Maanteeratta käiguvahetaja trossid ja kõrid

Kuidas valida maanteeratta käiguvahetajatrosse ja -kõrisid

Kui käiguvahetus on muutunud raskeks ja ebatäpseks, on põhjus harva käiguvahetajas. Enamasti hõõrdub tross või on kõri kokku vajunud. Tegu on jõuülekande odavaima osaga, mille vahetamine annab oma hinna kohta sõidutunnetusele suurima muutuse.

Ärge ajage segi piduritrossidega

Käiguvahetajatross on peenem — 1,1–1,2 mm võrreldes 1,6 mm-ga — ja selle ots on teistsuguse kujuga. Ka kõrid on erinevad: käiguvahetaja kõri on pikisuunalised traadid, kokkusurumatu, et see tõmbe all kokku ei vajuks; pidurikõri on spiraalse ehitusega. Nende äravahetamine muudab käiguvahetuse loiuks ja pidurduse pehmeks.

Trossi otsakorgid

• Tsingitud teras : kõige soodsam, kuid vajab sagedasemat vahetamist.
• Roostevaba teras : peab korrosioonile vastu ja on hea kompromiss aastaringseks sõitmiseks.
• Kattega — Shimano Optislick ja Polymer, Jagwire Slick, SRAM SlickWire: kate vähendab hõõrdumist kõris. Vahe on selgelt tuntav raamidel, kus sisemine trossivedu teeb järske pöördeid.

Üksikult või komplektina

• See ainult tross piisab, kui kõri on heas korras — enamasti see nii ongi.
• täiskomplekt — trossid, kõrid, otsikud, tihendid — on vajalikud ratta uuendamisel või juhtraua vahetamisel.
• Komplektid SP41 Shimano omad sobivad uuemate grupikomplektidega ja sisaldavad tihendeid, mis kaitsevad sisemist trossivedu.
• Varuge otsikuid piisavas koguses: need muljutakse lahtivõtmisel kokku ja neid ei saa uuesti kasutada.

Pikkus

Tavalised trossid on 2 100 mm pikad, millest piisab valdava enamiku raamide puhul. Saadaval on ka 3 000 mm ja tandemratastele mõeldud variandid on saadaval pikkade raamide jaoks. Parem on üleliigne osa maha lõigata kui avastada, et paar sentimeetrit jääb puudu.

Lisalugemist: Kuidas reguleerida maanteeratta tagakäiguvahetajat

Vaata ka: Maanteeratta tagakäiguvahetajad · Maanteeratta piduritrossid ja -kõrid · Maanteeratta jõuülekande varuosad