Спирачни апарати за капла за шосейни велосипеди

Как да изберете спирачен апарат за спирачки на каплата

Спирачките на каплата остават стандарт при голяма част от велосипедите в употреба. Те са леки и лесни за поддръжка, а качественият спирачен апарат спира съвсем добре върху чиста алуминиева капла. Изборът на модел зависи от три неща: вида на закрепването, височината на апарата и продуктовия клас.

Класическо закрепване или Direct Mount

• Класически монтаж : спирачният апарат се закрепва с един болт, който преминава през вилката или спирачния мост на рамката. Това е универсалният монтаж.
• Директен монтаж : две точки на закрепване директно към рамката, с по-твърд и по-добре интегриран спирачен апарат. Изисква рамка, предвидена за такъв монтаж, а задният апарат понякога се монтира под долните стойки на задната вилка вместо на горните стойки на задната вилка.
• Спирачен апарат Direct Mount не може да се монтира на класическа рамка, нито обратното.

Височината на спирачния апарат, или reach

Това е разстоянието между оста на закрепване и спирачната повърхност. Съвременният шосеен стандарт обхваща от 39 до 49 mm. Спирачните апарати с увеличена височина като Shimano TIAGRA R451 достигат до 57 mm : използват се при туристически рамки, велосипеди с калници и конфигурации с широки гуми. Измерете преди поръчка: твърде къс спирачен апарат няма да достигне каплата.

Единична или двойна ос на въртене

• The с двойна ос на въртене се използва при всички съвременни шосейни спирачни апарати: увеличава силата, упражнявана чрез лоста, и се центрира по-добре.
• The с единична ос на въртене все още се използва отзад при някои висококласни конфигурации Campagnolo, при които се търси прецизно дозиране, а не максимална спирачна сила.
• Някои марки — като Cane Creek eeBrake — предлагат собствени, много леки конструкции с директен монтаж Direct Mount.

Резервни части

Възвратни пружини, винтове за регулиране на опъна (SM-CB90 за спирачни апарати Direct Mount, които нямат вграден регулиращ винт) и крепежните елементи могат да се сменят поотделно. Ако спирачният апарат вече не се връща в правилното положение, причината често е отслабнала пружина, а не нужда от смяна на апарата.

За повече информация: Как да регулирате спирачките на шосейния си велосипед

Вижте също: Накладки за шосейни спирачки · Шосейни колела за спирачки с накладки · Лостове и команди за шосеен велосипед