1 5
SHIMANO

Piduripaar SHIMANO XT M8220 Enduro 4 kolbiga

Tootja viide: IBRM8220UPGKIT2
Piduripaar SHIMANO XT M8220 Enduro 4 kolbiga on loodud vastama enduro ja tehniliste mägimatka kõige äärmuslikumatele nõuetele. Varustatud sulamist BL-M8200 hoovaga, ühendab see võimsuse,... Loe edasi
349,99 €
349,99 €
Kuva kõik üksikasjad

Kirjeldus

Piduripaar SHIMANO XT M8220 Enduro 4 kolbiga on loodud vastama enduro ja tehniliste mägimatka kõige äärmuslikumatele nõuetele. Varustatud sulamist BL-M8200 hoovaga, ühendab see võimsuse, täpsuse ja mugavuse tänu täiustatud ergonoomikale, uuele pöördepunktile ja optimeeritud vahe reguleerimisele, võimaldades sõrmede loomulikku asendit optimaalse kontrolli saavutamiseks.

Ümberkujundatud SERVO WAVE süsteem parandab võimsusjõnksu kogu hoova käigu ulatuses, tagades progressiivse ja tasakaalustatud pidurdamise. Koos SHIMANO madala viskoossusega mineraalõliga garanteerib see püsiva jõudluse isegi äärmusliku kuumuse või pikaajalise laskumise tingimustes. Pidur jääb stabiilseks ja reageerivaks, pakkudes täielikku kontrolli kõige nõudlikumates lõikudes.

BR-M8220 4 kolbiga pidurisadul on XT sarja võimsaim. Kaheosaliselt ehitatud kuumakindlate vaigust kolbidega tagab see tõhusa soojuse hajumise. Uued piduriklotsid vähendavad vibratsiooni ja müra, pakkudes vaikset ja sujuvat pidurdamist.

Lõpuks teeb korrastatud hüdraulikatoru paigutus, täiustatud tihendid ja ühilduvus laskumiskomponentidega M8220-st mitmekülgse, usaldusväärse ja võimsa enduro piduri, mis sobib kõige nõudlikumatele maastikele.

Ref: 15388305555836

Tehniline teave

- Piduri klamber BR-M8220 4 kolbiga;
- Hoob BL-M8200;
- Hüdroliinid SM-BH90-SBM 1700mm ja 1000mm;
- Banjo ühendus;
- Soovitatav piduriketas: RT-CL800, SM-RT86;
- Spetsiifiline madala viskoossusega mineraalõli: tagab pidurdamisjõu püsivuse kõikides tingimustes;
- Ühilduv I-Spec EV-ga;
- Postmount kinnitus;
- J-Kit versioon;
- Vaigust piduriklotsid tiibadega.

- Pidev pidurdamiskontroll: SERVO WAVE optimeerib jõukõverat ja haldab klotsude ning rootori vahelist hõõrdumist kogu hoova käigu ulatuses tasakaalustatuma pidurdamise saavutamiseks, samas kui uus madala viskoossusega mineraalõli säilitab püsiva jõu laiemal temperatuurivahemikul.
- Vastupidavus: BL-M8200 sulamist hoova tera kasutab SHIMANO tõestatud stantsimisprotsessi.
- Täiustatud ergonoomika: hoova uus kuju, uus pöördepunkt ning täiustatud ulatuse reguleerimine võimaldavad mugavat kohandamist kõikidele ratturitüüpidele.
- Puhas kaablite marsruutimine: BL-M8200 hüdroliinide uus marsruutimine pakub puhast esteetikat.
- Tõhusamad tihendid ja madala viskoossusega õli: selge kontaktipunkt sõltumata sõitumistingimustest.
- Kontrollitav jõud: DH-ga (laskumissõidud) ühilduv jõukõver, mis on täiustatud enduro võistluste ja nõudlike terve päeva pikkuste väljasõitude jaoks.
- Müravaba: uuendatud piduriklots ja ovaalne tugi kõrvaldavad tarbetu müra.

Kaal (tootja): 330g + 310g.
;

Hinnateave

*Tarnija soovituslik müügihind mais 2025

Overall rating: 2.0 / 5 from 1 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Problème sans solution

"J'ai malheureusement mis du temps à faire monter ces freins. Le frein arrière est une catastrophe, ça couine, ça ne bloque, sensation de plaquettes et/ou disque pollués. Alors que les plaquettes fournies dans le kit et mes disques sont neufs. Passés par 3 professionnels, Giant le Havre, Decathlon et Le Cycle Vertueux, qui se dernier à démonté entièrement l'étrier et le levier, en vain, problème persistant. L'on sait de l'air entre dans le circuit, l'étanchéité de l'étrier étant testée, je rachète un levier. C'est mieux mais très loin d'être optimal en comparaison du frein avant."

— Marce (2/5)

Q&A