Styrlindor och styrändpluggar

Så väljer du styrlinda

Det är den enda ständiga kontaktpunkten mellan dina händer och cykeln, och den billigaste slitdelen att byta. Två faktorer gör hela skillnaden: tjocklek och material.

Tjockleken

• 1,8 till 2 mm : tunn, så att du känner styret. Ger direkt vägkänsla och föredras av cyklister med små händer och på tävlingscyklar.
• 2,5 till 3 mm : en vanlig kompromiss, tillräckligt tjock för att dämpa vibrationer utan att ta bort känslan.
• 3 mm eller mer, eller dubbla lager : för långa sträckor, gatsten och gravel. Tänk på att den färdiga diametern kan bli stor att greppa om.

Materialet

• Polymer (Lizard Skins DSP, Supacaz Super Sticky Kush) : mycket bra grepp, även när det är genomblött, och lång hållbarhet. Det självklara valet om du svettas om händerna.
• EVA-skum : lätt, mjukt och prisvärt. Blir smutsigt och trycks ihop snabbare.
• Inbyggd gel (BBB Race Ribbon Gel, PRO Gel, Prologo One Touch Gel) : ger tydlig dämpning, vilket är användbart på en styv ram eller ojämna vägar.
• Kork och korkimitation (Velox, SRAM Supercork) : ett klassiskt utseende och skönt grepp i torrt väder, men något sämre grepp i regn.
• Läder och konstläder : främst för utseendet och hur det åldras, mindre för ren prestanda.

Gelinläggen

Det är remsor som du lägger under styrlindan, vid handflatorna och bromshandtagen, där trycket är störst. De dämpar utan att göra hela styret tjockare. De säljs separat, fungerar med vilken styrlinda som helst och kostar ungefär som ett enklare tillbehör.

Styrlinda och avslutningstejp

Blanda inte ihop dem: den avslutningstejp (Velox Plastader och liknande) är en tunn självhäftande tejp som fäster lindans avslutning nära styrstammen. Den lindas inte runt hela styret. De flesta styrlindor levereras med en kort bit sådan tejp.

Styrändspluggarna

De är inte bara dekorativa. En styrändsplugg håller fast lindan i änden och, framför allt, täpper till styrröret : ett öppet styrände kan orsaka allvarliga skador vid en krasch. De tappas lätt bort och kan bytas styckvis eller parvis. De finns i fräst aluminium eller plast, ibland med expanderfäste så att de inte lossnar.

När ska den bytas?

När det börjar glida, spricker vid bromshandtagen eller blir så svart att det färgar av sig på handskarna. Räkna med att byta en till två gånger per säsong vid regelbunden användning. Passa samtidigt på att kontrollera skicket på vajerhöljena under det.

För att gå vidare: Så väljer du styre till din landsvägscykel

Se även: Landsvägsstyren · Gummigrepp för landsvägsreglage · Broms- och växelreglage för landsvägscyklar