Gravel-rehvid

Kuidas valida gravel-rehvi

Rehv on gravel-rattal kõige otsustavam seadistus: ainuüksi see määrab, kas ratas jääb kiireks asfaldil või saab hakkama ka metsaradadel. Hutchinson, Vittoria, Continental, Schwalbe ja Panaracer pakuvad lahendusi kogu selle skaala ulatuses.

Milline laius valida vastavalt maastikule?

• 35 kuni 38 mm : peamiselt maanteesõiduks, kiiretele kruusateedele, esikohal on veeremine.
• 40 kuni 45 mm : graveli põhivalik, mitmekülgne kruusal ja kividel.
• 45 mm ja rohkem : tehnilised rajad, raske varustusega bikepacking, mugavus pikkadel distantsidel.
• Kontrollige rehviruumi teie raami vahel, arvestades ka muda: jätke varuks mõni millimeeter.

Milline rehvimuster?

• Sile keskriba ja külgmised nupud : universaalne muster, kiire asfaldil ja kindel kurvides pinnasel.
• Nupud kogu laiuses : pehme pinnas, muda, metsarajad.
• Semi-slick : peamiselt asfaldil sõitmiseks koos kruusateede lõikudega.

Tubeless või sisekumm?

• tubeless ready on gravelis peaaegu standard: see võimaldab sõita madala rõhuga ilma läbilöögiohuta ning sulgeb väiksemad torkeaugud.
• See nõuab ühilduvat pöida, hermeetilist pöiateipi ja regulaarselt uuendatavat tihenduspiima.
• Võtke sellest hoolimata kaasa varusisekumm: see on endiselt parim lahendus liiga suure sisselõike korral.

Kas valida tugevdatud torkekaitsega rehv?

Kivistel radadel ja raske varustusega bikepackingul on tugevdatud torkekaitsevöö ja kaitstud küljeseinad need mõnikümmend lisagrammi igati väärt. Küljeseina sisselõige 60 km kaugusel autost läheb kallimaks maksma kui vastupidav rehv.

Vaata ka: Gravel-sisekummid · Maanteerehvid · Tubeless Ready gravel-rehvid