Přejít na informace o produktu
1 z 3
PIRELLI

Plášť PIRELLI CINTURATO VELO 700c Tubeless Ready Černý

Ten plášť PIRELLI Cinturato 700c Tubeless Ready s měkkými patkami je model kladoucí důraz na pohodlí a vytrvalost, aby co nejlépe doprovázel cyklistu při... Číst více
Běžná cena 64,99 €
Běžná cena Akční cena 64,99 €
Zobrazit všechny podrobnosti

Popis

Ten plášť PIRELLI Cinturato 700c Tubeless Ready s měkkými patkami je model kladoucí důraz na pohodlí a vytrvalost, aby co nejlépe doprovázel cyklistu při dlouhých výjezdech po silnici nebo v gravelovém režimu. Ideální pro akce typu Granfondo a velké cyklistické výlety, je navržen tak, aby si poradil s nástrahami stezek a nejhrbolatějších silnic.

Tento plášť lze montovat klasicky s duší; je také připraven pro montáž Tubeless Ready díky specifickému designu jeho patek. 

Plášť Cinturato je postaven na kostře 127 tpi, výrazně zpevněné dvěma protipropichovou ochrannou vrstvou Armour Tech. Vrstva hustého nylonu jej obaluje od patky k patce, zatímco pod běhounem je přidána vrstva aramidových vláken chránící kostru před řezy. 

Konečně, tento plášť používá směs SmartNET Silica, která nabízí skvělý výkon z hlediska valivého odporu, životnosti a přilnavosti na mokrém povrchu. Drážky na povrchu tento poslední bod dále zlepšují. 

Ref: 7967889555622

Technické informace

Ref. dodavatele:
700x26 (ETRTO: 26-622) 3370700
700x28 (ETRTO: 28-622) 3370800
700x32 (ETRTO: 32-622) 3370900
700x35 (ETRTO: 35-622) 3371000

Tubeless Ready
Použití: závodní, Granfondo, trénink, turistika / silniční endurance kola a gravelová kola;

Směs SmartNEC Silica;

Dvojitá ochrana proti defektu Armour Tech: nylonový plášť od patky k patce, aramidová vlákna pod běhounovou vrstvou;
Hmotnost výrobce:
700x26: 300 g
700x28: 340 g
700x32: 360 g
700x35: 410 g

Informace o ceně

*Doporučená prodejní cena dodavatele v únoru 2024

Overall rating: 4.625 / 5 from 8 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["quality", "comfort", "issues", "tire", "tape", "seal"].

Review highlights

Reviews

Excellent in terms of

"Excellent in terms of longevity (over 3000kms on the rear, still not dismounted on the front, and I weigh 85kgs), no punctures even when riding on the tire at the end of its life. Good comfort on bad roads. And no geometry problems on mounting. I'm sticking with this tire now!"

— Alexandre T. (5/5)

I only ride this tire

"I've ridden a lot with Continental's GP 5000 tubeless section 25. It was great but fragile. Then I tried a victoria rubino. I regretted it. Since then I've tested the Pirelli cinturato. In terms of performance, it's a bit below the GP 5000, but in cyclo and cyclo-sport, no problem. In terms of grip, it never surprised me. Unlike the victoria. Longevity is top-notch. No punctures in 3 years on two bikes (my wife and I). They go on for 5000 km or more at the front. The assembly is correct. I use a little preventive. I inflate to 4bar for 69kg."

— Simon69007 (5/5)

Tubeless tire .

"Good quality tire ... rather difficult to install when mounted, but sets up well tubeless. ."

— Dav. L. (4/5)

Easy mounting on tubeless-ready carbon rims.

"Slam around 5 bar on foot pump, on tubeless-ready carbon rims ICAN Wheel FL40, perfect seal provided you use a 23mm wide adhesive rim tape well plated, on clean rim."

— Rphil89 (5/5)

Bad luck?

"60 bullets for a rear tire that lasted me two outings is rough (meets flint). It's leaking above 3-4 bars now so insufficient, to see if it's repairable I'll test the patches. The second one is still in good condition after 1000 km. Comfort is good."

— Koenig (3/5)

Forget inner tubes!

"Very comfortable, mounted on Mavic SLR carbon wheels, take care to let the tire warm up and take its place on the rim edges, mounting it 3 days before use: delivered folded in its packaging, the tire must return to its initial shape to ensure a good seal."

— Fgl (5/5)

Tire pirelli

"This tire is easy to mount by hand, we'll have to see about longevity".

— Patrick (5/5)

Top equipment

"Top tire, very comfortable and easy to mount. I recommend the product. The price: a few euros too expensive compared to its competitors"

— Pacacycle (5/5)

Q&A