MTB-punkteringsskyddsinlägg

Så väljer du punkteringsskyddsinlägg för MTB

Ett punkteringsskyddsinlägg, eller insert, placeras mellan fälgen och däcket i en tubelessmontering. Det har blivit vanlig utrustning inom enduro och downhill och blir allt vanligare inom trail och på el-MTB, som är tyngre och mer krävande för fälgarna.

Vad ett inlägg faktiskt tillför

• Det skyddar fälgen : det är inlägget som tar upp stöten vid en genomslagning, inte fälgprofilen.
• Det förhindrar klämpunktering och gör det ofta möjligt att avsluta en utförskörning även med punkterat däck.
• Det stöttar sidoväggen : däcket viker sig mindre i kurvor, vilket eliminerar den obehagliga svajningen vid lågt tryck.
• Det tillåter 0,2 till 0,3 bar lägre än utan inlägg, med den ökade greppnivån och komforten som följer med.

Vilken modell för vilken cykling?

• CushCore : referensen, tillgänglig i XC, Trail, Pro och E-MTB beroende på önskad skyddsnivå och vikt.
• Panzer : utformat för enduro och downhill, med bra förhållande mellan skydd och pris.
• Tannus Armour : en användbar särdrag är att det fungerar med slang och därför inte kräver tubelesshjul.
• Vittoria Air-Liner : ett brett sortiment, från lätt XC till enduro.

Välj rätt storlek

• Storleken beror på fälgens invändiga bredd och däckets bredd : båda, inte det ena eller det andra.
• Ett för litet inlägg rör sig i däcket och fyller inte sin stödjande funktion.
• Ett för stort inlägg gör monteringen mycket svår, eller till och med omöjlig för hand.
• Kontrollera alltid tillverkarens kompatibilitetstabell innan du beställer.

Det du måste acceptera

• 150 till 250 g extra per hjul beroende på modell, i ofjädrad och roterande massa.
• Svårare montering : räkna med rejäla däckjärn och tid första gången.
• Längre reparationstid vid vägkanten om däcket hoppar av fälgen.
• Minskad invändig volym : minska mängden punkteringsskyddsvätska.

För att gå vidare: Så monterar du tubeless-MTB-däck

Se även: Tubelessventiler för MTB · MTB-däck 29 tum · Kits och fälgband för tubeless