Hammasratas PRIDE HEXAGON 4 Kierteitettyä Ruuvia Musta
Noutopalvelun saatavuutta ei voitu ladata
Kohokohdat
- Innovatiivinen kierrejärjestelmä: Integroidut kierreosat poistavat tarpeen käyttää takaosan savupiippymuttereita, mikä yksinkertaistaa huomattavasti asennusta ja ketjupyörän vaihtoa.
- Jäykkä kuusikulmainen rakenne: Muotoilu, joka jakaa voimat optimaalisesti rajoittaen sivuttaiskiertymää kovassa rasituksessa.
- Alumiini 7075-T6: Valmistettu kestävimmästä seoksesta takaamaan hampaiden maksimaalinen käyttöikä ketjun venymistä vastaan.
- Korkeatarkkuuksinen CNC-koneistus: Tarjoaa täydellisen koaksialisuuden varmistaen tasaisen ketjukireyden ilman yhtään kovaa kohtaa.
- Black Anodized -viimeistely: Tyylikäs ja kestävä estetiikka, joka sulautuu huomaamattomasti kaikkiin korkealuokkaisiin kampiakselijärjestelmiin.
Kuvaus
Hammasratas Pride Racing Hexagon mullistaa BMX Race -voimansiirron standardit merkittävällä innovaatiolla: kierteen integrointi suoraan hammasrattaan rakenteeseen. Ei enää tarvetta vaivautua perinteisten savupiippymutterien kanssa, jotka pyörivät tyhjää asennuksen aikana! Ruuvit kierretään suoraan hammasratkaaseen nopeaa, siistiä ja erittäin turvallista asennusta varten.
Kokonaan CNC-jyrsitty 7075-T6-alumiinilohkosta, tämä korkealaatuinen hammasratas käyttää kuusikulmaista rakennemuotoilua. Tämä erityinen geometria mahdollistaa erinomaisen paino/jäykkyyssuhteen, varmistaen, ettei yhtään voimaa hukata kiihdytyksissä tai lähtöruudukossa potkaistaessa.
Mikä on todellinen etu suoraan hammasratkaaseen kierrätetyistä ruuveista? Se on valtava aika- ja luotettavuussäästö. Kilpailuissa, jos sinun täytyy vaihtaa hammastusta nopeasti kahden erän välillä, tarvitset vain yhden Allen-avaimen. Ei ole enää riskiä menettää mutteria tai nähdä sen pyörivän tyhjää kampiakselin tähtipyörän takana.
Sopiiko se BCD 104 -kampiakselilleni? Kyllä, se noudattaa klassista 104 mm:n 4-haaraista jakoympyristandardia. Toimitetut ruuvit menevät kampiakselisi tähtipyörän läpi lukittuakseen Hexagon-hammasratkaaseen.
Onko tämä järjestelmä yhtä tukeva kuin perinteinen asennus? Se on vielä jäykempi. Poistamalla perinteisen savupiippymutterin rajapinta ja kiinnittämällä ruuvi suoraan hammasrattaan rakenteeseen, koko voimansiirtolohko saa lisää vakautta.
