• SRAM DUB PRESS FIT 92 mm Superbost+ Kampiakselin Kotelo
1 1
SRAM

Kampiakselin laakeri SRAM DUB PRESS FIT 92 mm Superboost+

Valmistajan viite: 00.6418.020.000
Sram- tai Truvativ-kampiakseleille, joissa on Dub-teknologia, tarkoitettu SRAM Dub -kampiakselin laakeri tarjotaan tässä versiona, joka on tarkoitettu kampiakselin laakeristandardin runkoihin Press Fit 92 mm... Lue lisää
45,57 €
45,57 €
Näytä kaikki tiedot

Kuvaus

Sram- tai Truvativ-kampiakseleille, joissa on Dub-teknologia, tarkoitettu SRAM Dub -kampiakselin laakeri tarjotaan tässä versiona, joka on tarkoitettu kampiakselin laakeristandardin runkoihin Press Fit 92 mm (halkaisija 41 mm) ja yhteensopiva ainoastaan runkojen kanssa, joissa on standardi SuperBoost+

Dub-konsepti on suunniteltu yksinkertaistamaan ja tekemään runkojen ja laakerien välisestä liitännästä luotettavampi. Sen avulla voit asentaa tätä teknologiaa hyödyntävän Sram- tai Truvativ-kampiakselisi. Nämä kampiakselit ovat yhteensopivia kaikkien tärkeimpien kampiakselin laakeristandardien kanssa, ja ainoa säätömuuttuja on laakeri.
Tämän käytännöllisen ja taloudellisen puolen lisäksi tämä laakeri tarjoaa uskomattoman jäykkyyden, joka takaa laakerien paremman toiminnan ja pidemmän käyttöiän.

Ref: 7977591668902

Kohokohdat

Dub-konsepti tarjoaa suuremman jäykkyyden, optimoidun tiiveyden epäpuhtauksia vastaan sekä yhteensopivuuden useimpien runkojen kanssa

Ominaisuudet

Akselin halkaisija : DUB

Keskiön leveys : 92 mm

Keskiön leveys : Press Fit

Laakerin materiaali : Teräs

Akselityyppi : Läpimenevä

Keskiötyyppi : DUB

Keskiötyyppi : Press-Fit

Tekniset tiedot

Yhteensopiva kaikkien Sram- ja Truvativ-kampiakselijärjestelmien kanssa, joissa on Dub-konsepti ;
Yhteensopiva ainoastaan SuperBoost+-standardin runkojen kanssa ;
Materiaali: teräs ;
;

Hintatiedot

*Toimittajan suositeltu myyntihinta helmikuussa 2024

Overall rating: 2.0 / 5 based on 2 reviews.

AI-Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Avoid at all costs!!!!! 5 reviews

"Avoid at all costs!!!!! 5 rides, the last one in wet conditions. Seized bearings. Had to take it apart and soak it in a bath of anti-seize compound, but the races and balls are rusted. Only recommended for riders who only ride on dry terrain."

— RéGis C. (1/5)

Delicate assembly

"This is a delicate installation that should only be done with a press; you must take great care to center the plastic spacer with the frame and the left bearing, or you risk damaging it. It’s surprising to see the bearing’s design—the pedal axle fits into a plastic bushing that’s held within the bearing. So you have to be careful during assembly. In my opinion, this is the bearing’s weak point."

— Pie126 (3/5)

Q&A