Как да изберете курбели за електрически планински велосипед
При електрически планински велосипед курбелът не се закрепва към оста на средното движение: монтира се директно върху изходящия вал на мотора. Затова само моторът определя кой модел е съвместим. Курбел за обикновен планински велосипед няма да пасне, дори да е с правилната дължина и от правилната марка.
Първо — интерфейсът на мотора
ISIS : шлици, използвани от Bosch (поколения от 1 до 4), Brose и повечето мотори с централно разположение. Най-разпространеният стандарт в тази категория.
Квадратен конус JIS : Yamaha, Panasonic и Ananda.
Hollowtech II : оригиналните курбели Shimano — FC-E5000, FC-E6100, FC-E8000, FC-EM600, FC-EM900 — предназначени за системата STEPS.
SRAM DUB, Bosch SX, TQ HPR50, Fazua Ride 60 и DJI Avinox всеки има свои специфични модели.
Офсетът — детайлът, който решава избора
Два курбела с интерфейс ISIS, съвместими с Bosch, могат да имат различен различен офсет — 5, 10, 13 или 26 мм. Офсетът отдалечава курбела от рамката и най-вече определя положението на предната плоча спрямо линията на веригата. Ако е избран неправилно, петата се трие в долната тръба на задния триъгълник или цялата трансмисия се измества. Stronglight и E.Thirteen посочват офсета в името на продукта: проверете стойността върху сегашния си курбел, преди да поръчате.
По-къси, отколкото при обикновен велосипед
Моторът разполага средното движение по-ниско: просветът намалява и курбелите по-лесно опират в препятствия при преминаване през технични участъци.
165 мм се превърна в стандартната дължина при електрическите планински велосипеди за трейл и ендуро, 160 мм става все по-разпространен при велосипедите с голям ход на окачването.
Преминаването от 175 на 165 мм почти не променя ефективността при велосипед с електрическо подпомагане, тъй като моторът осигурява по-голямата част от въртящия момент.
Алуминий или карбон
Кованият алуминий издържа на удари по педалите, които са много чести при електрически планински велосипед: курбелите са къси, велосипедът е тежък, а скоростта при преминаване е висока. Карбонът — E.Thirteen E-Spec Race, Praxis — спестява няколко десетки грама, но не понася добре силни удари по ръба. При велосипед, който вече тежи над 22 кг, разликата в теглото почти не се усеща.
Необходимите допълнителни части
Болтът за оста, протекторите за курбели, дистанционерите и носачите на плочата се сменят поотделно. Болтът за оста е специфичен за мотора, а не за курбела: често забравят да го поръчат, а без него монтажът не може да продължи.