Как да изберем седалка за шосеен велосипед?

Един от елементите, които могат да развалят прекрасно каране по най-красивия път: седалката за велосипед. Очакванията и усещанията се различават според морфологията на колоездачите, но ето няколко насоки, за да се ориентирате по-лесно в богатия избор от модели.

Стандартите

• Профилът: заоблена, плоска, полузаоблена
• Централният канал: без, с канал или с отвор
• Ширината
• Материалът на релсите: титан, стомана, алуминий, карбон, ...

Видовете седалки

Важно е да напомним, че не е възможно да се гарантира, че конкретен модел непременно ще ви пасне. Единствено тест по време на няколко карания с различна продължителност и различни настройки позволява да се одобри даден модел. Ето обаче какво обикновено споделят както потребителите, така и производителите.

Шосейните седалки могат да бъдат класифицирани в три типа форми:

Заоблена

Обикновено се предпочита за дълги разстояния и от колоездачи, търсещи комфорт. Теглото често е по-добре разпределено, а формата ограничава триенето и прегряването при продължително каране.

Плоска

Проектирана за къси разстояния и/или интензивни натоварвания. Предпочитана за състезания, изискващи редовни смени на позицията..

Полузаоблена

За да се предложат универсални модели седалки, често се среща междинна форма между заоблена и плоска.

За да се ограничи натоварването в зоната на перинеума, някои седалки могат да имат канал в централната част. Този канал може просто да бъде вдлъбнат a за намаляване на натиска, или напълно отворен b за пълното му премахване на това място. Внимание: този тип седалка не е задължително подходящ за всеки, тъй като натоварването не се елиминира напълно, а се преразпределя към други зони на опората.

Централен канал: Плътна, с канал или с отвор?

За да се ограничи изтръпването, много модели включват зона за облекчаване на перинеума.

Канал за облекчаване на налягането (Flow): 

Централният канал намалява натиска върху меките тъкани. Това е идеалният компромис, ако търсите облекчаване на перинеалната зона, без да губите усещането за опора. Той предотвратява ефекта на "ръба", който някои колоездачи усещат при седалките с пълен отвор. 

Типичен профил: Колоездач със средна гъвкавост, предразположен към леко изтръпване, но който цени стабилната и фиксирана опора.

Седалка с отвор (Open):

Пълният отвор позволява да се елиминира всеки контакт в перинеалната зона и подобрява вентилацията. Препоръчва се, ако страдате от силно изтръпване или хронични урогенитални болки.

Отворът позволява циркулация на въздуха, ограничавайки натрупването на топлина и влага (фактори за кожни раздразнения). Гъвкавост: Тъй като корпусът е "разделен" на две, той често предлага лека странична гъвкавост, която може да следва движението на таза при въртене на педалите.

Типичен профил: Изключително гъвкав колоездач, който силно накланя таза напред (ниска аеродинамична позиция), или колоездач, чувствителен към притискане на нервите..

Как да изберем? 

Ширината на седалката

Тя често зависи от две характеристики. Размерът на таза ви и позицията ви върху велосипеда.

Ширината на таза ви влияе пряко върху разстоянието между опорните точки на вашите седалищни кости*, тоест 2-те точки на контакт със седалката. При широк таз се препоръчва да изберете малко по-широка седалка от средното и обратно. Класическата ширина на седалката е около 135 мм.

Позицията върху велосипеда също влияе върху ширината на седалката. Всъщност разпределението на теглото ви между седалката, кормилото и педалите е различно в зависимост от това дали заемате спортна или по-изправена позиция. Колкото по-изправени сте, толкова повече тежест се пренася върху седалката – в такъв случай е препоръчително да изберете малко по-широка седалка. Внимание: твърде широката седалка може да затрудни въртенето на педалите и да причини протриване от вътрешната страна на бедрата при продължително каране, затова не се препоръчва за спортно шосейно колоездене

Дължината на седалката

Тя се определя от две категории: къси седалки и дълги седалки:

Късите седалки с дължина под 250 мм позволяват по-бързо намиране на позиция и осигуряват повече пространство при изнасяне назад на велосипеда при стръмно спускане. Освен това при каране прави на педали късата седалка се търка по-малко в бедрата.

