Silniční brzdové kotouče

Jak vybrat silniční brzdový kotouč

Zkroucený, příliš opotřebovaný nebo přehřátý kotouč okamžitě zhoršuje brzdný účinek. Shimano, SRAM, Galfer, Clarks a BBB pokrývají oba standardy uchycení i technologie pro odvod tepla.

Center Lock nebo 6 děr?

• Center Lock : kotouč se nasune na drážkování náboje a zajistí maticí, rychlá montáž, převládající standard na silnici.
• 6 děr : kotouč se připevňuje šesti šrouby Torx.
• Standard určuje samotný náboj. Existují adaptéry z Center Locku na 6 děr, nikoli však vždy naopak.

Jaký průměr?

• 140 mm : často vzadu, u lehkých kol a jezdců s nižší hmotností.
• 160 mm : nejrozšířenější standard vpředu i vzadu.
• Přechod ze 140 na 160 mm zvyšuje brzdný výkon, vyžaduje však adaptér třmenu odpovídající adaptér.
• Dodržujte maximální průměr povolený vaší vidlicí a rámem.

Kdy jej vyměnit?

• Minimální tloušťka je vyryta na kotouči, obvykle 1,5 mm: pod touto hodnotou je výměna nezbytná.
• Zkroucený kotouč se projevuje přerušovaným třením a pravidelným zvukem při každé otáčce kola.
• Vyměňte zároveň i destičky a před rychlou jízdou celý komplet zajeďte.

Mohlo by se vám hodit: Silniční brzdové destičky · Kompletní silniční brzdy · Nářadí na brzdy