Auto jalgrattahoidikud

Haakekonks, katus või tagaluuk: esimene valik

Kõik algab kinnitusviisist, sest see sõltub esmalt teie autost ja alles siis jalgratastest. Kolm tüüpi erinevad nii hinna, mahutavuse kui ka kasutuspiirangute poolest.

Haakekonksule

Kahe või enama jalgratta vedamiseks on see kõige mugavam ja levinum lahendus. Jalgrattad tõstetakse hoidikule puusakõrgusel, tuuletakistus jääb väikeseks ja kütusekulu kasvab vähe. See eeldab aga tüübikinnitusega haakekuuli ja auto elektripistikut.

• Mudelid platvormiga (Thule VeloCompact, VeloSpace, EasyFold) toetavad jalgrattaid ratastest: see on kõige kindlam kinnitusviis ning ainus, mis sobib tõesti õrnadele või ebatavalise kujuga raamidele.
• Mudelid rippkinnitusega (Thule HangOn) hoiavad jalgrattaid raamist. Need on odavamad ja kergemad, kuid sobivad halvasti süsinikraamidele ja täisvedrustusega maastikuratastele.
• Funktsioon, mis võimaldab hoidikut kallutada, kallutatav võimaldab pagasiruumile ligi pääseda ilma jalgrattaid maha võtmata. Universaali või linnamaasturi puhul muudab see väike detail igapäevakasutuse palju mugavamaks.
• Versioonid kokkupandavad mudelid (EasyFold XT) saab lamedaks kokku panna ja pagasiruumi panna — hea kompromiss, kui garaaž on juba täis.

Katusele

Katusele kinnitatava jalgrattahoidiku jaoks on vaja katuseraame mis on juba paigaldatud ja sobivad. See jätab pagasiruumi ja numbrimärgi täiesti vabaks ning võimaldab paigaldada igale raamile ühe jalgratta. Puudused on teada: jalgratas tuleb tõsta kõrgele, kütusekulu suureneb märgatavalt ning auto kogukõrgusest saab oluline küsimus — sealhulgas maa-alustes parklates, väravaalustes ja teemaksupunktides.

Tagaluugile

Kõige odavam lahendus kinnitatakse rihmadega tagaluugile. See ei nõua haakekonksu ega katuseraame, kuid varjab numbrimärki ja tulesid — seetõttu on numbrimärgi- ja tuledepaneel kohustuslik — ning tuleb täpselt kontrollida sobivust tagaluugi kujuga, sealhulgas spoileriga.

Asi, mis kipub ununema: kaal

Määravad kaks näitajat. Esimene on jalgrattahoidiku maksimaalne kandevõime, ja ennekõike haakekuulile lubatud koormus teie autol, nagu on märgitud tootja andmesildil — sageli 50–75 kg koos jalgrattahoidiku kaaluga. Elektrijalgratas kaalub tavaliselt 22–28 kg: kahe elektrijalgrattaga võib piir kätte tulla. Tugevdatud mudelid (Peruzzo Atlantis, Thule VeloSpace) on selleks mõeldud ning pealelaadimisramp säästab jalgratta tõstmisest.

Välismaal sõitmine

Jalgrattahoidikute märgistamise nõuded pole Euroopas ühtlustatud. Itaalias ja Hispaanias on kohustuslik triibuline helkurmärk, mujal kehtivad omad eeskirjad külgsuunas väljaulatuva koorma kohta. Ka need nõuded tasub enne puhkusereisi üle vaadata.

Lisalugemist: Kuidas valida jalgrattahoidikut

Vaata ka: Jalgrattahoidikute varuosad ja tarvikud · Jalgratta transpordikotid · Vargusvastased lukud