За информация, всички марки предлагат къси седалки, а новостите на водещите марки са насочени главно към тази продуктова категория.

Дългите седалки с дължина над 250 мм са идеални за карания, при които позицията не се променя често. Тези седалки са предпочитани от професионалните състезатели, защото им позволяват да намерят позицията си и да се движат по седалката според динамиката на състезанието (на върха на седалката при резки ускорения / назад по седалката за разтоварване на бедрата).

И накрая, не е рядкост един и същ модел седалка да се предлага с различни видове релси. Освен спестяването на тегло, което всеки материал може да осигури, типът на релсите осигурява и повече или по-малко комфорт:

1. Титан: най-удобен при умерено тегло
2. Стомана: сравнително удобна
3. Алуминий: сравнително лек
4. Карбон: най-лек, с отлично абсорбиране на удари и вибрации

Внимание: карбоновите релси често са овални, а не кръгли, поради което изискват колче за седалка със съвместима скоба за седалка:

Каква седалка да изберете?

Отново е трудно да се твърди нещо категорично, но в обобщение ето какво може да ви насочи.

За спортно каране на шосеен велосипед би трябвало да е подходяща полузаоблена седалка с класическа ширина (ок. 135 мм) според размера на таза ви. Плоската седалка също ще бъде идеална за колоездачи, които обичат редовно да сменят позицията си

За любителско каране или обикновена разходка би трябвало да е подходяща заоблена седалка с класическа или малко по-голяма ширина според таза ви.

Ако страдате от болки в перинеума, седалка с вдлъбнат или изрязан канал би трябвало да реши проблема.

Ако въпреки тези съвети не успеете да намерите модел, който да ви позволи да карате без болка, препоръчително е да се консултирате със специалист по байкфит.

Често задавани въпроси?

Защо да изберете къса седалка (Short-fit)? Късите седалки (под 250 мм) стават все по-популярни в състезанията. Те позволяват поддържане на агресивна и аеродинамична позиция за по-дълго време, като намаляват натиска върху носа на седалката при максимален наклон на торса.

Задължителна ли е гел подложката за по-голям комфорт? Не непременно. При дълги карания твърде меката подложка (дебел гел) може да слегне и в крайна сметка да притисне чувствителните зони. За редовно каране твърдата пяна с висока плътност често е по-удобна във времето, отколкото прекалено мекият гел.

Какъв е животът на велосипедната седалка? Седалката не е вечна. Корпусът в крайна сметка губи своето напрежение и способност да филтрира вибрациите. Средно, в зависимост от материала и вашето тегло, е препоръчително да проверявате за слягане на седалката на всеки 15 000 до 20 000 км.

Трябва ли да наклоня седалката си напред, за да намаля болката? По правило седалката трябва да бъде напълно хоризонтална (проверете с нивелир). Прекомерният наклон напред (наведен нос) кара колоездача да се плъзга, натоварвайки излишно ръцете и коленете. Ако се налага да я накланяте, за да нямате болка, това означава, че моделът или височината на седалката не са подходящи.

По-малко здрава ли е седалката с отвор? Не. Производителите компенсират централния отвор чрез използването на по-твърди материали по страничните стени (инжектиран карбон, подсилен найлон) и стратегически разположени релси, за да поддържат структурната здравина на седалката.

Централният отвор отслабва ли подложката? Подложката на седалка с отвор е проектирана да бъде по-плътна в зоните на опора (отстрани), за да не пропада към отвора. Рядко се износва по-бързо от плътна седалка, стига да изберете качествена марка.

Може ли да се използва седалка с отвор при планинско колоездене (MTB)? Да, напълно възможно е, но внимавайте с пръските кал или вода, които могат да преминат през централния отвор. Много модели MTB тип "Open" включват мрежа или тънка защита, за да предотвратят това неудобство, като същевременно запазват предимствата на намаления натиск.

Защо някои професионалисти все още използват плътни седалки? Някои състезатели предпочитат изключително стабилна основа, за да увеличат максимално предаването на мощност без никакво усукване на корпуса. Това е и въпрос на морфология: тесният таз и ограниченият тазов наклон правят перинеалната зона по-малко уязвима на компресия.