minun pakko vaihtaa runko?
Ei missään nimessä! Juuri tätä varten uusi S-Series-mallisto on tehty. SRAM suunnitteli S100-, S200- ja S500-sarjat, jotta tavallisella vaihtajankorvakkeella varustettujen pyörien omistajat voivat käyttää nykyaikaista, tehokasta ja luotettavaa voimansiirtoa vielä vuosia.
Miten Half Mountin (S100) ja Full Mountin säätäminen eroavat toisistaan?
Tämä on tärkeä tekninen ero:
- Full Mount (Transmission-huippumallit): Ei tarvitse rajoitinruuveja.
- Half Mount (S100): UDH-liitäntä parantaa suojaa, mutta täydellinen toiminta edellyttää silti perinteistä säätöä rajoitinruuveilla ja B-ruuvilla.
Huollon vinkki: Jos runkosi on UDH-yhteensopiva mutta et halua hankkia kokonaista Transmission-osasarjaa, Half Mount -vaihtoehdolla varustettu S100-takavaihtaja on tällä hetkellä paras kompromissi: saat UDH-liitännän kestävyyden ja säilytät perinteisen Eagle-järjestelmän yksinkertaisuuden!
Mitä konkreettisia parannuksia S-Series-osiin on tehty?
Nimen lisäksi SRAM on uudistanut useita keskeisiä ominaisuuksia parantaakseen ajokokemustasi maastossa:
- Lyhyemmät kammet: Nykyisen suuntauksen mukaisesti S100- ja S200-kampisarjoja on nyt saatavana 155 mm:stä 175 mm:iin ulottuvissa pituuksissa, jotka parantavat maavaraa ja ergonomiaa
- Uusi HG-takapakka: PG-1210-takapakka on uusi vakiovalinta tavallisille HG-vapaaratasrungoille. Sen kestävä ja luotettava välitysalue ulottuu 11 hampaasta 50 hampaaseen
- Yhtenäinen viimeistely: Ulkoasu on yhtenäistetty, joten voit yhdistää S200-kampisarjan S500-takavaihtajaan pyörän ilmeen pysyessä yhtenäisenä.
- S100:n kestävyys: S100-takavaihtajaa on vahvistettu, jotta se kestäisi huomattavasti aiempia lähtötason malleja pidempään.
Mitä uusien S100- ja S200-vaihdevipujen Stealth-muotoilu tarkoittaa?
Stealth-muotoilu on suunniteltu selkeyttämään ohjaamoa. Vaihdevivut on suunnattu niin, että vaihdevaijeri kulkee jarruletkun suuntaisesti. Lopputuloksena on siistimpi, modernimpi ja yhtenäisempi ohjaamo.
Ovatko S-Series-vaihdevivut mukavampia käyttää?
Kyllä. SRAM on tuonut huipputason osasarjojen (70/90) ergonomiset parannukset S100- ja S200-vaihdevipuihin:
- Pidemmät vivut: Vaihteen vaihtaminen vaatii vähemmän voimaa.
- Lyhyempi liike: Peukalon tarvitsee liikkua vähemmän vaihdetta vaihtaessa, joten saat pidettyä ohjaustangosta paremman otteen teknisillä osuuksilla.
- Sopivuus: Ergonomia on uudistettu sopimaan kaikenkokoisille käsille pienimmistä suurimpiin.
Voinko valita vaihdevivun, joka sopii yhteen satulatolpan säätimen kanssa?
Ehdottomasti. Uusien S100- ja S200-vaihdevipujen ulkoasu sopii yhteen SRAMin mekaanisten hissitolppien säätimien kanssa. Näin ohjaamon ilme yhtenäistyy ja ergonomia paranee.
