Fyra mått avgör hur ett styre beter sig: klämdiametern, bredden, rise och backsweep. Material och finish kommer därefter. Ett byte av styre märks omedelbart, betydligt mer än ett byte av styrstam.
Klämdiametern – det första att kontrollera
31,8 mm : standarden, kompatibel med den stora majoriteten av styrstammar.
35 mm : styvare, på moderna enduro- och downhillstyren.
De två är inte inte utbytbara : styret och styrstammen måste ha exakt samma diameter.
25,4 mm finns kvar på äldre MTB och vissa barncyklar.
Bredden
700 till 740 mm : cross-country, kompakt och aerodynamisk position.
760 till 780 mm : trail och all-mountain, det vanligaste området i dag.
780 till 800 mm : enduro och downhill, för hävstång och kontroll i hög fart.
Ett för brett styre öppnar bröstkorgen och tröttar ut axlarna; ett för smalt gör cykeln nervös och oprecis.
Ett styre kapas med några millimeter på varje sida, men aldrig längre än till den markering som tillverkaren har graverat in.
Rise
0 till 20 mm : cross-country, låg och framåtlutad position.
25 till 40 mm : trail, den vanligaste kompromissen.
40 till 50 mm och mer : enduro och downhill, för att flytta kroppsvikten bakåt.
Rise samverkar med distanserna och styrstammens vinkel: det är helheten som bestämmer styrets faktiska höjd, inte styret ensamt.
Backsweep och upsweep
Backsweep, eller bakåtböjning, är den mest underskattade inställningen i cockpit: den avgör om dina handleder är i linje eller ständigt vridna. Vanliga värden ligger mellan 7 och 9°, och 8° passar de allra flesta cyklister. Över 12° handlar det om komfort- och bikepackingstyren. Upsweep, den vertikala uppåtböjningen, ligger mellan 4 och 6° och märks betydligt mindre.
Aluminium eller kolfiber
Aluminium : tål stötar, böjs hellre än går av och kan bytas till en rimlig kostnad.
Kolfiber : filtrerar vibrationer effektivt och sparar 80 till 150 g. Däremot måste ett kolfiberstyre som utsatts för en smäll bytas ut, även utan synliga märken.
Följ åtdragningsmomentet med en momentnyckel, både på styret och på reglagen. Det är den cykeldel där överdriven åtdragning är farligast.